SEEBURG: Platine TD

[thierry04]

Bonjour

Apparement ton mécanisme est en train de jouer le disque, pour l'ejecter il faut soulever la manette indiquée sur la photo, et tourner le volant à la main.
Je ne sais pas ce que tu essaye de faire avec ton JB, parce qu'il me semble que tu démontes tout sans raison, juste pour voir.

Il faudrait peut être réfléchir à ce que tu souhaites faire ...

Un conseil, ne fais pas les diagnostics toi-même, tu vas faire plus de dégâts qu'autre chose. Arretes de démonter tout ce qui te passe sous la main :lol:

[tipiac]

Bonjour
C'est promis je ne démonte plus rien sans raison.
Pour autant, même en remontant le levier vers le haut je ne peux faire tourner la platine tourne disque.
Comme tu l'as noté précédemment j'ai du remonter l'arbre à cames dans une mauvaise position.
Amicalement. Jean

[thierry04]

Bonjour

Désolé pour le délai de réponse ...
J'ai peu de temps libre, et je ne peux pas répondre immédiatement

Voici le levier de prise/éjection du disque, sous un autre angle
Envoie moi une photo de cette partie avec le même cadrage si possible

[tipiac]

Bonsoir
Voila comment se présente le levier actuellement
Cordialement.
Jean

[thierry04]

Bonjour

Tel qu'il est positionné, ton mécanisme devrait passer en mode transfert, c'est à dire reposer le disque dans le casier, donc l'arbre à cames doit être entrainé.
Essaye en tournant dans les deux sens alternativement, pour éventuellement "décoincer" ce qui bloque.

[tipiac]

Bonsoir
Comme conseillé précédemment le mécanisme a fini par se remettre en mouvement.
Le JB a lu tous les disques à l'aller ainsi qu'au retour.
Seulement arrivé en fin de retour il s'est mis à faire continuellement des aller/retour. Ci-joints 2 photos de la position actuelle du mécanisme.
Cordialement. Jean

[thierry04]

Bonsoir

C'est bon, la came est dans la bonne position.
Si le chariot ne s'arrete pas voir le système à deux bobines et cliquet à l'intérieur du control center.
la première bobine est appelée quand on selectionnne un disque, le deuxième est appelée à chaque passage du chariot du côté droit du mécanisme, et s'arrête après deux aller retours.

[thierry04]

Re bonsoir

Juste une remarque en passant, tu as mis une goutte (ou 2) d'huile dans toutes les articulations ???
J'ai dit UNE GOUTTE (ou 2), pas un litre !!! Pas besoin de vider un bidon entier d'huile moteur de voiture !
Sur les photos, l'ensemble semble sec !

[tipiac]

Bonsoir
En effet le probléme venait de la bobine d'arrêt à l'intérieur du control center.
Le moteur étant arrété j'ai voulu lancer une sélection par le clavier, ce que je n'avais pas encore eu l'occasion de faire vu qu'au départ le JB était en court-circuit.
Quelque soit la combinaison des touches faite au clavier le JB ne va pas chercher les disques.
Pour l'instant j'ai relancé un test de la pile, les disques sont bien pris.
Cordialement. Jean

[thierry04]

bonjour

Eh bien ca change un peu !
Si le test de la pile est bon et que au clavier les disques ne sont pas pris :
Commence par vérifier/nettoyer le contact montré sur la photo dans la boite à crédit.
Fait attention ! C'est FRAGILE et ça CASSE !