Le problème du sabot face B est réparé : un peu de W40 et voilà!
C’est vrai qu’il est tellement peu sollicité, il s’était un peu engourdi avec le temps
J’en ai profité pour mettre de la w40 dans les potars de la CAD, graisser les galets , les cames et les axes des moteurs , tout en évitant de huiler la rampe de sélection pour ne pas encrasser les bobines.
Reste maintenant la restauration de l’alim, le remplacement des condos de filtrage des tweeters, le remplacement des #44 et la pose d’un néon manquant à l’avant, sous le clavier et le remplacement du bandeau caoutchouc et des diamants.
Et je pense que mon petit Jupiter sera opérationnel.
Mais je sais bien qu’un Jukebox réserve toujours des surprises, surtout à 50 ans! Mais comme on dit : pas d’électronique donc moins de problèmes !
Mais encore une fois merci au Coach qui se reconnaîtra !
