Juke (Mirage et 100J)

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Re: Juke (Mirage et 100J)

Message par g80panthera » jeu. 03 11, 2011 07:07

Bonjour,

Pour le problème 1, c'est le classique rejet de disque mainte fois évoqué dans les posts sur les Jupiter. Il faut vérifier: les boutons de rejet, le contact de fin de course, le contact de la contre pointe, le contact de came ( le plus à droite lorsque tu es derrière), l'ampli doit être branché, la commande à distance doit être branchée.

Lorsqu'un disque est mis sur le plateau, tu dois voir les deux relais (un dans l'ampli et un dans l'alimentation) s'activer.

Un autre test que tu peux faire et de sélectionner un disque, arrêter le jukeboxe (bouton général de Marche/Arret) lorsque le contact de came (toujours le plus à droite) se ferme (attention il faut un peu anticiper car les cames tournent un peu lors de l'arrêt), débrancher la prise du chariot sur l'alim et vérifier que tu as bien un circuit fermé entre les pins 4 et 6 sur la prise du chariot (connecteur mâle).

Pour le problème 2, deux choses à vérifier: le cable nappe du chariot ne soit pas tendu et empêche le chariot d'aller jusqu'au bout, en dessous du mini bloc qui tient le bras et qui se déplace de droite à gauche dans le chariot, tu verras deux crochets qui sont baissés par deux butée (une de chaque côté),. Vérifies que les butées ne soient pas mal réglées, pour cela observes bien ce qui se passe du côté où cela va bien.

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Re: Juke (Mirage et 100J)

Message par Mariejeanne » jeu. 03 11, 2011 21:31

Bonsoir à tous,

Comme d'habitude "Panthera" m'a été d'une grande aide :-%:
Le problème N°1 était lié au contact se trouvant au bout de la (CAME), celui-ci est solutionné.
Concernant l'autre problème, un coup de (WD40) sur les axes tournant (roulettes), a suffit à régler ce soucis.

Merci encore à vous tous!!!!!

MARIEJEANNE :x26:

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Re: Juke (Mirage et 100J)

Message par matmax5962 » jeu. 03 11, 2011 23:11

Un super diag pour une reparation efficace! Bravo!! :x26:

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Re: Juke (Mirage et 100J)

Message par Mariejeanne » ven. 04 11, 2011 21:02

Et voilà que je joue à nouveau le rabat-joie....

Finalement, ma joie aura été de courte durée en prise manuelle (bouton intérieur aller/retour chariot) comme avec une sélection, le chariot change parfaitement de sens à gauche mais...cale... à droite contre la butée..... :?):
Voilà comment cela se passe:
Le chariot part de la gauche pour aller vers la droite, lorsqu'il arrive sur la butée, le crochet se désengage et commence à pousser le bras dans l'autre sens ainsi que la barre d'inverseur de contact et là....il cale, (le moteur continue à tourner mais la roue sur la barre patine...?????), alors que dans l'autre sens tout se passe à merveille.... :cry:

Sous les conseils toujours avisés de "Panthera", j'ai vérifié chacune des points énoncés dans le message précédent (les crochets, la nappe de la Came....) tout cela à l'air en ordre...

Voilà je sais que vous allez m'aider et que nous allons trouver la solution!, haut les coeurs!!!!!! :-%:

Merci à vous tous.

MARIEJEANNE :x26:

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Re: Juke (Mirage et 100J)

Message par g80panthera » sam. 05 11, 2011 05:42

Bonjour,

Encore deux autres points à vérifier:

1) bien nettoyer/dégraisser avec un liquide non gras, la barre ronde et le galet de traction, sinon cela patine. J'utilise du nettoyant à vitre.

2) Tu as peut-être un point dur dans la translation du bras dans le chariot. Cet ensemble coulisse sur deux tiges rondes. Je te conseille soit de démonter les deux tiges rondes pour les poncer (solution recommandée) soit mettre du WD40 sur les tiges rondes pour que l'ensemble qui maintient le bras coulisse sans aucune difficulté. Pour tester, tu mets les deux crochets vers le bas et ensuite tu pousses à la main cet ensemble de gauche à droite: tu ne dois pas du tout forcer.

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Re: Juke (Mirage et 100J)

Message par Mariejeanne » sam. 05 11, 2011 21:44

Bonsoir,

Cette fois ci c'est OK!!!!!!!!!! :x24:

Tu avais raison, la barre me paraissais propre et saine mais.....que néni!!!!!!!!, une fois la barre nettoyée, les galets tous bien propres, tout est rentré dans l'ordre. :))=:
Cela dit, je me permet tout de même de penser (même si cela fonctionne), que si j'étais vraiment courageux, je démonterai le moteur d'entrainement du chariot pour virer la graisse figée qui doit se trouver dans la partie haute et qui doit considérablement ralentir le chariot....(façon partie haute du moteur de Came) dans lequel j'ai récupéré des des bouts de graisse aussi durs que de la pierre.

Si vous saviez comment c'est agréable de réussir à solutionner un problème et de se sentir porté par des gens prêts à vous aider :-%:

Merci à vous tous.

MARIEJEANNE :x26:

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