Bonjour
Pour la tension c'est normal, la tension alternative doit être de 130V AC une fois redressé ça donne 130 X 1.414 = 183 V
R99 est un limiteur de courant, à la mise sous tension,entre le condensateur C53 qui se charge et la THT qui démarre, le courant consommé ferait péter le fusible.
MTC9000 - THT qui surtensionne?
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hb
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Merci pour l'explication!
En fouillant dans mon bazar aujourd'hui je suis tombé sur un autre châssis hantarex (sans THT) du même modèle, récupéré en même temps que la borne il y a des années et totalement oublié depuis...
J'ai donc échangé la THT et le BU508 (ainsi que TR19, TR20, TR21 et TR22 pour faire le test des transistors) et j'ai branché le "nouveau" châssis. Et.. ça marche! J'ai exactement 132V. Donc la THT et les transistors sont hors de cause. Je pense que les résistances l'étaient aussi (je les ai toutes testées 2 fois). Je n'ai pas repéré de soudure sèche ni de fissure. Voilà, du coup problème contourné par échange standard du châssis à défaut d'être résolu..
(J'ai par contre conservé la carte fille qui vient au cul du tube)
Comme rien n'est parfait j'ai à faire face à un autre problème sur ce châssis de remplacement: les couleurs qui bavent...
Je commence donc un autre sujet sur la question ici
Encore merci pour ton aide!
En fouillant dans mon bazar aujourd'hui je suis tombé sur un autre châssis hantarex (sans THT) du même modèle, récupéré en même temps que la borne il y a des années et totalement oublié depuis...
J'ai donc échangé la THT et le BU508 (ainsi que TR19, TR20, TR21 et TR22 pour faire le test des transistors) et j'ai branché le "nouveau" châssis. Et.. ça marche! J'ai exactement 132V. Donc la THT et les transistors sont hors de cause. Je pense que les résistances l'étaient aussi (je les ai toutes testées 2 fois). Je n'ai pas repéré de soudure sèche ni de fissure. Voilà, du coup problème contourné par échange standard du châssis à défaut d'être résolu..
(J'ai par contre conservé la carte fille qui vient au cul du tube)
Comme rien n'est parfait j'ai à faire face à un autre problème sur ce châssis de remplacement: les couleurs qui bavent...
Je commence donc un autre sujet sur la question ici
Encore merci pour ton aide!
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Bonjour,thierry04 a écrit :Bonjour
Pour la tension c'est normal, la tension alternative doit être de 130V AC une fois redressé ça donne 130 X 1.414 = 183 V
R99 est un limiteur de courant, à la mise sous tension,entre le condensateur C53 qui se charge et la THT qui démarre, le courant consommé ferait péter le fusible.
130V AC est déjà une valeur efficace. Je pensais que la tension continue
obtenue après redressement double alternance était au maximum de
130V DC, dépendant seulement des capas de filtrage et de la charge.
Je me trompe???
CLCL