Progression dans dépannage LW3

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Flipper concerné :

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keddy
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Progression dans dépannage LW3

Message par keddy » lun. 01 12, 2008 21:37

Bonsoir à tous,


Je progresse dans le dépannage du LW3.
Un grand merci à Thierry de Hte Provence et à Rafa de Charleville.
C'est bien le fusible avant le pont de Graetz qui avait sauté.
IL s'agit du fuse de l'alim. en 48 v alternatif.
Le flipper à fonctionné après remplacement environ 1 minute puis de nouveau fuse brûlé??
Si ce n'est par la température au touché,comment savoir quelle est la bobine qui consomme trop de courant?
Est-t-il possible que la diode de roue libre sur une des bobines soit en court-circuit dans le sens K-A par moment,puis redevienne bloquante?
Personnelement,je n'y crois pas.
Que faire? :?):
e285cdf648

rafa
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Message par rafa » lun. 01 12, 2008 21:43

salut
as-tu bien mis un fusible slow blo de la bonne valeur ?
c'est a dire un fusible lent , qui supporte des pointes d'intensités sans fondre contrairement aux rapides .

keddy
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fusible lw3

Message par keddy » lun. 01 12, 2008 21:57

Salut Rafa,


Je n'en sais rien pour le temps de réaction à la fusion mais je viens de localiser le problème plus précisement.
Le fusible saute uniquement quand la bille sort du côté gauche et qu'elle actionne un "switch" qui lui même actionne au final la bobine qui renvoie la bille dans le jeu.Je pense que d'après le plan cette coil s'appelerait "kickback"
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keddy
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le fusible

Message par keddy » lun. 01 12, 2008 22:01

Rafa,



J'ai bien entendu remis un fuse de même intensité.
Quant il saute au passage de la bille sur le "switch" décrit,la bobine n'a même pas l'occasion de bouger.
Vais aller vérifier diode
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keddy
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Euréka lw3

Message par keddy » lun. 01 12, 2008 22:14

Ai dégagé bobine du kickback derrière garniture plastique et l'ai touvée en piteux état, voilà celle qui avait senti le cramé. Réf bob 090-5001-00.
Il ne me reste plus qu'à la trouver.
Encore merci.
Vous donnerai bientôt des news :x26:
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rafa
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Message par rafa » mar. 02 12, 2008 07:11

ça doit être la cause de la panne .

kkes fois il arrive que les bobines chauffent et mettent des spires en court circuit sans griller totalement , ce qui fait que la pointe d'intensité pour l'exitation est plus elevée que la normale , et donc fait griller le fusible .

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