Restauration Bally Flash Gordon

[lpivtt]

La suite de notre roman-photo...

On passe rapidement sur le côté droit, rien de plus à raconter que sur le côté gauche.

Masquage

Peinture, retrait des pochoirs, et hop...

La peinture est finie !!!! Ouais enfin on se détend, il reste le vernissage

Pour arroser ça, une petite video :


Link

[Neuneuil]

Avec tout ça, j’ai plu qu’à attaquer le mien et on aligne à Lavaur...

[lpivtt]

Coucou Nous revoilà pour la suite des aventures de ce Flash Gordon #3350...

On en était resté sur la peinture achevée caisse et fronton. Déjà une belle étape de franchie dans la longue route qui mène à la résurrection de ce pauvre flipper.

L'étape suivante : vernissage. Pour tout dire, étape un peu redoutée car encore novices dans le domaine. On a bien lu, relu et écouté les conseils des pros ici présents et connus de tous

Le vernis : 2K spray max finition mat. 3 bombes auront été nécessaires pour fronton + caisse + pieds.

Avant de se lancer, on a évidemment protégé ce qui ne devait pas être verni :

Puis effectué quelques ultimes petites retouches de peinture :

Avant vernissage. Malgré tout le soin apporté lors de la peinture, on a tout de même quelques effets nuagés qu'on aperçoit ici dans la partie peinte en noir :

Pour se faire la main on a commencé par l'arrière de la caisse... et on a bien fait
Déjà le jet de la bombe de vernis est beaucoup plus fort qu'avec les bombes de peinture et du coup on a vite fait de faire de belles "coulantes" (Max59 m'avait prévenu )...
Ensuite, au droit de la pulvérisation, ça a tendance à être beaucoup plus chargé...
Bref, belle petite frayeur pour commencer ce vernissage

Moyennant quelques tests voici ce qui nous a semblé le mieux en terme de rendu :
- support à l'horizontale (trop merdique de bien gérer les passes à la verticale)
- pulvérisation à au moins 25/30 cms
- pulvérisation à 45° / support
- privilégier de multiples passes moins chargées plutôt que des passes trop chargées qui ont un rendu irrégulier.

[lpivtt]

Le process décrit ci-dessus nous a permis de faire le vernissage sans trop d'encombre !

Je n'en ai pas parlé, mais il est impératif de s'équiper d'un masque équipé de filtres pour vernis/peinture (sur les conseils de 2niro je me suis équipé d'un masque 3M protect : très satisfait de cet achat !) car les solvants utilisés pour le vernis envoient du lourd...

Le vernissage nous aura occupé environ 4 heures. Très honnêtement le résultat est top de chez top et le choix du vernis mat (on en parlait il y a quelques temps) est parfait. Cela procure une très belle finition, très légèrement rugueuse au toucher, et les couleurs ressortent éclatantes et bien unies (cela gomme complètement les effets de nuages).

Voici quelques images du remontage...

Pour les pieds, j'ai opté pour de la visserie de couleur gold. Je trouve le rendu vraiment sympa car ça se marie super bien avec les motifs dorés de la caisse :

Que ça fait plaisir de le voir remis sur pieds

Manque la backglass... Si tout se passe bien, elle devrait arriver d'ici un mois

Et voilà, c'est la fin d'une étape importante !

Place maintenant au remontage de l'intérieur de la caisse...

[lpivtt]

Je ne résiste pas au plaisir d'une séance de AVANT/APRES

AVANT donc...

et NOW :

A bientôt !

[2NIRO]

Beau travail
belle carrosserie, t'as intérêt à lui mettre un V12 dans le buffet et pas un 4 cylindres en ligne de chez renault, sinon ça va faire bizarre.
j'espère qu'on le verra a Lavaur

[lefort]

bonjour et bravo des restauration comme je faisais (quant j'étais jeune)
on ais toujours fière du résulta
surtout quant on vois les heures passé a restaurer un flipper
courage

[Neuneuil]

Superbe...
L’overlay est bien rentré au bercail au fait... mais je n’ai même pas eu le temps de défaire le colis...

[lpivtt]

Superbe...
L’overlay est bien rentré au bercail au fait... mais je n’ai même pas eu le temps de défaire le colis...

Tu y trouveras les calques roulés dedans. Fais en bon usage !

[HARD-FM]

c'est beau