Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
bonjour je lis ton post et je vois que tu galère avec ce juke !!!!!!! j'ai fais pas mal de 78T mais je me suis cassé les dents sur un 1650F et j'ai passé a temps perdu un an et je n'ai jamais reussi a le faire fonctionner comme il faut donc j'ai abandonné !!!!!! dans le même style j'ai fais deux 1500 et c'est presque toujours en panne . un peu d'usure sur chaque pièce et tout le système fonctionne mal voila je ne voulais pas te faire peur mais ils sont quand même beaux a regarder quand ils sont éclairés !!!!!
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Re: Redémarrage impossible d'un Wurlitzer 1650 AF
Juste un up pour tenir au courant : mon tas de ferraille n'a pas avancé. Ce qui semble normal vu les infos que j'ai pu avoir.
Si quelqu'un a réussi à en faire marcher un en vrai,je serais heureux de le connaitre.

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Christopher69
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Salut , tu n'as toujours pas pu redémarrer ton mécanisme?
Si je comprends bien ton problème, c'est que la bobine de sélection libère bien la barrette métallique correspondant à la sélection, mais que le moteur ne démarre pas à ce moment?
Si tel est la cas, le problème se situe pas dans la sélection, mais dans le mécanisme avec le switch "Overide".
En fait, le système de sélection active une bobine qui va faire ressortir la barrette, la suite du processus est pris en charge par les switch sur le mécanisme et le sélecteur n'intervient plus, tu peux même tester le mécanisme en déclenchant à la main la barrette.
Dès qu'une des 48 barrettes est activée, ce qui se voit visuellement, le switch "overide" active le moteur de transfert, ce qui provoque le déplacement vertical pour sélectionner le support de disque en parallèle de la rotation d'un doigt qui va buter sur la première barrette, ensuite le mécanisme se déploie jusqu'au début de la lecture, le moteur de transfert s'arrête à ce moment là.
Lorsque le disque arrive à la fin, c'est le switch dans la partie supérieur qui fait repartir le moteur de transfert et qui met le mécanisme en position initiale.
Si ton switch "overide" ne s'enclenche pas, le mécanisme ne part pas, s'il est tout le temps enclenché,le mécanisme ne s'arrête jamais car il cherche indéfiniment une barrette qu'il ne trouve pas....
Le réglage de ce switch est très minutieux car à lui tout seul, il détecte si une des 48 sélections est active, sont fonctionnement peut être perturbé par l'encrassement par des graisses qui ont durcie, par l'usure du switch lui même.
Le premier essai à faire, c'est de faire une sélection et de l'activer à la main pour voir si le moteur démarre, s'il ne démarre pas, c'est un problème électrique, s'il démarre, c'est un problème de réglage de sa position.
Si le switch n'arrive pas à détecter la différence entre 0 sélection active et 1 sélection active, c'est probablement un problème d'encrassement, généralement, je "spray" généreusement ce genre de mécanisme au WD 40 et je laisse agir quelques heures au dessus d'un bac, les graisses collantes se liquéfie et libère les petit mécanisme, ensuite je passe l'air comprimé partout pour sécher et faire partir les graisses qui se nichent dans le mécanisme, je fais cette opération 2x, de cette manière le mécanisme revient propre et huilé sans pourtant être dégoulinant d'huile et de graisse, j'essuie les parties accessible avec un chiffon, le film gras du WD40 protégera de la corrosion.
J'espère que ces indication pourront t'aider.
Si je comprends bien ton problème, c'est que la bobine de sélection libère bien la barrette métallique correspondant à la sélection, mais que le moteur ne démarre pas à ce moment?
Si tel est la cas, le problème se situe pas dans la sélection, mais dans le mécanisme avec le switch "Overide".
En fait, le système de sélection active une bobine qui va faire ressortir la barrette, la suite du processus est pris en charge par les switch sur le mécanisme et le sélecteur n'intervient plus, tu peux même tester le mécanisme en déclenchant à la main la barrette.
Dès qu'une des 48 barrettes est activée, ce qui se voit visuellement, le switch "overide" active le moteur de transfert, ce qui provoque le déplacement vertical pour sélectionner le support de disque en parallèle de la rotation d'un doigt qui va buter sur la première barrette, ensuite le mécanisme se déploie jusqu'au début de la lecture, le moteur de transfert s'arrête à ce moment là.
Lorsque le disque arrive à la fin, c'est le switch dans la partie supérieur qui fait repartir le moteur de transfert et qui met le mécanisme en position initiale.
Si ton switch "overide" ne s'enclenche pas, le mécanisme ne part pas, s'il est tout le temps enclenché,le mécanisme ne s'arrête jamais car il cherche indéfiniment une barrette qu'il ne trouve pas....
Le réglage de ce switch est très minutieux car à lui tout seul, il détecte si une des 48 sélections est active, sont fonctionnement peut être perturbé par l'encrassement par des graisses qui ont durcie, par l'usure du switch lui même.
Le premier essai à faire, c'est de faire une sélection et de l'activer à la main pour voir si le moteur démarre, s'il ne démarre pas, c'est un problème électrique, s'il démarre, c'est un problème de réglage de sa position.
Si le switch n'arrive pas à détecter la différence entre 0 sélection active et 1 sélection active, c'est probablement un problème d'encrassement, généralement, je "spray" généreusement ce genre de mécanisme au WD 40 et je laisse agir quelques heures au dessus d'un bac, les graisses collantes se liquéfie et libère les petit mécanisme, ensuite je passe l'air comprimé partout pour sécher et faire partir les graisses qui se nichent dans le mécanisme, je fais cette opération 2x, de cette manière le mécanisme revient propre et huilé sans pourtant être dégoulinant d'huile et de graisse, j'essuie les parties accessible avec un chiffon, le film gras du WD40 protégera de la corrosion.
J'espère que ces indication pourront t'aider.
- Minefi
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Salut à tous,
Sur ces vieilles machines jamais entretenues vaudrait mieux commencer par un gros nettoyage avant de le faire fonctionner.
Sur mon W1500 j'ai passé plus de 2 semaines...
Pour rassurer DS21 : si j'ai réussi à faire fonctionner ce fameux juke, tu as toutes les chance de réussir :)
Faut juste de la patience et beaucoup de persévérance
Sur ces vieilles machines jamais entretenues vaudrait mieux commencer par un gros nettoyage avant de le faire fonctionner.
Sur mon W1500 j'ai passé plus de 2 semaines...
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Bonjour
Je n’étais pas revenu sur le forum depuis un certain temps. Après des centaine d'heures sur cette daube j'ai plus ou moins laissé tomber.
Merci pour les encouragements! J'ai un ami qui s'y attaque avec moi moi on ne s'en sort pas.
On pense voir le bout du tunnel à chaque fois ,mais c'est l'entrée plutôt que la sortie !
J'ai un peu laissé de coté le jukebox.(Le confinement m'a fait m'orienter dans la restauration d'un flipper King Rock puis d'un Bonanza !)
Le second mécanisme a été totalement démonté lui aussi.
Mais il ne fonctionne pas beaucoup mieux que le premier.
Le contacteur fait partir le moteur, un plateau est appelé,le support de disque monte à sa place.
En déplaçant le bras en fin de course, le support redescent, le plateau reprend sa place et tout s’arrête.
Sauf que le mécanisme ne referme pas toujours la barrette, que des fois la tige de sélection des plateaux n'est pas appelée,que le bon plateau n'est pas toujours appelé.
Cela fait un certain temps qu'on n'a pas remis les yeux dedans , mais c'est désespérant!
Ce modèle me fait penser à certaines voitures anciennes qu'on poussait plus qu'elle ne roulaient!
Minefi, mon mécanisme a été totalement démonté et bien sur tout a été nettoyé ,vérifié,et regraissé ou huilé selon le type de mouvement .
Idem pour le clavier-sélecteur, l'ampli est totalement refait et testé au banc. Le HP est neuf.
Si le mécanisme avait été fiable il fonctionnerait depuis belle lurette !
Et, personne ne semble réparer ce type de machine.
Des sociétés qui réparrent des flippers il y en a encore mais c'est facile à trouver. Le juke en 78 tours personne ne sait plus faire .
Et on dirait que Wurlitzer a sélectionné les pires des solutions des Symphomatics et des Jupiter pour faire son crincrin !

Je n’étais pas revenu sur le forum depuis un certain temps. Après des centaine d'heures sur cette daube j'ai plus ou moins laissé tomber.
Merci pour les encouragements! J'ai un ami qui s'y attaque avec moi moi on ne s'en sort pas.
On pense voir le bout du tunnel à chaque fois ,mais c'est l'entrée plutôt que la sortie !
J'ai un peu laissé de coté le jukebox.(Le confinement m'a fait m'orienter dans la restauration d'un flipper King Rock puis d'un Bonanza !)
Le second mécanisme a été totalement démonté lui aussi.
Mais il ne fonctionne pas beaucoup mieux que le premier.
Le contacteur fait partir le moteur, un plateau est appelé,le support de disque monte à sa place.
En déplaçant le bras en fin de course, le support redescent, le plateau reprend sa place et tout s’arrête.
Sauf que le mécanisme ne referme pas toujours la barrette, que des fois la tige de sélection des plateaux n'est pas appelée,que le bon plateau n'est pas toujours appelé.
Cela fait un certain temps qu'on n'a pas remis les yeux dedans , mais c'est désespérant!
Ce modèle me fait penser à certaines voitures anciennes qu'on poussait plus qu'elle ne roulaient!
Minefi, mon mécanisme a été totalement démonté et bien sur tout a été nettoyé ,vérifié,et regraissé ou huilé selon le type de mouvement .
Idem pour le clavier-sélecteur, l'ampli est totalement refait et testé au banc. Le HP est neuf.
Si le mécanisme avait été fiable il fonctionnerait depuis belle lurette !
Et, personne ne semble réparer ce type de machine.
Des sociétés qui réparrent des flippers il y en a encore mais c'est facile à trouver. Le juke en 78 tours personne ne sait plus faire .
Et on dirait que Wurlitzer a sélectionné les pires des solutions des Symphomatics et des Jupiter pour faire son crincrin !
- alain76
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Bonjour, c'est pas gentil pour les Symphomatics, la mécanique est atypique mais très ingénieuse par contre l'électronique est merdique au possible.DS21Hydrolix a écrit : ↑sam. 09 05, 2020 07:03 Bonjour
Et on dirait que Wurlitzer a sélectionné les pires des solutions des Symphomatics et des Jupiter pour faire son crincrin !![]()
![]()
![]()
Un exploitant m'avait proposé un troc : un Seeburg ds160 entièrement restauré que j'ai en doublon contre un Wurlitzer 1450 à restaurer.
A la lecture des différents posts sur Wurlitzer, j'ai refusé le troc.
Une panne bien expliquée est déjà à moitié résolue , réparer c'est comprendre.
Seeburg DS160, Seeburg Q160, Seeburg DS160, Wurlitzer Lyric, Rock-ola 1436, Symphomatic Presto MK2, Symphomatic Satellite, Mini Symphomatic
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Siddeley
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Bonjour,
Sans vouloir faire de publicité, il reste au moins un professionnel pour les 78 tours Lionnel Bontemps de Jukebox classic à coté de la porte de Vanves.
Sans vouloir faire de publicité, il reste au moins un professionnel pour les 78 tours Lionnel Bontemps de Jukebox classic à coté de la porte de Vanves.
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Bonjour
Il y a aussi Alain Jukebox à Maison Laffitte, Cristal automatique à Pourcieux dans le Var.
Bernard
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Bernard
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Re: Redémarrage Wurlitzer 1650 AF
Après avoir bien galéré il semble que le bout du tunnel se profile.
Le mécanisme de sélection n'était pas totalement parallèle à la mécanique du juke.
Et donc en réglant une partie , selon le cas l'autre était soit trop éloignée soit pas assez .
Et les targets ou pas assez repoussées ou celles en place bloquaient ....
Tout est en ligne après avoir "réglé" les équerres avec l'outil adapté (un bon marteau et un tournevis à choc ) .
Et ça a l'air de fonctionner....Les targets ne bloquent plus et retrouvent leur place après le demi cycle du mécanisme.
Pour les pros,J'avai contacté Alain Cuenod plusieurs fois mais je pense qu'il ne tient pas à mettre les mains la dedans .
Idem pour Grosbois, qui m'a dit qu'un modèle qui était toujours en panne à sa sortie ( quand il était neuf) était irréparable 70 ans plus tard.
J'avais eu Lionnel Bontemps au téléphone il y a quelques années mais visiblement il n’était pas emballé non plus.
Prochaine étape : le réglage des bras en dureté et fin de course et changement des câbles électriques des moteurs . Peut être qu'il va remarcher .
Ce serait dommage puisque le clavier, les faisceaux et l'ampli ont été entièrement refait et contrôlés pour qu'il ne rechante pas !
Le mécanisme de sélection n'était pas totalement parallèle à la mécanique du juke.
Et donc en réglant une partie , selon le cas l'autre était soit trop éloignée soit pas assez .
Et les targets ou pas assez repoussées ou celles en place bloquaient ....
Tout est en ligne après avoir "réglé" les équerres avec l'outil adapté (un bon marteau et un tournevis à choc ) .
Et ça a l'air de fonctionner....Les targets ne bloquent plus et retrouvent leur place après le demi cycle du mécanisme.
Pour les pros,J'avai contacté Alain Cuenod plusieurs fois mais je pense qu'il ne tient pas à mettre les mains la dedans .
Idem pour Grosbois, qui m'a dit qu'un modèle qui était toujours en panne à sa sortie ( quand il était neuf) était irréparable 70 ans plus tard.
J'avais eu Lionnel Bontemps au téléphone il y a quelques années mais visiblement il n’était pas emballé non plus.
Prochaine étape : le réglage des bras en dureté et fin de course et changement des câbles électriques des moteurs . Peut être qu'il va remarcher .
Ce serait dommage puisque le clavier, les faisceaux et l'ampli ont été entièrement refait et contrôlés pour qu'il ne rechante pas !