Pb sur mon Pink Panther
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jean-philippe
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Pb sur mon Pink Panther
Bonjour a tous
j'ai fait l'acquisition d'un Pink qui normalement marche mais je l'ai reçu et il ne marche pas...bred
J'ai ouvert la bête et ai testé les fuses et les suivants sont HS:
F2 - 7 1/2A - Playboard illumination
F6 - 8A - Solenoid 24V
Je voudrais savoir s'il faut les changer par des valeurs identiques ou au-dessus ?
Y en a t il des temporisés ou non, tous ou aucun ?
Merci
j'ai fait l'acquisition d'un Pink qui normalement marche mais je l'ai reçu et il ne marche pas...bred
J'ai ouvert la bête et ai testé les fuses et les suivants sont HS:
F2 - 7 1/2A - Playboard illumination
F6 - 8A - Solenoid 24V
Je voudrais savoir s'il faut les changer par des valeurs identiques ou au-dessus ?
Y en a t il des temporisés ou non, tous ou aucun ?
Merci
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Re: Pb sur mon Pink Panther
Tout dépend si tu veux que ce soit le fusible qui saute avant de détruire ce qu'il protège ou après...jean-philippe a écrit :Je voudrais savoir s'il faut les changer par des valeurs identiques ou au-dessus ?
L'indication SB (Slow-Blow) veut dire que le fusible doit être de type temporisé.Y en a t il des temporisés ou non, tous ou aucun ?
Sans indication, le fusible doit être de type rapide.
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jean-philippe
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bonjour, avant de les remplacer il faudrai chercher pourquoi ils ont sauté le F2 protège le courant 6v pour les ampoules il faut chercher soit le pont de diode est hs soit une douille en court circuit ou des fils qui se touchent et ne devraient pas, puis le F6 protège le 24v donc aussi pont de diode , bobine ,38v à travers d'un pont de diode pour le tilt relay et Q.
Bernie
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jean-philippe
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Merci
En fait, je l'ai reçu hier, acheté d'occase....mais il était à 500kms donc je l'ai fait rapatrier.
Peut être d'abord, je devrais les changer et voir s'ils ressautent....et puis voir.
Sans abuser, qq peut il me donner le chemin à suivre pour trouver ces "ponts de diode" et/ou un schéma de principe ?
Merci
En fait, je l'ai reçu hier, acheté d'occase....mais il était à 500kms donc je l'ai fait rapatrier.
Peut être d'abord, je devrais les changer et voir s'ils ressautent....et puis voir.
Sans abuser, qq peut il me donner le chemin à suivre pour trouver ces "ponts de diode" et/ou un schéma de principe ?
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Salut,jean-philippe a écrit :...
Sans abuser, qq peut il me donner le chemin à suivre pour trouver ces "ponts de diode" et/ou un schéma de principe ?
Merci
Les pont de diode sont indiqués par les flèches sur cette photo (piquée chez marvin)
Comme le dit Bernie plus haut, tu en as un pour le 5/12 v , un pour les lampes (lights), un pour les bobines (coils)
Canada Dry -+- Fathom -+- Black Hole US -+- Spirit -+- Haunted House -+- T2 -+- TAF -+- CFTBL -+- TZ -+- NGG -+- RFM -+- Bally 742A -+- Scorpion 9000 -+- MameCab Recalbox -+-
Dans l'atelier : T2
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jean-philippe
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Re,
D'autre part, pour réparer dans de bonnes conditions, je te conseille de trouver assez vite la doc (shémas et autres) de ton flip.
C'est indispensable pour comprendre et trouver des pannes.
Essaie de poser une annonce ou trouver ça sur un salon et encore en tentant ta chance par ici
http://www.flipjuke.fr/pourquoi-les-doc ... 35179.html

D'autre part, pour réparer dans de bonnes conditions, je te conseille de trouver assez vite la doc (shémas et autres) de ton flip.
C'est indispensable pour comprendre et trouver des pannes.
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Re,jean-philippe a écrit :Génial...
Une question....encore :
quelle est la procédure pour tester le pont ?
Va voir par ici
http://www.pinrepair.com/sys80/index1.htm#list
Tout est expliqué pour tester le pont de diode à partir de
"Blown Fuses and Bridge Rectifiers." dans le chapitre "2A Before Power Up: Power Train & Power Supply Explained and Repairs/Upgrades"
PS : faudrait que l'on relance une campagne de traduction...
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