Reconstruction d'un NSM Hit 120E

[4chemins]

Bonjour à tous et toutes,
Je n'étais pas très actif ces dernières années mais le temps des très grandes vacances est venu et je reprends des projets laissés en plan.
Il y a pas mal de temps (2017 ... ça passe vite) j'avais récupéré et remis en marche un Nsm 120E avec les dessins "classiques" (le plus répandu, des groupes de rock). Merci encore à ceux qui m'ont aidé !. Mais ce juke était en mono (un seul ampli mais aussi un seul jeu de haut-parleurs).
Et un jour j'ai trouvé une caisse vide - avec les dessins "skyline New York" (dont les deux tours du WTC ...) - mais avec les deux jeux de haut-parleurs (c'était qq qui voulait en faire un bar). Alors j'ai fait une transplantation totale (en démontant tout l'intérieur du mono pour le mettre dans le stéréo et en rajoutant un ampli). Ca a très bien marché et ce juke fonctionne impeccable. C'est un bon petit juke sympa et qui fascine les jeunes par le coté électromécanique (dès 2 ans ...) Voici le sujet de la remise en route viewtopic.php?t=126433#p668141
A noter qu'à l'époque j'avais acheté un chariot avec la fameuse cellule Shure N17CM introuvable - mais sans moteurs ni opto-scanning. Mais finalement celle d'origine marchait.
Mais j'ai gardé la caisse vide dans un coin. Et maintenant ayant trouvé sur lbc un lot de pièces les plus importantes (panier, alim, câble du chariot, un chariot à moitié dépouillé) je me lance dans la reconstruction - en ayant pour but de le mettre aussi en stéréo. Le but final est de le prêter à des jeunes qui montent un café rural en Lozère.
Voici une photo de la caisse au départ

Bon il me restait au moins les plots pour le panier à disque et l'alim. La nappe de fils vers le clavier et les lampes a été coupée "à la sauvage", il me fallait retrouver cette nappe aussi.

Première étape le panier: facile, il se met bien

Et premier souci : je n'ai pas les ressorts qui se mettent sur les plots pour suspendre ce panier - si qq sait ou trouver des équivalents ?

Ensuite j'avais donc racheté un autre chariot ( avec moteurs mais sans cellule - il me fallait donc assembler les morceaux dans un seul chariot. Les deux chariots avant ("il ne peut en rester qu'un" !)

Le chariot Frankenstein est presque fini - il me manque l'opto-scanner (j'ai trouvé sur lbc mais j'espère que le vendeur est sérieux ... pas de nouvelles depuis mon virement).

Ensuite test avec l'alim - nouveaux condensateurs commandés - sur béquille (absente aussi , un tube d'alu fera l'affaire).

Mon principal souci est que la plupart des vis sont perdues - les vendeurs de pièces démontent un peu à l'arrache - et je dois refaire qq connecteurs molex.
D'ou mes deux questions :
- ou acheter ces connecteurs molex et la pince à sertir adéquate (pas cher si possible, sur mouser c'est 600 € ...)
- et pour les vis comme je veux pas en acheter 50 de chaque quel site vous utilisez pour de petites quantités ?

Voilà, je vous ferais part de ma progression ..
Bon week-end

[4chemins]

Bonjour
Alors ça avance bien - j'ai changé les condensateurs de la carte alim et reconstruit un chariot quasi complet.
Je voudrais tester l'alim mais la caisse du juke est à 600 km - et je n'ai pas de transfo 22/43 V sous la main mais un 2x22V
Est-ce que je peux tester séparément avec le 22V puis le 44V (en reliant les deux enroulements) ? J'imagine que oui.
Mais ensuite est-ce que je peux tester avec les deux ? ie un enroulement sur le 22 et les deux sur le 43 en même temps ?
Tout avis est le bienvenu (je ne suis pas fort en electrotech)
Bonne journée

[litchie85]

Beau projet...pour un café rural en Lozère (faudra nous dire où qd il sera en place que nous venions voir ).
Bon courage.
(Pour info, je pense que "oui": tu peux mesurer autant de tensions en même temps que tu veux tant que tu as le nombre de voltmètres qu'il te faut !)

[PtitClaude]

Bonjour,
Attention !
Est-ce que je peux tester séparément avec le 22V puis le 44V (en reliant les deux enroulements) ? J'imagine que oui.
Oui tu peux le faire.
Mais ensuite est-ce que je peux tester avec les deux ? ie un enroulement sur le 22 et les deux sur le 43 en même temps ?
Je vais vérifier les schémas, mais je ne le ferais pas !

[4chemins]

Bonjour et merci pour vos réponses,

@PtitClaude j’ai vu sur le schéma qu’il y avait une notion de 0 pour chaque enroulement donc je pensais câbler ces deux 0 ensemble (le 22 au point milieu du transfo et le 43 au point « extrême ») comme ci-dessous

Cablage test.png (86.37 Kio) Consulté 107 fois

Est-ce possible ?
Merci par avance et bonne fin de journée
Bertrand

[PtitClaude]

Bonjour,
J'ai regardé les schémas de l'alim. Les deux 0 ne sont qu'une indication pour les mesures: 43V entre 0 et 43 et 22V entre 0 et 22, mais sur la carte alimentation il ne sont pas reliés.
Chacun des 2 circuits passe par un pont de diode avec des ampérages différents: 4 diodes indépendantes pour le 22V (pour 30V continu) et un gros pont de diode pour le 43V (pour 58V continu).
J'ai analysé ce qui se passerais avec ton câblage: sur une alternance =>OK mais sur l'autre alternance le 30V passerais à 58V
Il faut donc en rester au test séparé et c'est bien suffisant puisque tu n'as pas le reste du jukebox en ta possession.
La connexion de 2 enroulements en série sur le 43V permettra de contrôler la tension de 58V et la LED220.
La connexion d'un enroulement sur le 22v permettra de contrôler les tensions de 30V, 16V et sa LED221 et pourquoi pas coller le relais FA en appuyant sur le bouton de SCAN.
Il faudra ensuite tester sur le Jukebox...

[4chemins]

Bonjour et merci PtitClaude
Ok je vais rester sur des tests séparés - ça suffira pour l’alim
Mon idée était de tester aussi le chariot reconstruit - en particulier l’opto-scanning et les switchs d’inversion - qui semblent être des points faibles récurrents
Mais bon, ça sera déjà un bon début
Pour info avec le 43v il y a la led qui s’allume
À suivre
Bonne journée