Bonsoir
Sur mon AZTEC lorsque la température est environ inférieure à 22°C le moteur tourne sans arret lors du RESET.
Les compteurs restent tous à 0. Au dessus de 22 °c tout fonctionne bien.
Quelqu'un a t'il une idée pour m'aider à la recherche de cette panne intermittente?
Merci
Moteur tourne sans arret
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Re: Moteur tourne sans arret
Bonjour , il y a un contact qui est un peu juste quelque part et suivant la température le contact touche ou pas mais oÛ ?
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daniel moriceau
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Re: Moteur tourne sans arret
regarde le réglage des contacts sur les compteurs, tu en as peut-être un qui reste trop près à la position 0
5aded4a568
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Benjamino
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Re: Moteur tourne sans arret
Bonjour
La chaleur ou bien le froid peuvent agir sur le cuivre des lamelles, les ressorts, et la saleté.
Le froid fragilise les lamelles en cuivre qui deviennent cassantes, les contacts sont beaucoup moins passants aussi par temps froid.
Si les relais (1, 2, 3 Reset Relay) battent dans la tête.
Si le (Reset Relay) est collé constamment.
Si tous les compteurs sont bien à zéro.
Il faut d'abord vérifier si tous les contacts au-dessus des compteurs sont bien ouverts à la position zéro des compteurs, vingt contacts en tout.
Si ces contacts sont bien ouverts, si des fils ne se touchent pas, on pourrait dès lors accuser le (Bonus Unit), l'araignée ne revient (peut-être) pas bien à zéro à cause de la saleté sur les rivets et le froid, dans ce cas précis, le relais (Bonus Relay) serait collé constamment.
Vérifier les contact du Bonus sur le côté, il y a changement entre la position zéro et un.
Si la panne est toujours présente à ce niveau après ces vérifications, on pourrait aller voir sur le moteur.
Vérifier que le contact moteur (Index-C) s'ouvre bien, fil jaune et bleu-brun, contact normalement ouvert dans le trou de la came, première rangée de contacts à côté du moteur.
Si si si tu vas trouver, on pourrait refaire le monde avec des si et des mais.
Salut
La chaleur ou bien le froid peuvent agir sur le cuivre des lamelles, les ressorts, et la saleté.
Le froid fragilise les lamelles en cuivre qui deviennent cassantes, les contacts sont beaucoup moins passants aussi par temps froid.
Si les relais (1, 2, 3 Reset Relay) battent dans la tête.
Si le (Reset Relay) est collé constamment.
Si tous les compteurs sont bien à zéro.
Il faut d'abord vérifier si tous les contacts au-dessus des compteurs sont bien ouverts à la position zéro des compteurs, vingt contacts en tout.
Si ces contacts sont bien ouverts, si des fils ne se touchent pas, on pourrait dès lors accuser le (Bonus Unit), l'araignée ne revient (peut-être) pas bien à zéro à cause de la saleté sur les rivets et le froid, dans ce cas précis, le relais (Bonus Relay) serait collé constamment.
Vérifier les contact du Bonus sur le côté, il y a changement entre la position zéro et un.
Si la panne est toujours présente à ce niveau après ces vérifications, on pourrait aller voir sur le moteur.
Vérifier que le contact moteur (Index-C) s'ouvre bien, fil jaune et bleu-brun, contact normalement ouvert dans le trou de la came, première rangée de contacts à côté du moteur.
Si si si tu vas trouver, on pourrait refaire le monde avec des si et des mais.
Salut
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YvesG
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Re: Moteur tourne sans arret
Bonjour Benjamino,
Voila la panne est trouvée, j'ai passé un peu de temps hier après midi, et en effet, c'était un contact d'un compteur du playeur 4 (celui qui sert le moins bien sur) qui touchait a peine a peine.. Avec la température chaude, il se décollait et c'était bon. Je l'ai un peu plus écarté et maintenant il marche parfaitement à température basse.
Merci beaucoup de ta précieuse aide
Voila la panne est trouvée, j'ai passé un peu de temps hier après midi, et en effet, c'était un contact d'un compteur du playeur 4 (celui qui sert le moins bien sur) qui touchait a peine a peine.. Avec la température chaude, il se décollait et c'était bon. Je l'ai un peu plus écarté et maintenant il marche parfaitement à température basse.
Merci beaucoup de ta précieuse aide