Flipper GOTTLIEB "Canada dry" - Encore un espoir .

-m------p- · Message par **-m------p-** » ven. 30 11, 2007 13:56

Je pense qu'il n'y a que toi qui pourras le voir de visu dans ton flip. Teste le transfo à tout hasard. Tu es absolument sûr du 5 ampères près du transfo ? J'ai vu plusieurs fois des fusibles qui paraissaient bons et le fliament était cassé dans la partie métallique, donc invisible. Tu as testé ce fusible ?

totof_man · Message par **totof_man** » ven. 30 11, 2007 14:04

effectivement, ce n'est qu'avec un voltmetre/ohnmetre que je ne vais pouvoir continuer pour résoudre ma panne..
J'en suis sur sauf si tu me dis qu'en ayant remplacé celui ci par un neuf 20A rapide il est normal que ca ne fonctionne toujours pas a cause du fusible grillé... j'aimerais bien mais j'ai peur que ca n'en soit pas la raison..

-m------p- · Message par **-m------p-** » ven. 30 11, 2007 14:34

totof_man a écrit :effectivement, ce n'est qu'avec un voltmetre/ohnmetre que je ne vais pouvoir continuer pour résoudre ma panne..
J'en suis sur sauf si tu me dis qu'en ayant remplacé celui ci par un neuf 20A rapide il est normal que ca ne fonctionne toujours pas a cause du fusible grillé... j'aimerais bien mais j'ai peur que ca n'en soit pas la raison..

Quand je suis en manque de fusible, j'enroule un fil d'étain assez fin pour trouver la panne, plutôt que de griller des fusibles à tour de bras.
Ton flip ne s'allume plus du tout ? vérifie aussi... ta prise de courant au bout de ton fil d'alimentation. Combien de fois je me suis fait avoir avec ça.

totof_man · Message par **totof_man** » ven. 30 11, 2007 15:15

Binh sûr, le coup de l'etain c'est l'idée mais j'en suis meme pas a griller de fusibles

ce serait trop simple sinon

je l'ai meme changé ma prise pour éviter de me sentir trop vite bete...

je serais tenté soit par l'inter (lamelle, ressort cassés) ou le transfo (plus de secondaire)... on verra...

-m------p- · Message par **-m------p-** » ven. 30 11, 2007 17:59

totof_man a écrit :Binh sûr, le coup de l'etain c'est l'idée mais j'en suis meme pas a griller de fusibles ce serait trop simple sinon

je l'ai meme changé ma prise pour éviter de me sentir trop vite bete...

je serais tenté soit par l'inter (lamelle, ressort cassés) ou le transfo (plus de secondaire)... on verra...

Transfo, encore jamais vu mais c'est possible. Inter cassé ? facile à vérifier. Enlève le capot noir et relie les deux fils entre eux.

totof_man · Message par **totof_man** » ven. 30 11, 2007 23:31

bon trouvé... fil d'alimentation sectionné sur un des 2 brins a 2 cm de la prise (a force d'avoir ete plié et étiré...), gaine plastifiée intacte..
merci a toi

-m------p- · Message par **-m------p-** » sam. 01 12, 2007 07:54

totof_man a écrit :bon trouvé... fil d'alimentation sectionné sur un des 2 brins a 2 cm de la prise (a force d'avoir ete plié et étiré...), gaine plastifiée intacte..
merci a toi

Comme pour tous les appareils électriques, ou, plus banalement, les écouteurs des balladeurs.

jj62 · Message par **jj62** » dim. 02 12, 2007 12:42

A ce sujet, n'est-il pas judicieux de remplacer le cordon d'origine par un cordon avec prise de terre ? Quand j'ai commencé le "grand nettoyage d'automne" de mon flip, j'avais coupé l'alimentation par l'interrupteur sans retirer la fiche de la prise; aussi, en démontant la "convenience outlet" citée plus haut que je pensais en aval du transfo (je n'avais pas encore repéré tous les circuits électriques), je me suis pris une chataigne sans même que mon disjoncteur différentiel n'ait été inquiété (et pour cause !)

Bon, cet aprem, je retourne à la mine. Objectif : démontage et décrassage complet du moteur (tous mes relais étant bien réglés, je ne vois plus qu'un faux-contact ou un court-circuit à ce niveau comme explication ...)

-m------p- · Message par **-m------p-** » dim. 02 12, 2007 13:28

jj62 a écrit :A ce sujet, n'est-il pas judicieux de remplacer le cordon d'origine par un cordon avec prise de terre ? Quand j'ai commencé le "grand nettoyage d'automne" de mon flip, j'avais coupé l'alimentation par l'interrupteur sans retirer la fiche de la prise; aussi, en démontant la "convenience outlet" citée plus haut que je pensais en aval du transfo (je n'avais pas encore repéré tous les circuits électriques), je me suis pris une chataigne sans même que mon disjoncteur différentiel n'ait été inquiété (et pour cause !)
Bon, cet aprem, je retourne à la mine. Objectif : démontage et décrassage complet du moteur (tous mes relais étant bien réglés, je ne vois plus qu'un faux-contact ou un court-circuit à ce niveau comme explication ...)

Je ne vois pas l'intérêt. Maintenant, si tu commets une maladresse, tu peux toujours te prendre une châtaigne.

zimzim57 · Message par **zimzim57** » dim. 02 12, 2007 13:45

Euh....je crois que la première chose que je fais en rentrant un méca, c'est de changer le cordon d'alim 220 v d'origine !
(opération faite en révisant la planche du fond)
Souvent, ils n'ont pas de prise de terre, et la plupart sont vieux et fissurés par plus de 30 ans de services ! (sans meme évoquer l'aspect visuel, vieillissement naturel du pvc qui devient craquant et ne remplit plus sa fonction d'isolant)
Là, je ne mégote pas sur quelques euros, prix d'une rallonge 5m (à 3 conducteurs) dans tous les bricos !

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