dépannage big brave

Aide, Dépannage, pour les flippers mécaniques (compteurs, relais, contacts, sequenceurs, rouleaux, etc...)

Flipper concerné :

Si necessaire, merci de proposer un flipper en relation avec ce sujet.
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joedalton
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dépannage big brave

Message par joedalton » mer. 17 09, 2008 20:15

hello

donc voila le big brave que j' ai récupéré est dans mon garage mais en panne.
je sais pas par ou commencer vu que j' ai jamais ouvert un méca de ma vie.
je sais même pas comment on appelle les divers organes dans le fronton et la caisse ::,((:
a part bien sur les relais , transfo et pieces que l' on trouve sur des electoniques.
donc pour vous expliqué ce qui se passe ca va être dur dur.
je met une pièce dans le monnayeur, la grosse roue avec 3 picot (photo 1) et plein de contact empilé se met a tourner, et j' ai le 1er relais coté gauche qui s enclenche et se désenclenche (photo 2 ). je lance une partie , le disque tourne et la c est le relais 2 coté gauche et l' avant dernier coté gauche qui s' enclenchent et se désenclenchent et c est tout.

j' ai aussi trouvé une pièce qui trainait dans le flip je sais pas si ca vient de lui ou pas, je met la photo
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joedalton
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Message par joedalton » mer. 17 09, 2008 20:23

juste le reste des photos au cas ou vous verriez un truc bizzare
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Message par Christian Pougeaud » mer. 17 09, 2008 20:29

sur un méca, en premier, je sors les gros connecteurs dans le fond de caisse ainsi que les 3 ou 4 quatre dans le fronton....je les frotte au papier de verre.... et du coup, il y a souvent un énorme changement quant à l'évolution de la machine
bon courage...un méca se remet en route très facilement :s1:

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Message par THIERRYH » mer. 17 09, 2008 20:45

Eh ben si!!!, moi je vois quelque chose de bizarre!!!, il y a encore le xylo!, ce qui est assez rare, la plupart de mes mécas, je les ai récupéré démunis de leur xylo... ::)):
Sinon, je te conseille de prendre chaque contact de chaque relais un par un, seul gage de reussite dans la remise en fonction à 100% de ton flip!
C'est vrai que ça peut paraître fastidieux, mais là, tu feras du bon boulot... :,): Bon courage!

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Message par zimzim57 » mer. 17 09, 2008 20:48

Bonsoir !

La pièce que tu tiens en main se situe au niveau du monayeur, derrière la porte ; pas indispensable si tu enlève le monayeur et que tu mets un contact direct par le bouton sur la porte.
Je fais cette modif , sur le bouton de renvoi de la pièce .

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Message par bérenger cédric » mer. 17 09, 2008 21:20

zimzim57 a écrit :Bonsoir !

La pièce que tu tiens en main se situe au niveau du monayeur, derrière la porte ; pas indispensable si tu enlève le monayeur et que tu mets un contact direct par le bouton sur la porte.
Je fais cette modif , sur le bouton de renvoi de la pièce .
aucun intéret à faire cela, alors que c'est si facile de faire toucher deux fils sur le crédit unit. :x25: on n'est pas sur un électronique.
recherche:
plus rien! sauf ça.

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Message par joedalton » mer. 17 09, 2008 22:54

si j' ai bien compris c 'est du temps , et de l huile de coude :D:

on va le remettre en état ce ptit flip surtout qu' il est nickel pour son âge.

préparez vous les gars, je vais pas tarder a passer en mode casse c..... avec mes questions :-o:


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Message par allo.jeux » jeu. 18 09, 2008 09:55

Christian Pougeaud a écrit :sur un méca, en premier, je sors les gros connecteurs dans le fond de caisse ainsi que les 3 ou 4 quatre dans le fronton....je les frotte au papier de verre.... et du coup, il y a souvent un énorme changement quant à l'évolution de la machine
bon courage...un méca se remet en route très facilement :s1:
+1
Et avec une pince fine coudée, je resserre légèrement chaque plot du connecteur femellen de manière à améliorer le contact.
En ce qui concerne la pièce que tu tiens en main, c'est une partie du monnayeur : elle ne fait donc pas partie directement du flipper.
Enfin, il te faudra vraisemblablement revoir les contacts es compteurs un à un, c'est le point faible des mécas au moment de la mise en route. Compare les contacts des dizaines, centaines, milliers entre eux deux à deux pour détecter les anomalies de position...si ça ne fonctionne pas correctement après nettoyage.
Bon, beh bon courage, hein! :D:

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Message par joedalton » jeu. 18 09, 2008 15:39

donc connecteur sortis du fronton et du fond de caisse et nettoyés, cosses resserrées.
donc voila ce qui se passe :
je met 1 crédit le relais w ( 2e chute relais ) se colle et se décolle et le crédit unit se déplace d un cran dans la caisse
je lance une partie, le start relay et le replay button rely se collent et se décollent et le crédit unit avance d un cran
j' en suis la ...............

c 'est pas évident sans plan et en n' ayant jamais vu de méca et ne sachant pas comment ca marche


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Message par zimzim57 » jeu. 18 09, 2008 18:52

aucun intéret à faire cela, alors que c'est si facile de faire toucher deux fils sur le crédit unit
Oui, mais je préfère la manip sur le monnayeur, car très facile sur GTB :

http://www.flipjuke.fr/mode-partie-grat ... t4650.html

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