Restauration de mon NSM Prestige 120C

[Kajinawa]

Bonjour,

Pas d'avancée pour moi.

Tilly, à l'occasion, de retour de vacances, tu pourras me donner la valeur de la résistance et les diodes du petit circuit sur le Chariot?

C'est illisible sur le mien, et je n'ai pas encore trouvé l'info autrement.

Merci.

[tilly51]

Bonjour, donc pour les 4 diodes D70-D73 = 1N4004
La résistance R7 = 390 Ohms 5 watts
Le condensateur chimique C70 = 22 micro 160 volts

il faut que tu test la bobine KP la bobine qui est après le résistance pour le positif et de l'autre cote en sortie des diodes pour le négatif.

[Kajinawa]

Merci pour les indications c'est commandé, j'espère qu'un remplacement aura un effet positif...

Comment je la teste la bobine?

Parce que moi, je ne pense pas que ce soit la résistance et les diodes qui causent cette surchauffe presque immédiate et intense. Je pense que c'est en amont non?

[tilly51]

bonjour, a tu un multimètre il faut te mettre en position ohms et regarder si la bobine n'est pas coupée ou me donner la valeur de résistance que tu trouve. il y a surtout le condensateur C70 qui pourrait être hs .
je reprend au début le petit montage sous le chariot est pour alimenter l'embrayage "voir photo ", si il chauffe et que ton condo est bon et tes diodes , tu démonte l'embrayage et tu le fais fonctionner à la mains il faut qu'il soit libre pas évident à expliquer l'embrayage est comme une bobine avec son noyau .

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regarde aussi si les fils ne sont pas en court circuit " qui ce touche "entre le montage électronique et l'embrayage il sortent du montage et sont soudé sur lavant du chariot sur deux petit plots regarde cela aussi

[Kajinawa]

Hello, alors bilan, j'ai changé les composants du petit circuit.
J'espère ne pas m'être trompé pour le sens du condo, en tout cas il n'a pas claqué quand j'ai remis en route le jukebox.
Par contre le chariot ne se déplace pas alors, alors est-ce du au condo éventuellement inversé?
Ou autre chose?

Pour la bobine, il faut que je mesure ça, demain je pense.

L'embrayage, je vais regarder plus en détails demain.
Par contre il y a sur le vis des traces de tournevis mais qui n'ont pas l'air fraîches, alors comment savoir si c'est bien réglé ou non?

[Kajinawa]

Ah et j'oubliais, la résistance chauffe toujours, alors j'ai coupé rapidement, vu que le chariot ne se déplace pas peut être est-il coincer mécaniquement et que du coup ça chauffe, je vérifie demain.

[tilly51]

bjr pour le condo le + est note sur le circuit , regarde bien ton embrayage surement en court circuit. la ou tu a la petite vis à l'arrêt il doit être libre tu devrais pouvoir le faire aller de gauche a droite .

[Kajinawa]

Pour l'embrayage, je vais tester ce midi mais j'ai démonté pour vérifier si rien ne coince avant de remettre sous tension, et là je me dis que déjà je devrai faire un gros nettoyage en démontant au maximum, parce que même noyé sous le dégraissant, il reste des endroit sacrément sale, et en plus le chariot à la base est quand même dans un sale état.
Ceci dit ce n'est pas de la graisse figé.

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J'ai un soucis moral depuis le début, bon avec le test de la pile le Juke a déjà fonctionné donc mon doute s'est un peu dissipé mais tout de même, ce câblage est-il correct?

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Parce que j'ai déjà eu un autre chariot NSM d'un 160 et ce n'était pas "câblé" ainsi.

Sinon j'ai vérifié pas de faux contact au niveau du petit CI, en remontant la plaque j'ai mis les points de soudures du dos vers le bas, j'ai fait tourner la plaque à 180°.

[tilly51]

re Bin dit donc il est pas propre ton chariot. Je te l'avais dit au début bien nettoyer le chariot avec du dégraissant sa évite déjà bcp de panne

Regarde la flèche rouge il y a une plaque marron tu la soulève , il y a deux petits plots isole , et les fils de l'embrayage sont soude sur les plots regarde si les fils ne font pas contact entre eux des fois .

voila un chariot propre

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[Kajinawa]

Hello,

Donc Vérifications du matin, pas de faux contacts au niveau de l'embrayage,et il est libre sauf à un moment mais impossible de me retrouver à nouveau dans le cas pour vérifier à quelle étape...

Pas de surchauffe ce matin, je mets le juke sous tension, le moteur tourne en permanence mais sans faire tourner autre chose ou chercher à se déplacer. Donc normal?


Je lance une sélection, OK pour la sélection, OK dans le contrôle center, le relais clac bien, mais le chariot ne se déplace pas.
Donc test de la pile. Il me fait bien disques par disques et se déplace seul. Simplement même en ayant attraper un disques il ne le lit pas, la tête glisse immédiatement et c'est le contact de fin de lecture, le disque est rangé on passe au suivant mais toujours rien, et ça se répète.

Par contre j'ai noté que mon boitier de commande est très réactif, à me paraître limite anormal, un appui court sur rejet est censé faire quoi? et un appui long?