msn es 160 suite

[C èst co bon]

Bonsoir.
Tu me dis avoir changé le relais moteur, je pense que tu parle du switch de transfert ?
Pour la pêche déplacement vers la gauche vérifie le switch inverseur de sens à l’ohmmètre après avoir débranché le chariot les 2 sens de travail il se peut que celui qui gère le déplacement vert la gauche ne soit pas proche de 0 ohm.
Pour le bouton de marche branche un voltmètre sur la diode 214 juste au-dessus du relais FA (scan relais) et enfonce le bt tu dois y trouver environs 26VDC s’il tu les trouves le bobinage du relais est cassé ou fondu si pas de tension une piste du circuit imprimé est fondue ou une soudure est mauvaise.
Le code erreur 179 n’existe pas un code erreur commence par Err CC ou Err 01 mais Err 179 ?
Peut être qu’il commence à décompter mais ne sais pas le faire vus que le chariot ne se déplace pas à voir.
Dernière question le display est-il stable ?
A+

[thierryt]

bonsoir

switch ou relais ?? pour moi sur la carte "alim " trois relais ( voir le photo)
les trois rectangles brillant a coté des deux cercles dessiner . en bas a gauche distribution alim toujours au travail , a cote a droite relais inverseur
pour le moteur chariot , et au dessus relais de electro du chariot pour la mecanique de prise de disque , tout bon ou tous faut ???
j ai suivi les pistes du contact vert pas de pb , ils vont sur les diode des relais et aussi sur la carte logiq sur deux contacts du grand connecteur gauche
je vais de suite verifier la tension de la diode
j oublié , l affichage au panel est stable

merci encore
je revient

thierryt

[C èst co bon]

Re.
Tu me dis que le relay en bas a gauche est tjs au travail c’est le FA c a d le scan relay son bobinage est donc correct mais peut être son contact intérieur est défect il rejoint le swich inverseur sur le chariot si un mauvais contact dans ce switch nous avons le même Pb que tu décris. Il est normal que tu n’as pas de tension sur le bt vert vu que le computeur donne la masse sur le relay qui est tjs au travail. Encore un petit doute quand tu débranche la fiche 10 celle ou il y a le fil orange le relay se décolle t’il ?

[thierryt]

bonsoir

sur la diode 214 30V sur la katode
un chose que j aimerais verifier pour lever doute , les seule composent
qui peuvent avoir ete changer sont les transistors de puissance .sont ils les bons de gauche a droite sur la photo

tip 141 ,bd135 ,tip146 , tip 146 , bd135 , tip141

une deuxieme chose j ai remplacé sur la carte logique le 75468 ( une des patte est relier directement au bouton vert ) par un uln2003 , meme logique
mais tension accepté plus faible , pas de pb ???
a l oscillo la sortie sur cette patte reste a 0 (la 11) alors que l entré et aussi
a 0 pour un inverseur pas logique a suivre ....

a plus tard
bonne soirée

thierryt

[thierryt]

je viens de voir ta reponse

j ai déja cratté les contacts du relais FA mais je vais voir a le changer ,
en debranchant le connecteur dix sur la logique le relais MO ce decolle.

A+

thierryt

[C èst co bon]

Rere.
Quand tu débranche la dix le relay FA doit décoller s’il ne le fait pas tu as un Pb de raccordement au switch de transfert tu débranche alors le chariot et s’il reste encore coller peut être de la remanance les transistors de puissance servent pour l’ampli. A demain !

[thierryt]

bonsoir


Enfin une tension sur le bouton vert le 74122 sur la logique !!!!
mais le moteur chariot n a plus aucune puissance
j ai relu les info et retiré la vdr changé ( recuperé sur alim) , le chariot se deplace vers la droite bon... un cour circuit a la place, déplacement sur la gauche :

je resoude deux pattes sur la vdr eclaté et
apres quelques reglages nikel !!! il fontionne juste une courrois fatiguée sur le plateau disque je pense l'avoir trouvé avec un contact sur l allemagne .

Alors merci a tous et particulierement a c'est co bon !!!!

A+


thierryt