PB supercharger sur High Speed II - Getaway (Williams)

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Olivier-rennes
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PB supercharger sur High Speed II - Getaway (Williams)

Message par Olivier-rennes » lun. 04 04, 2011 12:35

Bonjour,

Le "Supercharger" qui propulse la bille dans le getaway ne fonctionne plus.

Je "déviateur" fonctionne mais la bille n'est pas "boostée" par les bobines.
Le test des bobines n'est pas excplicite..
Re: Probleme SUPERCHARGER sur Getaway High Speed II
par olivier-rennes le Sam 19 Mar 2011 - 13:42

.Hello

J'ai démonté les lampes du supercharger et allumé les états de tests.

A priori le supercharger est constitué de 3 bobines.
J'ai parmi les différents tests de bobine identifié tout sauf 2 truc qui pourraient être le supercharger

Déviateur Ouvert - T.4 10
Circuit Aimant 1 T.4 25
Circuit Aimant 2 T.4 26

Je n'ai pas le souvenir que dans les différents tests de bobines les mois précédents le supercharger ait fait le moindre bruit en dehors du déviateur

J'ai pris une photo du supercharger et du test des bobines

http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/60/57/photo211.jpg
http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/60/57/photo11.jpg
Re: Probleme SUPERCHARGER sur Getaway High Speed II
par olivier-rennes le Sam 19 Mar 2011 - 13:52

.J'ai copié les 2 pages de la doc correspondant aux bobines

http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/60/57/accele10.jpg
http://i60.servimg.com/u/f60/16/30/60/57/emplac10.jpg

a priori les bobines sont bien les 25/26/28

MERCI POUR VOTRE AIDE

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manu2
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Re: PB supercharger sur High Speed II - Getaway (Williams)

Message par manu2 » lun. 04 04, 2011 13:19

Bonjour,

Je n'ai pas compris tout ton post, mais ce n'est probablement pas les bobines qui sont en cause. Il convient de passer en test supercharger, option T.14, et notamment de vérifier si les optos fonctionnent correctement. Si ce n'est le cas, soit opto sale, mal aligné, fil coupé, soudure sèche... Pour faire le test, il faut envoyer manuellement une bille à l'intérieur.
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Re: PB supercharger sur High Speed II - Getaway (Williams)

Message par thierry04 » lun. 04 04, 2011 16:47

Bonjour

L'alimentation des bobines est protégée par F103 sur la carte driver (la plus grande du fronton)
La carte qui commande l'accelérateur est située sous le plateau en haut à gauche.
Dessus il y a 4 Leds qui servent de témoin de fonctionnement.
La LED 1 est le témoin de présence du 12V DC
Les LEDs 2, 3 et 4 sont pour les 3 otpos de commande des bobines, en passant un objet entre les optos tu dois voir les LEDs correspondantes réagir.

Ce qui claque, c'est les transistors de commande des bobines (TIP36).

Sur ma photo, un profilé en alu à été rajouté pour refroidir les transistors de puissance (TIP36C), je ne suis pas certain que ce soit indispensable !
Il faut vérifier aussi que le 50V DC arrive bien (par rapport à la masse) sur le connecteur J7 (broche 1) de la carte accelerateur.
Pièces jointes
Carte accelerateur 1.jpg
Carte accelerateur 1.jpg (128.85 Kio) Consulté 1765 fois
Bon courage
Thierry

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Re: PB supercharger sur High Speed II - Getaway (Williams)

Message par kinou89 » mer. 13 08, 2014 18:48

Salut
J'ai le même problème sur le mien. Tous les optos fonctionnent, mais quand ja passe une bille dans le superchargeur en test 14, l'opto du milieu ne réagit pas... Et bien sûr F103 crame sans cesse... J'ai bien le 50 V. Estce bien le TIP 36 Q3 qui est incriminé ?

Sanman
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Re: PB supercharger sur High Speed II - Getaway (Williams)

Message par Sanman » sam. 29 03, 2025 18:10

J'ai eu le même soucis, après avoir tout testé, bobines, opto, etc... , j'ai trouvé du jeu dans le support du fusible F103, je l'ai retiré, resserré un peu les pinces et remis, et tout refonctionnait nickel.

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