Dépannage MTC9000

Arnaud41 · Message par **Arnaud41** » mar. 27 01, 2009 00:29

Alors je reprends le post ( http://www.flipjuke.fr/aux-rois-de-la-c ... 29176.html ) car il est un peu fouillis, et je me rappelais plus des symptômes !

Les symptômes à l’allumage sont :

Pas de lueur orange à la base du tube

Sûrement pas de THT (car quand je démonte la ventouse j’ai pas d’arc sur mon tournevis qui est a la masse du châssis)

Sur le Strap du connecteur quand je mesure ça oscille entre 50 et 90 volts

Le TR20, BU508A semble bon (testé démonté avec la méthode de Thierry04 : http://the.nerv.free.fr/docpro/test_transistors.pdf )

J’ai changé le condensateur C34, 22µF 160v et le condensateur C53, 470µF 200v

J’ai contrôlé la résistance R110, 33KOhms, (en dessoudant une patte) elle est bonne.

La résistance R105 de 330 ohms, 30 watts chauffe beaucoup (elle est bonne aussi)

J’ai mesuré la continuité sur les borne 1, 3, et 9 par rapport a la borne 5

Je trouve :
Entre 5 et 1 - 4.44KOhms
Entre 5 et 3 - 4.57KOhms
Entre 5 et 9 – 1.3 Ohms

Et rien sur l’écran

J’ai aussi changé le potentiomètre RV7, 220K car il était HS (j’ai mis un 250K car mon fournisseur m’a dit que cela ne posait pas de problème)

J’ai aussi refait toutes les soudures de la carte.

J’ai suivis au mieux le tutorial de dépannage de Thierry04 et de GC339 remis a jour le 11 Janvier 2009 (disponible ici : http://the.nerv.free.fr/docpro/depannage_mtc9000.pdf )

J’ai mis beaucoup de photo, pour que tout le monde comprenne bien, et cela peut servir à d’autre.

@ Arnaud

alban45 · Message par **alban45** » mar. 27 01, 2009 08:00

Bonjour arnaud,

Cela ne va pas te faire trop avancé je pense, mais ce n'est pas (sauf erreur de ma part) le bu508a en tr20 il est plutot en tr15 (de l'autre coté de la tht en fait)

cordialement

alban

Arnaud41 · Message par **Arnaud41** » mar. 27 01, 2009 08:06

Oui je me suis trompé mais de toute façon j'ai testé les deux !

@+ Arnaud

Message par **thierry04** » mar. 27 01, 2009 16:29

Bonsoir

Si la grosse résistance de 330 Ohms (R105) chauffe beaucoup (trop), c'est que le moniteur consomme trop (ce qui semble être confirmé par la tension trop faible mesurée sur le strap central de la prise du déviateur), quand le moniteur consomme trop, l'alimentation se met à genoux plus ou moins (elle n'a pas des possibilités illimitées).

Ce qui est gênant, c'est de ne pas connaitre l'historique de ce moniteur :
Le transfo THT à t'il été remplacé ?
Tu peux avoir un court-circuit interne qui n'apparait qu'a partir d'un certain point de fonctionnement (une certaine tension, un amorcage interne, c'est assez difficile à dire à distance). C'est la même chose pour le transistor BU508A, il peut y avoir des cas ou le transistor est bon au test à l'Ohmmètre et mauvais une fois sous tension dans son contexte de fonctionnement.
Y a t'il des bruits incongrus ? Quand tu mets sous tension

Il y a toujours des cas particuliers ...

Arnaud41 · Message par **Arnaud41** » mar. 27 01, 2009 18:58

thierry04 a écrit :Si la grosse résistance de 330 Ohms (R105) chauffe beaucoup (trop), c'est que le moniteur consomme trop (ce qui semble être confirmé par la tension trop faible mesurée sur le strap central de la prise du déviateur), quand le moniteur consomme trop, l'alimentation se met à genoux plus ou moins (elle n'a pas des possibilités illimitées).

Qu’entends tu par moniteur ? Ecran, châssis etc.. ?

thierry04 a écrit :Ce qui est gênant, c'est de ne pas connaître l'historique de ce moniteur :
Le transfo THT à t'il été remplacé ?

L’historique de ce châssis je la connais pas mais a priori, quand j’ai refais les soudures j’ai pas vu de soudure refaite, donc a priori je pense qu’elle est d’origine (ah aussi, je l’ai vu fonctionner avant la panne)

thierry04 a écrit :Tu peux avoir un court-circuit interne qui n'apparaît qu'a partir d'un certain point de fonctionnement (une certaine tension, un amorçage interne, c'est assez difficile à dire à distance). C'est la même chose pour le transistor BU508A, il peut y avoir des cas ou le transistor est bon au test à l'Ohmmètre et mauvais une fois sous tension dans son contexte de fonctionnement.

Bon j’ai un BU508A d’avance je vais le remplacer

thierry04 a écrit :Y a t'il des bruits incongrus ? Quand tu mets sous tension

Pas de bruit, rien, pas de lueur orange, pas d’affichage sur l’écran, juste R105 qui chauffe

thierry04 a écrit :Il y a toujours des cas particuliers ...

Merde ça tombe sur moi

@+ Arnaud

Message par **thierry04** » mar. 27 01, 2009 20:04

Bonsoir

"Qu’entends tu par moniteur ? Ecran, châssis etc.. ?"

Le moniteur c'est l'ensemble châssis + tube cathodique.
Mais dans ton cas le châssis est en cause à 99% de chances

Arnaud41 · Message par **Arnaud41** » mar. 27 01, 2009 20:49

Bon je vais déjà mettre un BU508A ( TR15 ) neuf

Apres je remets en route et on verra bien

@+ Arnaud

Arnaud41 · Message par **Arnaud41** » ven. 20 02, 2009 10:54

Bon j'ai changé le TR15 (BU508A) par un neuf

J'ai mis aussi un condensateur C53, 470µF 200v neuf

Bon a l'allumage toujours les mêmes symptômes !

Par contre en mettant mon oreille près de la THT j'entends faiblement un Tic Tic Tic !

@+ Arnaud

Message par **thierry04** » ven. 20 02, 2009 13:20

Bonjour

Quelle tension mesures-tu aux bornes de C53 ?

Arnaud41 · Message par **Arnaud41** » ven. 20 02, 2009 15:33

Alors au borne de C53 j'ai 165 Volts continue

@+ Arnaud