Eject billes et Bumper qui ne fonctionnent plus sur Totan

[fredetval76]

Voila tout est dans le titre,

En pleine partie, après avoir perdu ma bille, la seconde n'arrive pas...
Je regarde les billes sont bien a leurs place,
je coupe ma partie, je fais un test bobine de l'ensemble et j'ai donc les 3 bumper, l'eject bille, l'eject bille(sous slingshot) qui fonctionnene plus, les 5 en meme temps !!!
J'ai controlé la tension sur ces bobines elle ne sont que de a peine 30 volt, par contre quand j'ouvre la porte la tension est de 40 volt...

Je ne comprends pas trop d'ou peut venir cette panne, si vous pouviez m'aider a resoudre ce probleme sur mon totan Fraichement restauré de A a Z,

Merci d'avance.

[fredetval76]

Heuuu, personne pour m'aider...

[Crrispy]

Bonjour,

Déjà, porte ouverte il est anormal qu'il y aie 30 volts, je pense que tu as du faire une mauvaise mesure, je ne sais pas comment ni pourquoi.

Sinon, tu as F104 qui a dégagé (Solenoids 9 to 16..). A remplacer, pas par un plus élevé!

[fredetval76]

Bonjour,

Déjà, porte ouverte il est anormal qu'il y aie 30 volts, je pense que tu as du faire une mauvaise mesure, je ne sais pas comment ni pourquoi.

Sinon, tu as F104 qui a dégagé (Solenoids 9 to 16..). A remplacer, pas par un plus élevé!

Slt,

Et merci de m'avoir repondu,

J'avais pas dis mais j'avais deja testé tout les fusibles avant de demander de l'aide,

le F104 est le solenoids 25 a 28,
le F102 est le solenoids 9 a 16 (changé au cas ou, mais n'a rien changé au prob)

J'ai recontrolé, j'ai mis le fil noir de mon testeur sur la masse et le fil rouge sur une des bobines porte ouverte, j'ai bien 39.65 volt qui passe...

Porte fermé sur sur les bobines qui fonctionnent encore j'ai 45 volt qui passe, par contre sur ceux qui ne fonctionnent plus j'ai porte fermé 27.5 volt par contre porte ouverte 39.65 volt, je ne comprends plus rien, je ne sais pas si le probleme de porte ouverte ou fermé etait deja la avant mon probleme de bobine qui ne fonctionne plus,
par contre quand j'ai acheté le flipper, toutes les masses avaient été coupées.

Autre chose le fronton n'est pas raccordé a la masse de la caisse, est ce normal ?

j'espere pouvoir compter sur vous pour resoudre mon problème...

[Crrispy]

Ben dans la doc, c'est F104..... le contraire de ce que tu dis..

Oui la tresse de masse de la caisse doit impérativement être reliée à celle du fronton à gauche!! Commence par ça.

Que veux-tu dire quand tu dis que toutes les masses étaient coupées?

[fredetval76]

Ben dans la doc, c'est F104..... le contraire de ce que tu dis..

Oui la tresse de masse de la caisse doit impérativement être reliée à celle du fronton à gauche!! Commence par ça.

Que veux-tu dire quand tu dis que toutes les masses étaient coupées?

Slt,
j'ai bien remis la masse du fronton vers la caisse, ca c'est fait...
Quand je te dis que toutes les masses etaient coupés, ca veux dire que je n'avais plus aucune partis metalique qui etaient raccordé entre elles (coup de cutter entre chaque élements devant etre a la masse),

Sinon ca ne marche pas mieux meme avec la masse raccodée au fronton...
par contre plus du tout de jus dans les bobines qui ne fonctionnent plus porte ouverte ou porte fermée...
Et maintenant j'ai 72 volt dans les bobines qui fonctionnent ce qui me parait etre une bonne tension,

par quoi je commence pour savoir d'ou viens mon problème ?

Au fait voila une petite photo de l'affichette qui est dans mon fronton (c'est peut etre pas celle d'origine ?)

[jb]

peut etre un fil d'alimentation commun aux bobine coupé ou qui tient par un brin de fil sur une bobine.
ou un fil coupé quelques part.

[fredetval76]

me revoila,

c'est bon, j'ai enfin trouvé mon problème,
c'etais le fil rouge noir qui etait coupé au niveau d'un des bumpers,

Je peux enfin me refaire plaisir,

Bon jeu a tous et merci a Crisspy pour son aide,

bye