demande de documentation sur bally Aces High

[Boismain]

Bonjour,

Ca fait une dizaine d'année que je possède un flipper mécanique Bally Aces High. Je l'ai vu fonctionné. J'ai tenté ces derniers jours de le remettre en marche. J'ai nétoyé les contacts, changé les portes fusibles. Un problème persiste, le moteur ne s'arrête pas. Le relais anti cheat reste collé. Peut-être un problème au niveau du score Motor ? Le plateau n'est que partiellement alimenté !!! et ni les batteurs, ni les bumpers ne fonctionnent.

Quelqu'un a t-il une piste pour résoudre mes problèmes ?

Je dispose des plans mais ils sont assez peu lisibles. Savez-vous, ou je peux me procurer de la documentation sur ce modèle ?

Merci de votre aide.

Ludovic

[milan]

Salut à toi et bienvenue !

Je pense qu'une restauration complète s'impose et le mieux est que tu lises les articles qui se trouvent en page d'accueil et qui traitent des flippers électro-mécaniques. Même si, dans la plupart des cas, il s'agit de flippers Gottlieb, la technique de remise en route est similaire...

Bon courage !

[AL 44]

Bonjour à tous,

J'était avec Ludo tout à l’heure sur le flip. En quelques séances, nous avons effectuer un nettoyage séquenceurs, contacts des compteurs +relais + moteur, changer portes fusibles qui étaient morts.
A la séquence de démarrage, il y a bien remise à zéro des compteurs mais le moteur tourne sans arrêt.

Comme l’a dit Ludo, le relais anti cheat reste collé. Ce relais est activé entre autres par le contact 1b-0 du moteur si je me souviens du plan. Nous avons bien trouver cette « banque » de contacts sur le moteur (indiquée par chiffre 1 près des contacts) mais comment identifier ce contact précisément ?

Si vous aviez une piste à nous suggérer…

[AL 44]

Bonjour,

La séquence de démarrage est bien expliquée ici http://www.flipjuke.fr/redemarrage-fast ... 82-10.html
Merci Jean-luc.

Il faut peut-être que l'on cherche aussi vers le player Unit.
Bon, Ludo, on regarde ça en fin d'après midi?

AL

[JLT77]

Bonjour,
Bien que le principe est le même, la logique, les éléments et les enchainements sont différent entre Bally et Gottlieb.
Le contact d’indexation de fin de course est situé sur la première came en partant du moteur.
Vérifies que ce contact ne reste pas fermé.
Je n’ai que du Bally années 70, je ne sais pas à quoi correspond « anticheat relay »
Peut être l’ancienne appellation de tilt relay ?
Si un seul contact position 0 des rouleaux reste fermé, le reset relay restera activé et donc le moteur sera toujours alimenté.
Il se peut aussi qu’un contact d’alimentation du moteur d’autre relais soit déréglé et reste fermé.
Je pense à « outhole relay » et « bonus score relay » par exemple.

[AL 44]

Je pense que la bobine de l’anticheat relay est activée entre autre, par un contact NC qui se trouve sur la porte et qui ressemble aux anti slam switchs que j’ai sur mes Williams.

Cheat = tricher en anglais.

On regarde tout ça tout à l’heure.

Merci encore

[JLT77]

Oui, je sais ce que veut dire anticheat , je signalais que ce relais est inexistant sur mes Bally.
Je pense qu’il correspond à « delay relay » des Bally des années 75.
Il peut aussi s’apparenter à R (hold relay)» chez Gottlieb.

[loiseau eric]

Salut,

Si ton anticheat s'ouvre, toute ta machine s'arrête... Donc il doit absolument rester collé toute la partie, c'est en quelque sorte l'interrupteur général.
Pour ton problème de moteur, c'est peut-être un de tes scores qui ne se remet pas à zéro, ou que le contact s'ouvrant sur le 0 reste fermé....
Le moteur qui tourne sans arrêt peut venir d'à peu près partout.... Donc il faut nettoyer convenablement chaque contact avec une lime dure ( genre lime à ongle métallique) et ensuite vérifier que chaque contact est bien réglé...

Bon boulot,

Eric