Nouveau seeburg lpc1

[thierry04]

Re

C'est possible...

[ronanpope]

Bon ,et bien c'est démonté. Rien ne bourge en latéral, sa semble complètement bloqué par la vieille graisse . J'ai mis une premiere couche de pétrole pour ramollir tout ça

[ronanpope]

Re
Alors le mini chariot du bras de lecture est débloqué et il été complètement collé par la vieille graisse. Remontage et test.
Sélection A1 , disque lu , reposé et le chariot repart . Parfait
Sélection B1 le disque est pris mais le moteur ne change pas de sens et impossible de le reposé et repartir , il le reprend en permanence. Il faut que j'eteigne le juke ou que je soulève le premier contact du reversing relai pour qu'il le repose et reparte
Car le relai dans le châssis tcc1 reste collé en permanence sur les faces B . J'ai vérifié les contacts comme tu me l'avais indiqué et sa semble ok . J'ai également échangé les lampes au cas où mais idem

C'est décevant car hier ( vidéo à l'appuie ) sa partait pour fonctionner correctement, le.moteur changer de sens mais se stoppé du au blocage du mini chariot je pense . Maintenant qu'il est débloqué le moteur ne change plus de sens . C'est a rien y comprendre

[thierry04]

Re

Je vais répéter pour la 3 ème fois...
Le moteur s'inverse grâce au "reversing relay", lors de la prise de disque d'une face "B" le "reversing relay" est activé par le relais de prise du disque face B (right side relay) au travers d'un contact de l'empilement principal des contacts lamelles du chariot (contact RR qui est le dernier en bas). Toutes ces informations sont visibles sur le schéma ! Il suffit de suivre mes connexions.

[ronanpope]

Salut Thierry, j'allais mettre un post , je ressort de l'atelier. Effectivement tu as encore raison . J'ai relu le post entièrement et repris point par point tout ce que tu me disais . Nettoyé les contact , regarder les réglages ect ...
J'ai démonté le right side relai dans le tcc1 et nettoyé les contacts ( je pense que c'était le coupable ) . Et oh miracle sa fonctionne !!! Sur certaines sélection de face B les contacts sont un peu hésitant et font quelques petit arc au niveau des lamelles du reversing relai pendant une seconde mais joue le disque dans le bon sens quand même . Plus je fait des sélections et mieux sa fonctionne. J'ai fait des dizaines de test en face A ou B et sur plein lettre différentes et c'est ok .

Le juke a bien changé depuis sa réception, énormément de problème résolu , je te remercie infiniment Thierry pour ton aide et celles des autres membres aussi . Sans vous ce juke aurait fini par pourrir au fond d'une grange . Il reste encore beaucoup de travail devant moi mais la motivation est a 200%

Maintenant place a la partie son , car je n'ai absolument rien , même pas un petit ronflement. La seul chose que j'ai su faire c'est de mesurer la tension en sortie de transfo dans le châssis et c'est ok

[ronanpope]

Bon et bien j'ai la réponse a ma dernière question... Le bricoleur fou avez tout simplement shunter deux fils . L'ampli va pouvoir partir en révision préventive . Je suis hyper agréablement surpris de la qualité de son comparé au golden jet . Encore du travail en perspective pour finaliser tout ça et lui rendre un peu de sa splendeur.
Encore merci
Désolé je n'avais que ce disque sois la main
https://youtube.com/shorts/fsQfhmkwYtw? ... HfqXbPq2F8