Seeburg Golden Jet, PB de sélection
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Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Bonjour,
Après presque 1 an de bons et loyaux services (utilisation quasi- quotidienne) mon Golden Jet me fait quelques misères.
Les sélections ne fonctionnent pas correctement. Parfois, le disque n’est pas pris et le chariot fait deux aller retours. J’ai eu le cas suivant : C1 sélectionné au clavier et le chariot qui fait 2 aller retours sans prendre le disque. Peut de temps après, re-sélection du disque C1 et celui-ci est bien pris et lu correctement par le juke.
J’ai suivi la procédure « test de la pile » décrite par Thierry et tous les disques sont bien pris (faces a et b).
La panne doit donc se situer au niveau du système de sélection.
Pouvez vous svp m’aiguiller pour pister cette panne ?
Merci de votre aide,
AL
Après presque 1 an de bons et loyaux services (utilisation quasi- quotidienne) mon Golden Jet me fait quelques misères.
Les sélections ne fonctionnent pas correctement. Parfois, le disque n’est pas pris et le chariot fait deux aller retours. J’ai eu le cas suivant : C1 sélectionné au clavier et le chariot qui fait 2 aller retours sans prendre le disque. Peut de temps après, re-sélection du disque C1 et celui-ci est bien pris et lu correctement par le juke.
J’ai suivi la procédure « test de la pile » décrite par Thierry et tous les disques sont bien pris (faces a et b).
La panne doit donc se situer au niveau du système de sélection.
Pouvez vous svp m’aiguiller pour pister cette panne ?
Merci de votre aide,
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Bonsoir
Voir le contact "write in" de la boite à crédits et un coup de bombe à contacts dans le clavier.
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Bon courage
Thierry
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Bonjour,
Merci Thierry.
Je viens de nettoyer le contact "write in" de la boite à crédits. Puis je l’ai testé au multimètre en actionnant la bobine manuellement. Le contact fonctionne correctement.
J’ai testé le juke-box et le problème persiste.
Pour passer un coup de bombe à contacts dans le clavier, faut il démonter la plaque arrière pour pouvoir accéder aux touches ?
Al
Merci Thierry.
Je viens de nettoyer le contact "write in" de la boite à crédits. Puis je l’ai testé au multimètre en actionnant la bobine manuellement. Le contact fonctionne correctement.
J’ai testé le juke-box et le problème persiste.
Pour passer un coup de bombe à contacts dans le clavier, faut il démonter la plaque arrière pour pouvoir accéder aux touches ?
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Bonjour
Non ! Pour sortir le clavier, tu as deux vérouillages sur le côté.
Tu desserres la vis (flèche rouge) et tu tires la manette de vérouillage vers le bas (flèche bleue), ensuite tu tires le clavier vers toi, il sort sans problèmes.
Non ! Pour sortir le clavier, tu as deux vérouillages sur le côté.
Tu desserres la vis (flèche rouge) et tu tires la manette de vérouillage vers le bas (flèche bleue), ensuite tu tires le clavier vers toi, il sort sans problèmes.
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Thierry
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Je viens de passer un coup de bombe à contacts dans le clavier et j'ai toujours mon problème.
J'ai sélectionné 5 fois le disque A1 :
1ere tentative : Le chariot à fait 2 aller-retours sans prendre le disque
2eme tentative : idem tentative 1
3eme tentative : Le chariot à fait 1 aller retour sans prendre le disque
4eme tentative : idem tentative 3
5eme tentative : Le disque a été pris et joué normalement.
J’ai renouveler le test de la pile et tous les disques sont bien pris
Voila ou j’en suis…
J'ai sélectionné 5 fois le disque A1 :
1ere tentative : Le chariot à fait 2 aller-retours sans prendre le disque
2eme tentative : idem tentative 1
3eme tentative : Le chariot à fait 1 aller retour sans prendre le disque
4eme tentative : idem tentative 3
5eme tentative : Le disque a été pris et joué normalement.
J’ai renouveler le test de la pile et tous les disques sont bien pris
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Re
J'amerais voir une photo de ton contact de "write in" dans la boite à crédit et une autre de la carte de circuit imprimé située dans le "Control Center".
J'amerais voir une photo de ton contact de "write in" dans la boite à crédit et une autre de la carte de circuit imprimé située dans le "Control Center".
Bon courage
Thierry
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Voici les photos
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Re
Sur ta photo, je ne vois pas si le contact n'est pas creusé comme montré sur ma photo (jointe), il faut nettoyer avec une gomme à encre d'écolier.
Quelle est la tension sur le point test "write in source" (par rapport à la masse) sur le "Control center".
Vérifies la valeur et les soudures des deux résistances entourées sur la photo.
Sur ta photo, je ne vois pas si le contact n'est pas creusé comme montré sur ma photo (jointe), il faut nettoyer avec une gomme à encre d'écolier.
Quelle est la tension sur le point test "write in source" (par rapport à la masse) sur le "Control center".
Vérifies la valeur et les soudures des deux résistances entourées sur la photo.
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Le contact n'est pas creusé. Je l'ai nettoyé comme indiqué.
Tension sur le point test "write in source"par rapport à la masse: 0.046 v
Les soudures des deux résistances sont propres.
Une patte de chaque résistance désoudée, j'ai mesuré: Resistance verte à 57 K Ohm, l'autre au dessus sur la photo est à 163 K Ohm.
Tension sur le point test "write in source"par rapport à la masse: 0.046 v
Les soudures des deux résistances sont propres.
Une patte de chaque résistance désoudée, j'ai mesuré: Resistance verte à 57 K Ohm, l'autre au dessus sur la photo est à 163 K Ohm.
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Re: Seeburg Golden Jet, PB de sélection
Re
Quelle tension sur le point test 1 (HI V) ?
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