Jukebox Celestia
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Re: Jukebox Celestia
Bonjour
Eh bien, il y a encore du travail de compréhension à faire.
Ta mécanique est mal remontée :
1) Il doit manquer le ressort du "detent switch" (la pièce en plastique qui ne bouge pas, alors qu'elle devrait).
2) Les câbles qui relient la mécanique au châssis PCC1 ne doivent pas passer par devant, mais par le trou dans la tôle verticale au fond (c'est important)
3) Les 4 gros écrous (clef de 14) aux 4 coins de la mécanique doivent être desserrés à fond (mais PAS enlevés !) de façon à ce que les ressorts de suspension soient libres de bouger.
4) Le réglage de la butée d'inversion était bien au débute de la vidéo et pas bien à la fin.
5) Ton chariot "couine" quand il se déplace, c'est un manque de graissage des deux rails (deux barres cylindriques chromées) qui supportent le compteur de popularité en haut du panier à disques (à passer au chiffon huilé).
6) Pour les frotteurs sous la rampe, je ne vois pas le deuxième au fond (mauvais cadrage de la vidéo ?).
7) Quand tu fais une sélection au clavier, est-ce que le relais "scan Write" qui est sur le châssis PPC1 est activé au ment ou la lampe sélectionnez s'éteint un court instant.
8 ) Arrête de charcuter le système arrêt marche du chariot il n'est pour rien dans tes pannes.
Eh bien, il y a encore du travail de compréhension à faire.
Ta mécanique est mal remontée :
1) Il doit manquer le ressort du "detent switch" (la pièce en plastique qui ne bouge pas, alors qu'elle devrait).
2) Les câbles qui relient la mécanique au châssis PCC1 ne doivent pas passer par devant, mais par le trou dans la tôle verticale au fond (c'est important)
3) Les 4 gros écrous (clef de 14) aux 4 coins de la mécanique doivent être desserrés à fond (mais PAS enlevés !) de façon à ce que les ressorts de suspension soient libres de bouger.
4) Le réglage de la butée d'inversion était bien au débute de la vidéo et pas bien à la fin.
5) Ton chariot "couine" quand il se déplace, c'est un manque de graissage des deux rails (deux barres cylindriques chromées) qui supportent le compteur de popularité en haut du panier à disques (à passer au chiffon huilé).
6) Pour les frotteurs sous la rampe, je ne vois pas le deuxième au fond (mauvais cadrage de la vidéo ?).
7) Quand tu fais une sélection au clavier, est-ce que le relais "scan Write" qui est sur le châssis PPC1 est activé au ment ou la lampe sélectionnez s'éteint un court instant.
8 ) Arrête de charcuter le système arrêt marche du chariot il n'est pour rien dans tes pannes.
Bon courage
Thierry
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babouin23
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Re: Jukebox Celestia
Et pourtant le ressort y est, l'aurais-je mal mis?
Pour tout le reste, ok je vais revoir ca, pour le deuxieme frotteur, il y est bien et touche bien les picots.
Par contre, comment je vois si le relais scan Write est activé? Il y a une diode dessus qui s'allume?
Pour tout le reste, ok je vais revoir ca, pour le deuxieme frotteur, il y est bien et touche bien les picots.
Par contre, comment je vois si le relais scan Write est activé? Il y a une diode dessus qui s'allume?
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Re: Jukebox Celestia
Re
Le "marteau" qui appuie sur le contact "detent switch" n'est pas passé du bon côté :
Démontes les deux vis indiquées par les flèches pour que le marteau repasse derrière.
Le "marteau" qui appuie sur le contact "detent switch" n'est pas passé du bon côté :
Démontes les deux vis indiquées par les flèches pour que le marteau repasse derrière.
Bon courage
Thierry
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Re: Jukebox Celestia
Salut Thierry, après avoir tout remis comme tu m'as dit, bonne nouvelle, il a pris tous les disques face A / face B, et ensuite des disques qu'il devait rester en selection mémoire ( j'étais en manuel, bouton noir (qui est a coté du rouge) vers le bas.
Quand tout était fini, j'ai remis le bouton noir en position normal, il a fini sa course et s'est arreté.
Par contre, quand je selectionne un disque, il ne se passe toujours rien.
Quand tout était fini, j'ai remis le bouton noir en position normal, il a fini sa course et s'est arreté.
Par contre, quand je selectionne un disque, il ne se passe toujours rien.
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Re: Jukebox Celestia
Re
Maintenant tu laisse les deux boutons de service vers l'arrière du juke et tu n'y touches plus.
Je t'ai demandé si le relais "Scan Write" se collait a chaque fois que tu fais une sélection.
Et, non, il n'y a pas de voyant pour vérifier, il faut bien regarder.
Maintenant tu laisse les deux boutons de service vers l'arrière du juke et tu n'y touches plus.
Je t'ai demandé si le relais "Scan Write" se collait a chaque fois que tu fais une sélection.
Et, non, il n'y a pas de voyant pour vérifier, il faut bien regarder.
Bon courage
Thierry
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Re: Jukebox Celestia
Le scan whrite qui se colle???
Désolé mais je ne comprends pas :/
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babouin23
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Re: Jukebox Celestia
Ah ok j'ai vu sur un de tes tutos, je vais le démonter et regarder ca.
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babouin23
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Re: Jukebox Celestia
Je n'arrive pas a le sortir de son truc en plastique, mais en regardant dedans, je ne vois rien de collé sur la sorte de mini pile metallique
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Re: Jukebox Celestia
Re
On part de vraiment loin !
Ce que tu tiens dans la main est un relais qui fonctionne en 12V DC.
Un relais se compose d'une bobine (ce que tu penses être une pile, quelle drôle d'idée !) et d'une palette mobile qui supporte les contacts.
Quand on envoie du 12V DC dans la bobine, la palette mobile est attirée et les contacts se ferment.
Donc tu ne peux pas voir le relais se coller quand il est démonté ! Il lui faut une source de 12V DC.
Donc, tu vas vérifier autrement…
Tu vas remettre le relais à sa place et tout rebrancher mais en laissant le châssis PPC1 sorti pour pouvoir accéder à l'intérieur tout en étant sous tension.
Le chariot étant à l'arrêt (au repos à sa position habituelle) tu va relier un court instant le point indiqué par une flèche (fil blanc orange) à la masse (la ferraille du châssis) avec un petit bout de fil.
A ce moment, le chariot doit démarrer et aller prendre le disque 00.
On part de vraiment loin !
Ce que tu tiens dans la main est un relais qui fonctionne en 12V DC.
Un relais se compose d'une bobine (ce que tu penses être une pile, quelle drôle d'idée !) et d'une palette mobile qui supporte les contacts.
Quand on envoie du 12V DC dans la bobine, la palette mobile est attirée et les contacts se ferment.
Donc tu ne peux pas voir le relais se coller quand il est démonté ! Il lui faut une source de 12V DC.
Donc, tu vas vérifier autrement…
Tu vas remettre le relais à sa place et tout rebrancher mais en laissant le châssis PPC1 sorti pour pouvoir accéder à l'intérieur tout en étant sous tension.
Le chariot étant à l'arrêt (au repos à sa position habituelle) tu va relier un court instant le point indiqué par une flèche (fil blanc orange) à la masse (la ferraille du châssis) avec un petit bout de fil.
A ce moment, le chariot doit démarrer et aller prendre le disque 00.
Bon courage
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