Nouveau seeburg lpc1
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Bon j'avance encore un peu plus ce soir . Redemontage de la mécanique pour re re nettoyage et graissage.
Test de la pile sur le câble tormat du fond ls , c'est ok il prend je repose manuellement il va au suivant c'est ok .
Si je le fait sur la prise tormat devant rs , il prend le premier mais repose et reprend toujours le même . Par contre sa n'as peut être aucun rapport si je met la pinoche de la pile + sur le châssis il commence sa sélection en E et repose et va au suivant etc.. il faut bien toujours le moins de la pile sur le châssis quelque soit la face ?
Merci
Test de la pile sur le câble tormat du fond ls , c'est ok il prend je repose manuellement il va au suivant c'est ok .
Si je le fait sur la prise tormat devant rs , il prend le premier mais repose et reprend toujours le même . Par contre sa n'as peut être aucun rapport si je met la pinoche de la pile + sur le châssis il commence sa sélection en E et repose et va au suivant etc.. il faut bien toujours le moins de la pile sur le châssis quelque soit la face ?
Merci
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Salut,
Je te le redis, c'est mieux d'héberger tes photos ici sur FJ. Celles que tu as hébergé ailleurs jusqu'ici vont à terme disparaitre du site et ne pourront plus servir à quelqu'un dans le futur. C'est pas facebook de m.... ici
www.collectionneursdeflippers.com/ballycrazy
- ronanpope
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Oups , désolé. Promis je vais m'exécuter. Je vais faire un essai car j'avais compris avec un hébergeur tiers mais pas encore avec le forum directement. Encore désolé
- thierry04
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Bonjour
Quand to mécanisme pose et reprends le même disque (que sur une face si j'ai bien compris) est-ce que un des deux relais dans le châssis TCC1 reste collé ?
Postes des photos en gros plan des contacts et bien nettes du relais d'inversion et des contacts au dessus et au dessous le chariot étant en translation :
Quand to mécanisme pose et reprends le même disque (que sur une face si j'ai bien compris) est-ce que un des deux relais dans le châssis TCC1 reste collé ?
Postes des photos en gros plan des contacts et bien nettes du relais d'inversion et des contacts au dessus et au dessous le chariot étant en translation :
Bon courage
Thierry
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- ronanpope
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Bonjour Thierry, alors vérification faite effectivement sur la face qui repose et reprend toujours le même disque la bobine reste collé ( celle de gauche ) . Test fait avec l'autre face qui fonctionne bien la bobine se colle et se décolle a chaque prise de disque .
Ensuite je t'ai pris les photos des contacts avec le chariot en mode translation
.
Tu as déjà ciblé le problème avec cette bobine qui reste collé, si je coupe l'alimentation le relai se décolle et il va chercher le suivant . Le problème vient donc du fait qu'il reste sous tension et n'est pas libéré .
Tu as déjà ciblé le problème avec cette bobine qui reste collé, si je coupe l'alimentation le relai se décolle et il va chercher le suivant . Le problème vient donc du fait qu'il reste sous tension et n'est pas libéré .
- thierry04
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Bonjour
Fais fonctionner la mécanique manuellement et regatdes que les contacts s'ouvrent et se ferment bien correctement.
Fais fonctionner la mécanique manuellement et regatdes que les contacts s'ouvrent et se ferment bien correctement.
Bon courage
Thierry
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- ronanpope
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Re: Nouveau seeburg lpc1
Je desespere un peu cette après midi , car j'ai continué a tout regarder au niveau des contacts et a force de faire essai de test de la pile et bien le chariot ne prends plus aucun disque ni en face A ni face B . Il fait juste ces aller retour. J'ai démonté le détent switch et un des plots me paraît très usé?
Un composant électronique autre que les condensateurs serait t'il a changer dans le tcc1?
La prise de disque manuel avec le levier fonctionne toujours bien.
Merci beaucoup
La prise de disque manuel avec le levier fonctionne toujours bien.
Merci beaucoup