Rock-Ola 425 Grand Prix

max le rouge · Message par **max le rouge** » jeu. 23 02, 2006 20:08

Je possède un Rock-Ola 425 Grand Prix en bon état sauf en ce qui concerne la vitesse de rotation du plateau porte disque.
Le moteur d'entrainement semble tourner a la bonne vitesse, je cherche donc la source du problème.
Merci pour votre aide.

Séga · Message par **Séga** » ven. 24 02, 2006 20:29

Bonjour,

Que se passe t'il exactement ???

max le rouge · Message par **max le rouge** » ven. 24 02, 2006 21:26

Merci d'accorder votre attention au problème de mon juke-boxe;
Le disque tourne trop lentement, la vitesse de rotation resemble à du 33tours au lieu de 45 tours.
Je cherche la cause de cette sous-vitesse.
Merci et bonne soirée.

Séga · Message par **Séga** » ven. 24 02, 2006 21:46

Est ce nouveau ?
L'avez vous déja vu (entendu) tourner à la bonne vitesse ?

max le rouge · Message par **max le rouge** » ven. 24 02, 2006 22:48

Hélas non, j'ai reçu le juke-Boxe dans cette état.

Séga · Message par **Séga** » sam. 25 02, 2006 06:20

Une solution consiste à penser qu'il à été conçu pour les états unis donc prévu pour être alimenté en 110V 60Hz (Hertz).

Il doit y avoir un transfo qui transforme notre secteur 220 volts en 110 volts ce qui permet d'alimenter le Juke box sans tout casser.

Le problème est la fréquence, en effet, la vitesse de rotation d'un moteur synchrone est directement proportionnelle à la fréquence du courant alternatif qui l'alimente. Comme on passe de 60Hz (states) à 50Hz (France), forcément la vitesse de rotation du moteur d'entrainement et donc du disque diminue.

La première chose à faire, est de valider ou non cette hypothèse. (le transformateur devrait être visible soit à l'extérieur soit à l'intérieur...

A suivre...

max le rouge · Message par **max le rouge** » sam. 25 02, 2006 11:52

Bonjour,
Ce juke-Boxe fonctinnait dans un café en Belgique avant que je le reçoive, donc je pense que la fréquense est adaptée au 50 HZ.
Je me demande ci la roue libre en caoutchouc placée entre l'arbre moteur et plateau ne serait pas usée ?
Mais ou connaitre le diamètre original de cette pièce ?
Bonne journée et merci de votre aide.

C èst co bon · Message par **C èst co bon** » sam. 25 02, 2006 22:01

Bonsoir.
Pour une vitesse correcte sur le box il faut voir du coté de l’arbre moteur il comporte 2 diamètres un petit pour le 33T et un plus gros avec un genre de ressort dessus pour adaptation au 50 HZ, la roue intermédiaire doit être à hauteur du gros diamètre le caoutchouc doit être accrocheur donc pas trop sec son diamètre n’a pas d’importance vus que c’est une roue intermédiaire, bien huiler les trois axes pas sur les diamètres de friction et tout doit être en ordre.
A+

vilcoyote · Message par **vilcoyote** » dim. 26 02, 2006 18:36

:D bonsoir, :D
y a t'il d'autres points à huiler sur un 425

:
merci

max le rouge · Message par **max le rouge** » dim. 26 02, 2006 21:02

Bon éffectivement la roue intermédiaire est à la hauteur du petit diamètre sur l'arbre moteur.(merci pour ce renseignement)
Il y a un jeu verticale sur l'arbre moteur, donc je doit ammener la roue d'entrainement au niveau du gros diamètre.
De plus il me semble que le moteur doi-être isolé électriquement du support métallique (je dois remplacer les entretoises en caoutchouc)
Bonne soirée et bonne semaine.