Convertir un hopper de 929 vers un hopper de 873

[AL 44]

Salut,

En rouge la bobine correspond à un hopper « electrically stepped », le bras en bleu c’est pour un hopper « mechanically stepped ». Et en vert au bout de la flèche, c’est la pièce métallique qui pousse sur les petites dents de la roue en plastique.
Donc soit c’est la bobine qui actionne l’axe pour incrémenter, soit c’est le bras qui est relié au galet en sortie de hopper…mais ça ne peut pas être les deux !
J’y reviendrais plus tard…
.

Hello,
Ca sent la greffe de bobine sur ton count unit, non ?
comme ça par expl :

[Nurbo]

Saut Al,


En fait non, j'y ai pensé un moment...mais je ne l'ai pas fait.

Comme je disais mon hopper était pour une 929 qui elle possédait cette step-up coil. J'ai acheté une unité de comptage neuve N.O.S, qui elle aussi avait cette step-up coil. De plus sur ma 809 fonctionnelle venant de chez Chicki, son hopper aussi avait une steup-up coil. Du coup je me suis lancé dans le câblage en laissant cette bobine...

Sauf qu'en faisant le synoptique, forcément je ne trouvais pas cette bobine sur le schémas de câblage...mais je l'ai laissée quand même

Au final elle est bien retirée.

[AL 44]

Okey dokey
Bonne continuation...

[Nurbo]

Salut


Remise en place de l’ensemble bol/moteur du hopper.




L’unité de comptage est maintenant fixée. Il reste encore à faire un strap entre les deux peignes haut et bas du chariot.




Le ‘Zero switch’ a été câblé et vérifié. Il doit être ouvert en mode initial, et il doit se fermer dès le premier jeton payé.
C’est ce switch, combiné au ‘B switch’ de l’ensemble des rouleaux, qui fait le reset du hopper.


.

[Nurbo]

Salut,


Le strap entre les peignes haut et bas est fait. Les derniers câblages sont également terminés.




Le connecteur est remis en place, le moteur et le capteur de niveau des pièces sont maintenant câblés. Les premiers test vont pouvoir commencer.



.

[AL 44]

Good luck pour les tests!!!!

[Nurbo]

Salut,


Les premiers tests ont été fait, j’avais une très grande attente du fonctionnement du premier coup, malheureusement le miracle n’a pas eu lieu…il y avait une erreur sur le branchement du moteur car il tournait dès la mise en route de la machine, alors qu’il n’y avait aucune combinaison gagnante sur les rouleaux.
Une fois ce problème résolu, c’était le payout relay qui ne se déclenchait pas lorsqu’une combinaison gagnante était affichée. En appuyant manuellement sur la plaque du Payout Relay le moteur se mettait bien en route et le chariot sur le disque de contact se décalait bien.
Pour mémoire j’avais indiqué dans les post précédent qu’il me restait quelques modifications à faire sur certaines pièces du hopper.


Il fallait que je change la bobine du ‘Plum Relay’ et mettre une G-31-1800




Et la modification du ‘Payout Relay’.
A savoir changement de la bobine par une G-31-1800, suppression du condo et mise en place d’une résistance 470 ohms 10 W en parallèle des bornes de la bobine. J’aurais encore la résistance de 8,2 Kohms 1 W à mettre à la place de celle sur la photo, qui est une 10 Kohms 1 W.


.

[rene gillet]

Je n'y comprends que couic, mais c'est passionnant !

Bravo !

[AL 44]

Sacré boulot, effectivement

[chti]

Bravo !!!

Quel patience mais c'est bien récompensé !!!

Et dire que depuis ce midi il y a un hopper de 873 sur LBC lol je crois que la tu déprimes

@+
et bonne continuation pour le reste de la machine !!