besoin d'aide, chassis mtc9000 recalcitrant

[Rahan33]

bonjour,
j'ai une borne avec un chassis mtc 9000, propre, j'avais déjà changé la tht et il est de nouveau en rade.
plus d'image, pas de tht, pas de 12V, j'ai changé le bu508, l'alim démarre puis se met en protection. j'ai le 12V et le B+ à 128V.
j'ai dessoudé une patte de D10, l'alim est restée en marche mais R94 a fumé...
D’après ce que j'en ai compris D10 et les composants autour sont une protection rayon X provoqué par une trop forte haute tension. Je pensais mesurer le -190V sur C45 mais la fumée de R94 m'incite plutôt à me tourner vers vous qui auraient rencontré le même problème.
Je ne sais pas trop comment trouver les composants défaillants hors tension....
dans l'attente de vos réponse éclairées, bon WE

[olm]

Bonjour Rahan33,

Tout d'abord poste des photos du châssis, les zones "fumeuses"pour toi.

Sinon tu as changé le BU508, tu as mis quel modèle à la place ? le TO-218 ou le ISOWATT218 ?

Peut être que si R94 à cramé alors IC1 est en court circuit interne ?

@+Olm.

[Rahan33]

merci pour ta réponse,
les photos ce ne sera pas possible, le chassis est propre (pas de composant visuellement incriminables, les soudures sont propres) il s'agit, d’après le site de thierry04, de la nouvelle version (j'avais pas le bon schema au debut, je ne comprenais pas....)
pour IC1 c'est possible, je vais mesurer à l'ohmmètre la résistance entre TP13 et la masse pour identifier un éventuel court circuit.
@+

[olm]

Re

Par ma petite expérience si tu ne peux pas poster de photos, des gars comme Thierry04 ou autres, émettront des réserves sur la répa.

Pourquoi ? parce que "propre" pour eux, c'est pas des photos ! ( ton écran à surement subit des répas si c'est un mtc9000=> la tht ! et ça tu le dit toi même, mais, avec quoi, comment ...ça il n'y a que les photos, à distance je veux dire, ( de bonne qualité, svp ) qui peuvent leurs fournir toutes ces infos.

Aller des photos !

@+Olm.

[Rahan33]

bon, j'avais 12ohm entre TP13 et la masse. C'était bien le TDA1670 en CC, je l'ai changé ainsi que R94, j'ai ressoudé D10.
plein de confiance je mets sous tension: ça démarre, un sifflement très fort se fait entendre, j'en profite pour mesurer le B+ qui est à 122V et là, de la fumée, de nouveau...cette fois ci, c'est plus grave, émane entre le tube et le déviateur, et toujours ce sifflement très fort et désagréable, à noter aussi un crépitement au niveau de la tétine tht, je pense que le tube a vécu, on peut me le confirmer?
précision j'ai 0,4ohm entre la tresse de masse autour du tube et SP13, donc le crépitement, arcage je pense, ne vient pas d'un défaut de ce type.
@+

[thierry04]

Bonjour

De la fumée entre le déviateur et le tube ? C'est une première !
Jamais vu ça !

Il faudrait que le bobine de déviation soit en court-jus grave !

Mets sous tension ton moniteur sans le déviateur branché (juste le strap central pour qu'il soit alimenté).

[Rahan33]

bonjour,
j'ai passé le moniteur au compresseur et au pinceau. la poussière et le reste accumule lui avaient fait gagner du poids...
donc, sans les bobines V et H alimentées, le B+monte a 132V, pas de bruit bizarre, je rebranche donc les bobines.
B+ a 128V (c'est quoi cette régulation??) des bruits de crépitement se font entendre, apparemment au cul du tube.
Je dépoussière, refais les soudures de la socket, mets le G2 au minimum et ça démarre sans crépitements.
J'augmente le G2, j'ai un écran bleu uni mais je trouve que ça siffle fort encore, c'est moi qui suis trop sensible ou c'est normal? Âpres 1/2minute le sifflement s'atténue mais encore trop fort a mon gout et je n'arrive pas a identifier la source de ce son.
En résumé, changement de BU508 et TDA1670, nettoyage et c'est reparti.
- Pourquoi de la fumée au niveau du déviateur (le chassis était éloigné)?
- et comment réduire ce sifflement?
il ne restera plus qu'à régler correctement tout ça comme indiqué sur la doc et ça m’évitera d'acheter une console à mon fils....
@+

[thierry04]

Re

La régulation avec une grosse résistance en parallèle sur le ballast, ça peut pas réguler
C'est des compromis !

Pour le siflement il faut identifier d'ou il vient, avec le manche d'un tournevis tu appuies sur toutes les bobines et transfos pour voir si le son change.

[Rahan33]

Salut,
effectivement c'est ce que j'ai fait. tapoter doucement sur la platine avec un manche de tournevis, puis toucher les composants un à un dans la zone responsable avec le manche de mon pinceau, c'était R82. je l'ai mis dans une position "silencieuse", en attendant la prochaine panne:)
beaucoup de choses m’échappent sur ce chassis, comment est fabriqué le 28V?
pourquoi la tension des grilles est annoncée à 190V sur le schéma, et 200V dans la doc?
je remonterai tout ça dans la borne dans la semaine, puis j'attaque la seconde.
@+

[thierry04]

Bonjour

Bienvenu dans le monde des moniteurs (de la télévision) avec ses approximations, ses schémas étonnants, ses montages bizarres, et ses économies de "bouts de chandelles".
Le 28v est fabriqué par D18 (je sais, c'est étonnant).
Quand aux écarts entre les docs, c'est pas nouveau, il faut vivre avec