Ma 1ère MAS Connaissez vous cette MAS ?
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Bonjour
Voici ma première MAS.. elle fonctionne pas encore mais je la trouve belle....
Elle aura son emplacement dans ma future gameroom...
C'est quelle marque ? modél ? année ???
des informations ?
Comment la dépanner ? sans faire pire ???
d'avance merci
Voici une photo
Voici ma première MAS.. elle fonctionne pas encore mais je la trouve belle....
Elle aura son emplacement dans ma future gameroom...
C'est quelle marque ? modél ? année ???
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Comment la dépanner ? sans faire pire ???
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- flipperantics
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Salut,
C'est effectivement une Bally "two for the money" datant de 1964-65.
Elle provient fort probablement de Grande Bretagne, avec le monnayeur dans la tète, donnant 10 jetons pour une pièce de monnaie.
Pour la remettre en état, il faudrait d'abord savoir si elle est complète, et ce qui fonctionne ou pas
Fais une photo de la machine ouverte.
C'est effectivement une Bally "two for the money" datant de 1964-65.
Elle provient fort probablement de Grande Bretagne, avec le monnayeur dans la tète, donnant 10 jetons pour une pièce de monnaie.
Pour la remettre en état, il faudrait d'abord savoir si elle est complète, et ce qui fonctionne ou pas
Fais une photo de la machine ouverte.
Réparer l'irréparable.... tel est mon challenge.
- chicki
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Salut,
à la mise sous tension, à l'exception de l'éclairage qui s'allume, rien ne doit se passer...
Quand tu introduis une pièce dans le monnayeur, tu dois entendre un bruit de relais qui s'enclenche, et le bras doit se débloquer, pour permettre de lancer un jeu...Si tu n'as pas de pièces, ou jetons, qui vont avec, actionne le micro-switch qui se trouve sous le monnayeur; le bras devrait se débloquer...Vérifie évidemment les fusibles qui se trouvent dans le fond de la caisse, derrière le hopper (la trémie)...
à la mise sous tension, à l'exception de l'éclairage qui s'allume, rien ne doit se passer...
Quand tu introduis une pièce dans le monnayeur, tu dois entendre un bruit de relais qui s'enclenche, et le bras doit se débloquer, pour permettre de lancer un jeu...Si tu n'as pas de pièces, ou jetons, qui vont avec, actionne le micro-switch qui se trouve sous le monnayeur; le bras devrait se débloquer...Vérifie évidemment les fusibles qui se trouvent dans le fond de la caisse, derrière le hopper (la trémie)...
Réparer l'irréparable.... tel est mon challenge.
Merci pour ta réponse...
j'avais déjà essayé pour le monnayeur...
je dois avoir un probleme de tension car il n'y a pas d'éclairage... quand j'actionne le monnayeur... rien ne se passe... pas de bruit de bobine...
Je vais regarder les fusibles en fin de journée...
Je dois retirer une partie de la mécanique pour accèder aux fusibles ?
Je dois prendre mes tensions où ?
merci encore super
j'avais déjà essayé pour le monnayeur...
je dois avoir un probleme de tension car il n'y a pas d'éclairage... quand j'actionne le monnayeur... rien ne se passe... pas de bruit de bobine...
Je vais regarder les fusibles en fin de journée...
Je dois retirer une partie de la mécanique pour accèder aux fusibles ?
Je dois prendre mes tensions où ?
merci encore super
- chicki
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Salut,
Il faut tirer le hopper hors de la machine pour accéder aux fusibles; il est simplement glissé dans deux glissières; il suffit de tirer dessus .
Attention quand tu le remettras en place; asure-toi qu'il est bien dans les glissières, et ne le repousse pas brutalement à fond, il faut que les broches de contacts soient bien alignées, sinon les broches peuvent se plier ou casser. Quand il est rentré presque à fond, tu vas sentir une résistance; ce sont les broches qui se présentent au connecteur; à ce moment, joue un peu de gauche à droite en poussant pour engager les broches.
Les tensions peuvent se relever à la sortie du transfo, puis aux fusibles en gardant la sonde du multimètre sur le commun (com). Ces tensions sont en alternatif. Si tu n'as rien en sortie du transfo, vérifie le fusible de droite; c'est lui qui protège le primaire.
Voir photos avec indications....
Il faut tirer le hopper hors de la machine pour accéder aux fusibles; il est simplement glissé dans deux glissières; il suffit de tirer dessus .
Attention quand tu le remettras en place; asure-toi qu'il est bien dans les glissières, et ne le repousse pas brutalement à fond, il faut que les broches de contacts soient bien alignées, sinon les broches peuvent se plier ou casser. Quand il est rentré presque à fond, tu vas sentir une résistance; ce sont les broches qui se présentent au connecteur; à ce moment, joue un peu de gauche à droite en poussant pour engager les broches.
Les tensions peuvent se relever à la sortie du transfo, puis aux fusibles en gardant la sonde du multimètre sur le commun (com). Ces tensions sont en alternatif. Si tu n'as rien en sortie du transfo, vérifie le fusible de droite; c'est lui qui protège le primaire.
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- Pièces jointes
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