Restauration Jukebox Atari Concerto 120

[Zendetente]

Ahh OK....

Donc je viens de vérifier, j'ai 60V au repos, mais j'ai toujours 60V lorsque j'appuie sur le relais....

Si si, le condensateur est bien remplacé, j'ai repris d'anciennes photos
Voilà mon p'tit Claude


Je n'ai pas pu le souder à l'envers par hasard ?

[PtitClaude]

60V quand tu appuies, c'est pas bon !
Le relais doit couper cette tension. Il faut tester à l'Ohmmètre et hors tension.
Continuité au repos et circuit ouvert en appui.
Si il y a toujours continuité, dessouder une patte du condensateur en parallèle sur le contact.

[Zendetente]

60V quand tu appuies, c'est pas bon !
Le relais doit couper cette tension. Il faut tester à l'Ohmmètre et hors tension.
Continuité au repos et circuit ouvert en appui.
Si il y a toujours continuité, dessouder une patte du condensateur en parallèle sur le contact.

Je teste ça demain, pour moi la continuité doit être bon, mais je vérifierais.

Tu parles des petits blocs noirs au dessus du relais du coup ?

[PtitClaude]

Je teste ça demain, pour moi la continuité doit être bon, mais je vérifierais.

Continuité, oui. Mais surtout circuit ouvert en appui sur le relais.

Tu parles des petits blocs noirs au dessus du relais du coup ?

C'est ça !
Autre vérification que tu peux faire après la mesure:
Sous tension, faire un bouclage entre 1 et 2. Le cycle est le suivant:
La bobine du bas ajoute du crédit
Le relais s'active et normalement la bobine est désactivée
Retirer le bouclage si elle reste activée pour ne pas la faire chauffer...
A demain

[Zendetente]

Bonjour Claude,

Alors, test de continuité OK pour les 2 palettes (testé sur les palettes et aussi sur les soudures des condensateurs noir) :

• Contacts fermés, ca Bip !

• Contacts ouverts, ca ne Bip plus !

Test de bouclage F1/F2 :
La bobine du bas ajoute du crédit, et le fusible grille (il ne m'en reste plus qu'un, mais je devrais en avoir ce soir)

Toujours 60V en relais fermé ou ouvert...

[PtitClaude]

Je te propose de faire les mesures suivantes en Ohmmètre, hors tension et les 2 connecteurs débranchés.
Pour vérifier que le relais coupe bien l'alimentation:
entre F3 et D2: relais au repos =>continuité et relais activé =>pas de contact
Pour vérifier la bobine:
entre F2 et F3: dans les 2 sens: que mesures-tu?

[Zendetente]

Alors, je ne penses pas avoir tout compris....

Je te propose de faire les mesures suivantes en Ohmmètre, hors tension et les 2 connecteurs débranchés.

Les 2 connecteurs débranchés ? le connecteur F et le gros en façade qui vient de l'alimentation ?
Tu parles bien de la continuité au niveau du relais ? Si oui, alors c'est OK, ca BIP et "DéBIP"

Après, si j'ai compris.... Hors tension ?

entre F3 et D2: relais au repos =>continuité et relais activé =>pas de contact

Pas de continuité, ni au relais repos ni au relais activé

entre F2 et F3: dans les 2 sens: que mesures-tu?

Hors tension ?

Je suis un peu perdu là je crois... j'essaye de suivre

Par contre si ça aide, sous tension, lorsque je place l'Ohmmètre sur F2/F3, que j'appuie manuellement la bobine pour "enlever" un crédit, j'ai un bref BIP entre deux. Mais si j'appuie manuellement sur la bobine pour "ajouter" un crédit, rien ne passe.

[PtitClaude]

Attention !!! Il faut être hors tension pour les mesures sur calibre Ohmmètre et continuité (bip).
Tu risques d'endommager ton multimètre.
Je viens de revoir tes photos et je m'aperçois que j'utilise un schéma qui ne correspond pas !
(pas facile de trouver un schéma par modèle chez Jupiter/EK/Atari)

Bien souvent, j'ai redessiné mon propre schéma. J'ai même relevé des erreurs sur des schémas constructeur !!!
Sur le connecteur F je ne vois pas bien les connexions.
Ce qui m'a fait douter, c'est le câblage de la bobine au premier plan (Bobine BA1).
Peux-tu me dire où est connecté son fil noir sur le connecteur D.
et aussi me noter les couleurs de fil de D1 à D8.
En attendant, avec des nouveaux fusibles, tu peux refaire le test de crédit (bouclage où bouton du châssis)
en ayant préalablement déconnecté le clavier (connecteur 8 broches au niveau du clavier)
Le fusible qui saute alimente les bobines du créditeur et aussi la bobine de verrouillage clavier.
(Il n'y aura plus de courant consommé coté clavier)

[Zendetente]

Bonjour Claude,

Alors je vais essayer de te répondre correctement et de te donner un maximum de bonnes informations

Peux-tu me dire où est connecté son fil noir sur le connecteur D.

Le fil NOIR qui sort de la bobine BA1 (c'est une gaine tissée), entre dans une autre gaine tissée marron et il en ressort un fil VERT
Ce fil VERT part dans une grosse gaine bleu (avec d'autres fils) qui remonte et arrive au niveau du relais contact


Ce fil VERT est connecté sur la barrette du haut du relais


D'après ce que je vois (pour les couleurs je ne suis pas sûr sûr) :

1 - GRIS (visiblement il part vers F1 + l'Electro-Kicker)
2 - VIOLET (je crois, la couleur n'est pas franche)
3 - JAUNE (je dirais pour la couleur... je pense que c'est celui que je retrouve au niveau du contacteur du bas "qui commande le clavier" je crois)
4 - JAUNE (je dirais pour la couleur... je pense que c'est celui que je retrouve au niveau du contacteur du bas "qui commande le clavier" je crois)
5 - ROUGE (vers la bobine "décréditeur")
6 - BLANC (vers la bobine "décréditeur")
7 - NOIR (vers la bobine "décréditeur")
8 - BLEU (vers F2 rejoint par la bobine BA1 et il y a un pont entre F2 et F5, comme sur la partie que tu as entouré sur la photo au dessus)

Je fais les tests en déconnectant tout ça et je passe rééditer mon post... (il est 17h42)

17h52 : édition du post et résultat :
J'ai bien déconnecté cette prise (sauf erreur)

Mise en route du Jukebox et appui sur le poussoir du châssis, ajout d'un crédit, mouvement de la roue à rochet, fusible grillé...
Pour l'heure, je n'en ai plus, je pense en avoir de nouveaux samedi.

[PtitClaude]

Bonjour Samuel,
Merci pour ces infos. J'y vois plus clair. J'avais des doutes sur la connexion de la bobine BA1.
Elle n'est pas connectée sur le connecteur D et ça correspond au schéma habituel.
Le dernier test que tu as fait (en isolant le clavier) nous montre que le problème vient uniquement du crédit.
Le relais fonctionne bien (désactivation de la bobine du clavier OK).
Peux-tu mesurer à l'Ohmmètre la bobine BA1: le multimètre entre F2 et F3 (mesure dans les deux sens).
Certaines mesures que je t'ai demandé de faire n'était pas bonnes car tu as fait une erreur sur les broches du connecteur D.
Tu as tourné à l'envers !
Voici le bon brochage:
8 - GRIS (visiblement il part vers F1 + l'Electro-Kicker) Il y a bien 2 fils sur la même broche ?
7 - VIOLET (je crois, la couleur n'est pas franche)
6 - JAUNE (je dirais pour la couleur... je pense que c'est celui que je retrouve au niveau du contacteur du bas "qui commande le clavier" je crois) OK
5 - JAUNE (je dirais pour la couleur... je pense que c'est celui que je retrouve au niveau du contacteur du bas "qui commande le clavier" je crois) OK
4 - ROUGE (vers la bobine "décréditeur") OK
3 - BLANC (vers la bobine "décréditeur") OK
2 - NOIR (vers la bobine "décréditeur") OK
1 - BLEU (vers F2 rejoint par la bobine BA1 et il y a un pont entre F2 et F5, comme sur la partie que tu as entouré sur la photo au dessus) OK