redemarrage jet spin
Flipper concerné :Si necessaire, merci de proposer un flipper en relation avec ce sujet. |
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rafa
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redemarrage jet spin
salut a tous
j'aide un ami a redémarrer un jet spin .
rien ne fonctionne au niveau des afficheurs .
j'ai remarqué qu'en maintenant le relai hold , les points fonctionnent .
ce relai doit-il etre actionné pendant toute la durée de jeu ?
je pense aussi qu'il a d'autres problemes , de reset je pense , je verrais ca par la suite .
une petite question aussi , j'ai vu sur la doc , 2 contacts : anti cheat switch lightbox et ball roll switch . je ne trouve pas ces contacts .
merci d'avance
j'aide un ami a redémarrer un jet spin .
rien ne fonctionne au niveau des afficheurs .
j'ai remarqué qu'en maintenant le relai hold , les points fonctionnent .
ce relai doit-il etre actionné pendant toute la durée de jeu ?
je pense aussi qu'il a d'autres problemes , de reset je pense , je verrais ca par la suite .
une petite question aussi , j'ai vu sur la doc , 2 contacts : anti cheat switch lightbox et ball roll switch . je ne trouve pas ces contacts .
merci d'avance
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rafa
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oui la bobine est bonne elle se colle lorsque j'appuie sur le bouton des credits sur la porte , et ensuite il se décolle .
je viens de jetter un oeil sur le schéma , le hold relay ne peut se fermer que sur 2 lignes :
la premiére est avec le contact "s" du start relay (c'est ce qui doit le faire fonctionner au moment ou j'appuie sur le bouton des crédits )
la seconde est avec avec la série de contacts " ball roll switch " qui doit etre normalement fermé , "lightbox anti-cheat switch " normalement fermé aussi et le contact "R" de ce même HOLD RELAY (auto maintient je pense ) .
donc je pense que le souci vient de la , le probleme est que je ne sais pas ou se trouvent les 2 contacts ball roll switch et lightbox anti cheat switch .

merci pour le coup de main .
je viens de jetter un oeil sur le schéma , le hold relay ne peut se fermer que sur 2 lignes :
la premiére est avec le contact "s" du start relay (c'est ce qui doit le faire fonctionner au moment ou j'appuie sur le bouton des crédits )
la seconde est avec avec la série de contacts " ball roll switch " qui doit etre normalement fermé , "lightbox anti-cheat switch " normalement fermé aussi et le contact "R" de ce même HOLD RELAY (auto maintient je pense ) .
donc je pense que le souci vient de la , le probleme est que je ne sais pas ou se trouvent les 2 contacts ball roll switch et lightbox anti cheat switch .

merci pour le coup de main .
- Bayou fox
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Jet Spin
Bonjour
Le relais Hold est appelé en permanence quand le flipper est allumé.
Autant dire que souvent la bobine est cramée. Sur des flippers des années 60, la bobine (qui devait être morte) était souvent absente et le relais mis en service, coincé avec un bout de carton.
Ce n'est pas un relais essentiel pour le fonctionnement du jeu, on peut s'en passer.
Bon courage.
Le relais Hold est appelé en permanence quand le flipper est allumé.
Autant dire que souvent la bobine est cramée. Sur des flippers des années 60, la bobine (qui devait être morte) était souvent absente et le relais mis en service, coincé avec un bout de carton.
Ce n'est pas un relais essentiel pour le fonctionnement du jeu, on peut s'en passer.
Bon courage.
- zimzim57
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Bonsoir !
Le " ball roll switch " qui doit etre normalement fermé , se trouve dans la caisse à gauche de la porte (un rail avec la bille dedans et un contact à l'extrémité) , et le "lightbox anti-cheat switch " est aussi un contact situé dans le fronton (avec une petite masselotte), dont tu peux relier les deux fils ensemble pour éviter les faux contacts.
Le " ball roll switch " qui doit etre normalement fermé , se trouve dans la caisse à gauche de la porte (un rail avec la bille dedans et un contact à l'extrémité) , et le "lightbox anti-cheat switch " est aussi un contact situé dans le fronton (avec une petite masselotte), dont tu peux relier les deux fils ensemble pour éviter les faux contacts.
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rafa
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merci !!!
bah voila c'est réparé , la panne était le contact en haut du rail avec la bille qui ne faisait plus contact .
tout remarche sauf un dernier petit truc :
il ne comptabilise pas les chiffres des centaines de points .
si il y a un endroit ou se diriger directement pour ce type de panne , ca m'eviterait de me casser la tête sur ces plans pas trés lisibles .
merci encore a tous pour vos aides .
bah voila c'est réparé , la panne était le contact en haut du rail avec la bille qui ne faisait plus contact .
tout remarche sauf un dernier petit truc :
il ne comptabilise pas les chiffres des centaines de points .
si il y a un endroit ou se diriger directement pour ce type de panne , ca m'eviterait de me casser la tête sur ces plans pas trés lisibles .
merci encore a tous pour vos aides .
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gdl'as
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salut
Dans le fronton tu dois avoir 3 relais qui marquent les points (10 points, 100 points, 1000 points). Vérifie que le relai des 100 points est bien appelé quand tu passes sur un rollover ou quand tu passes de 90 à 100, et s'il est appelé, nettoie et ajuste les contacts qui doivent se toucher pour marquer 100 points;
Dans le fronton tu dois avoir 3 relais qui marquent les points (10 points, 100 points, 1000 points). Vérifie que le relai des 100 points est bien appelé quand tu passes sur un rollover ou quand tu passes de 90 à 100, et s'il est appelé, nettoie et ajuste les contacts qui doivent se toucher pour marquer 100 points;
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rafa
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j'ai touvé :
bobine grillée
chui vraiment un boulet , j'ai passé des heures a chercher sans commencer par la cause de la panne ....
un peu comme si une lumiére s'éteint et ne pas commencer par vérifier si l'ampoule est bonne .
m'enfin , ca m'a familiarisé sérieusement a ces schemas , c'est le bon coté de la chose .
bobine grillée
chui vraiment un boulet , j'ai passé des heures a chercher sans commencer par la cause de la panne ....
un peu comme si une lumiére s'éteint et ne pas commencer par vérifier si l'ampoule est bonne .
m'enfin , ca m'a familiarisé sérieusement a ces schemas , c'est le bon coté de la chose .