Comment démonter ces Bumper sans couper les fils des ampoules?
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- sonic2015
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Comment démonter ces Bumper sans couper les fils des ampoule
Re
je suis en train de restaurer mon Star Wars Episode 1 , et je voudrais changer ces pièces de bumpers,le problème est que je n arrive pas a démonter les pièces en plastique blanc dans lesquelles sont les ampoules,le soucis est que les fils reliés aux des bases d'ampoules et qui passent sous le plateau sont comme agrafés sur le bois du plateau.
Donc comment démonter cette partie sans devoir couper ou tirer les fils reliés a la base de l'ampoule?
merci par avance
je suis en train de restaurer mon Star Wars Episode 1 , et je voudrais changer ces pièces de bumpers,le problème est que je n arrive pas a démonter les pièces en plastique blanc dans lesquelles sont les ampoules,le soucis est que les fils reliés aux des bases d'ampoules et qui passent sous le plateau sont comme agrafés sur le bois du plateau.
Donc comment démonter cette partie sans devoir couper ou tirer les fils reliés a la base de l'ampoule?
merci par avance
Scared Stiff, Borne Royal Vidéo cablée Jamma, Pachislot Konami Gambare Goemon.
Ceux qui sont passés a la maison :
Star Wars Episode 1, Revenge From Mars, Rocky And Bullwinkle, Party Zone, Monster Bash, Cirqus Voltaire, Attack From Mars, Cactus Canyon, Junkyard
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- plusdebrol
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chiappelli lionel
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Bonjour,
Ah bon, moi qui trouvais que dessouder les douilles c'était déjà ennuyeux, je savais pas que sur les derniers flips il fallait couper.
C'est encore moins facile alors! Si tu coupes t'auras pas assez de fil pour le remontage. Quel bazar.
Ah bon, moi qui trouvais que dessouder les douilles c'était déjà ennuyeux, je savais pas que sur les derniers flips il fallait couper.
C'est encore moins facile alors! Si tu coupes t'auras pas assez de fil pour le remontage. Quel bazar.
Quelques flips du POLO 1970 au SCARED STIFF 1997, soit un bon 1/4 de siècle de passion.
- moreau bertrand
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Premier conseil: quitte à changer le corp du bumper blanc, sachant que c'est super chiant il faut en profiter pour changer également systématiquement la coupelle en plastique du contact (sans oublier de remettre le ressort)
En général il y a des agrafes qui tiennent les pattes de l'ampoule, ce que je fais perso c'est que je coupe la patte au ras de la dernière agrafe, puis au remontage je ressoude la patte là où j'ai coupé.
De toute façon pour changer le corp il faut enlever aussi le tube de protection transparent sur la lame.
On peut tout enlever aussi (agrafe+dessouder les fils), mais bonjour pour remettre les agrafes c'est galère, ou alors on peut mettre une vis pour tenir la lame.
Sinon on trouve facilement des supports neufs avec des pattes longues.
Globalement c'est chiant ça explique pourquoi souvent les coupelle en plastiques sont rongées car les propriétaires ne les changent pas par fainéantise.
Le moins chiant reste de couper comme ça pas besoin de dessouder ni d'enlever les agrafes, il faut également enlever le support de la bobine pour avoir de la place pour bricoler, donc autant faire tous les bumpers en même temps et pas 1 par 1.
Pascal
En général il y a des agrafes qui tiennent les pattes de l'ampoule, ce que je fais perso c'est que je coupe la patte au ras de la dernière agrafe, puis au remontage je ressoude la patte là où j'ai coupé.
De toute façon pour changer le corp il faut enlever aussi le tube de protection transparent sur la lame.
On peut tout enlever aussi (agrafe+dessouder les fils), mais bonjour pour remettre les agrafes c'est galère, ou alors on peut mettre une vis pour tenir la lame.
Sinon on trouve facilement des supports neufs avec des pattes longues.
Globalement c'est chiant ça explique pourquoi souvent les coupelle en plastiques sont rongées car les propriétaires ne les changent pas par fainéantise.
Le moins chiant reste de couper comme ça pas besoin de dessouder ni d'enlever les agrafes, il faut également enlever le support de la bobine pour avoir de la place pour bricoler, donc autant faire tous les bumpers en même temps et pas 1 par 1.
Pascal
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+1Papo06 a écrit :Premier conseil: quitte à changer le corp du bumper blanc, sachant que c'est super chiant il faut en profiter pour changer également systématiquement la coupelle en plastique du contact (sans oublier de remettre le ressort)
En général il y a des agrafes qui tiennent les pattes de l'ampoule, ce que je fais perso c'est que je coupe la patte au ras de la dernière agrafe, puis au remontage je ressoude la patte là où j'ai coupé.
De toute façon pour changer le corp il faut enlever aussi le tube de protection transparent sur la lame.
On peut tout enlever aussi (agrafe+dessouder les fils), mais bonjour pour remettre les agrafes c'est galère, ou alors on peut mettre une vis pour tenir la lame.
Sinon on trouve facilement des supports neufs avec des pattes longues.
Globalement c'est chiant ça explique pourquoi souvent les coupelle en plastiques sont rongées car les propriétaires ne les changent pas par fainéantise.
Le moins chiant reste de couper comme ça pas besoin de dessouder ni d'enlever les agrafes, il faut également enlever le support de la bobine pour avoir de la place pour bricoler, donc autant faire tous les bumpers en même temps et pas 1 par 1.
Pascal
Au lieu de s'embeter à remettre la douille originale, il existe des support de douilles souples qui sont tellements plus simple à installer...
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chiappelli lionel
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Ah ça me rassure! Y'a donc bien la possibilité de déssouder.
En général comme c'est pas souvent qu'on démonte un bumper parce qu'un peu chiant, j'en profite pour changer l'assiette et la collerette métal (et éventuellement douille si elle est un peu oxidée); comme ça suis peinard pour au moins 2 décennies !!
En général comme c'est pas souvent qu'on démonte un bumper parce qu'un peu chiant, j'en profite pour changer l'assiette et la collerette métal (et éventuellement douille si elle est un peu oxidée); comme ça suis peinard pour au moins 2 décennies !!
Quelques flips du POLO 1970 au SCARED STIFF 1997, soit un bon 1/4 de siècle de passion.