reset oxo

[jnt]

Bonsoir
mon OXO claque le fusible 24 v 16a a chaque mise en route
j'ai "bidoullé " un fusible permanent avec des ampoules 12volts de voiture pour eviter de claquer x fusibles
apparamment le pb vient du cycle de reset
le motor switch interompt son cycle aprés avoir demarré et la bobine du bank reset reste alimenté en permanence ( si je n'arrete pas le flip")
le reglage du relais de reset me parait un peu douteux
entre autre un contact " inverseur " que j'ai un peu de mal a regler
soit le repos accompagne bien soit le travail accompagne bien mais je n'arrive pas a equilibrer les 2?
je pense que la panne vient de la car c'est le relais reset qui declenche le switch motor
si l'un d'entre vous a une piste
PS je me sert avec une certaine tristesse d'une doc editée par un certain M..
et je trouve le silence assourdissant ......
a +[/quote]

[zimzim57]

Bonsoir !

Parles-tu d'un relais du type de la photo ? (aussi du oxo)
Effectivement galère à règler : loupe, lime et pincettes obligatoires !
Il y a deux relais à 3 lamelles qui sont très rapprochés (voir trop), et qu'il est très difficile à ajuster !

[phil36]

bonsoir
Si le fusible claque à chaque fois ce n'est pas seulement un contact mal reglé,tu dois avoir un court jus quelque part sur une bobine ou sur un fil.Si c'est ça c'est un rien galere à trouver,faut tout passer en detail et traquer les signes suspects(etincelle,fumée).Bon, si le fusible claque suite à une bobine qui reste en prise c'est plus simple à cerner.La bobine du bank reset,c'est une 110V, non? faut suivre son alim et chercher ou ça cloche, au niveau du moteur peut etre, des fils qui se touchent ou un ecarteur qui a sauté.Pour le reglage des relais s'ils sont vraiment trop justes à regler il suffit souvent de remplacer la partie en plastique qui emprisonne les lames par une plus "neuve".
bon courage

[jnt]

merci de vos réponses
c'est bien un relais de ce type
je m'y remets ce soir
a+

[jnt]

en réalité il y avait 2 pannes
le réglage , pour le moins délicat , du relais de reset,
Le switch motor était arrété en postion intermédiaire et de ce fait la séquence de reset était interompue dans une phase ou la consommation est importante
et un une bobine de flip en court circuit pour parfaire le tout
je commande la bobine est je remets en service
merci pour les infos
ps en cherchant la panne j'ai trouvé un autre pb qui fera l'objet d'un autre post

[jnt]

le coint unit de mon oxo ne reviens pas a zéro . j'ai essayer d'augmenter la tension du ressort mais ce n'est pas la solution.
Aprés demontage de l'axe on voit que celui ci est usée
l'un d'entre vous a t il déjé rencontré ce type de pb
merci
a+

[ieac32]

Bonjour, sur mon OXO j'ai eu le même pb, j'ai essayé de retendre le ressort de rappel (sans effet), ensuite j'ai relevé le double contact qui appuyait trop sur la petite came et le pb s'est envolé...

[phil36]

bonjour
Comme le dit ieac32 il faut limiter les efforts à la rotation,sur les contacts peripheriques,directement sur les pattes de " l'araignée" pour qu'elles appuient juste ce qu'il faut et faire un bon huilage de toutes les articulations de biellettes et un leger graissage de la platine.