remise en route freddy

[terencemars]

merci thierry de ta reponse
mais techniquement un transfo est hs quand les paires des bobines se touchent ou il y a d autres cas?
car les paires ont l air ok

ps:les fusibles devraient arriver demain.

[thierry04]

Bonjour

Tu peux aussi avoir un court-circuit dans le filtre secteur (en dessous le transfo) qui ferait sauter le fusible.

[terencemars]

merci thierry

c est clair qu a ce stade il y a que le transfo et ce filtre comme element
peut on tester ce filtre?
et peut on le by passer juste pour voir s il est en cause?

(je voulez savoir comment fonctionner un flipper du coup je suis servi)

[thierry04]

Bonjour

Pour être certain il faut l'enlever (le déconnecter) complètement.

[terencemars]

bon voila j ai reçu les fusibles
donc je by pass le filtre je remets en route et là RIEN à part que le fusible F2 à encore grillé immediatement:(

[thierry04]

Bonjour

Tu peux montrer un photo du dessous du transfo ?

[terencemars]

oui desuite

[thierry04]

Re

Tu as mesuré la résistance des enroulements 120V ?
Tu doit en avoir deux en série pour le 240V
Attention aussi, sur les Gottlieb's syst.3 il y a d'origine un contact de porte qui coupe le 220V quand on ouvre la porte du monnayeur.
Ce contact a souvent été supprimé (shunté) mais peut-être est-ce mal câblé et en court-circuit ?

[terencemars]

en tous les cas merci de tes reponses aussi rapide ça fait plaisir
je vais essayer de regarder ce soir, sinon je pourrai regarder que lundi
j espere que le transfo n est pas hs
pour le contacteur de porte il est en fonction, dès que j appuie pour alimenter le transfo le fusible f2 grille et je vais resuivre le cablage encore une fois

[thierry04]

Re

Tu peux aussi avoir un court-circuit dans les prises femelles américaines, la prise de "service" et la prise "validator", j'en ai eu en court-circuit qui avaient charbonné à l'intérieur.