Restauration de mon NSM Prestige 120C

[tilly51]

la résistance R70 elle va sur l'embrayage électrique KM ou KP suivant le schéma que tu a. Vérifie les quartes diodes et change le condensateur chimique 22 micro 160v et vérifie si l'aiment a l'intérieur de l'embrayage est libre il y a une vis en bout si elle n'est serrée si ton chariot est passe dans les mains d'un bricolo il a tous dérèglé.

[Kajinawa]

Par contre est-ce que tu sais pourquoi elle chauffe à mort donc même s'il n'y a pas de scan ou quoi que ce soit?

Tout à l'heure je l'ai allumé parce que ça me fait un bon point de lumière dans mon garage et au bout de 30 secondes, ça fumait légèrement et elle était brûlant a R70.

Pour les composants je ne les ai pas sous la main, je vais voir pour faire une commande.

[tilly51]

le circuit est alimente seulement si le moteur tourne , si le moteur ne tourne pas regarde le relai MO il est collé

[Kajinawa]

Et quelle est la technique pour décoller le relais?

Je commence à désespérer, je reprend stout minutieusement depuis le début mais il y a toujours un nouveau soucis.

[tilly51]

essai de tirer sur la vis sous le chariot celle que tu m'avais mis une photo ne la met plus en contact

[Kajinawa]

Ah oui la flèche verte? je dessers la vis ok.

[tilly51]

tu la tire avec une petite pince pour voir c qui ce passe

[Kajinawa]

Merci de partager tes connaissances en tout cas.

Je testerai ça ce midi, il est censé se passer quoi?
Pour la vis il y a un réglage bien précis pour cette vis ou c'est au feeling?

[Kajinawa]

Donc quand je tire sur la tige ça décolle la pastille en ferraille comme il se doit, j'ai 0,5 mm d'amplitude je dirai.

Au repos ce contact doit-il être collé ou non? Si non de combien de mm?

[tilly51]

il est ferme , je suis en vacances 3 semaines , a mon avis tu a un problème dans ton faisceau électrique @+