remise en route JET SPIN

[kangourou]

Cà y est, TOUT FONCTIONNE !!!

Quand on est trop concentré sur un problème, on ne voit pas nécessairement autour :
Mes 2 premiers dysfonctionnements venaient, en effet, d'un rollover.
J'avais beau vérifier et revérifier les 3 rollovers, les shunter, mais le problème perdurait...
L'oeil trop rivé sur les contacts , je ne m'étais pas rendu compte qu'une vis s'était logée entre les 4 pâtes soudées d'un rollover, vis qui faisait contact et déclenchait bonus et roto-target...

Mon dernier dysfonctionnement venait bien de la broche Liberal/Conservative qui n'était pas sur le bon positionnement.

MERCI, Francis

J'en profite, mon vari-target arrive à peine à la 3ème position. (la 5ème est atteinte sans problème avec une aide de ma part).
J'ai nettoyé contacts, patins, rivets, j'ai limité les frottements; mais rien n'y fait.
Ne penses-tu pas que le ressort de rappel est trop dur, limitant ainsi la course de la cible du vari-target ?

[-m------p-]

Cà y est, TOUT FONCTIONNE !!!

Quand on est trop concentré sur un problème, on ne voit pas nécessairement autour :
Mes 2 premiers dysfonctionnements venaient, en effet, d'un rollover.
J'avais beau vérifier et revérifier les 3 rollovers, les shunter, mais le problème perdurait...
L'oeil trop rivé sur les contacts , je ne m'étais pas rendu compte qu'une vis s'était logée entre les 4 pâtes soudées d'un rollover, vis qui faisait contact et déclenchait bonus et roto-target...

Mon dernier dysfonctionnement venait bien de la broche Liberal/Conservative qui n'était pas sur le bon positionnement.

MERCI, Francis

J'en profite, mon vari-target arrive à peine à la 3ème position. (la 5ème est atteinte sans problème avec une aide de ma part).
J'ai nettoyé contacts, patins, rivets, j'ai limité les frottements; mais rien n'y fait.
Ne penses-tu pas que le ressort de rappel est trop dur, limitant ainsi la course de la cible du vari-target ?

Possible mais d'un autre côté si tu détends le ressort, le vari-target risque de ne pas revenir. C'est souvent la merde avec les vari-targets. On y arrive toujours mais parfois en tatonnant.
Vérifie manuellement si tu n'as pas un point de blocage sur la mécanique ou avec le positionnement de la bobine de blocage lorsque tu le percutes à fond.

[kangourou]

Francis,

Le nouveau réglage permet désormais d'avoir une meilleure fluidité de déplacement de la target. :P

Cependant, il semble que le vari-target a un dysfonctionnement :

Lorque la bille percute la target mobile, celle-ci recule de 1, 2 ou 3 crans selon la force de la bille, mais revient systématiquement en position initiale, çàd en position 0.

Est-ce-normal

J'ai vérifié le bon fonctionnement des crans de blocage (la target se bloque normalement sur chacun des crans, lorsque le jeu est éteint) ainsi que la bobine et sa languette de blocage > RAS.

[-m------p-]

Francis,

Le nouveau réglage permet désormais d'avoir une meilleure fluidité de déplacement de la target. :P

Cependant, il semble que le vari-target a un dysfonctionnement :

Lorque la bille percute la target mobile, celle-ci recule de 1, 2 ou 3 crans selon la force de la bille, mais revient systématiquement en position initiale, çàd en position 0.

Est-ce-normal

J'ai vérifié le bon fonctionnement des crans de blocage (la target se bloque normalement sur chacun des crans, lorsque le jeu est éteint) ainsi que la bobine et sa languette de blocage > RAS.

Oui, la poussée acquise précédemment n'est pas "mémorisée " si c'est cela que tu signifies. Le vari-target revient toujours en position "0" après avoir été percuté par la bille. Sur le Big Indian, comme sur le Jet Spin, il donne 1 000 points si poussé à un, 2 000 si poussé à 2 et ainsi de suite. Par contre, en position "5", il donne 5 000 points + 5 000 points de bonus, ce qui est très payant, surtout avec les bonus doublés de la dernière bille. Malheureusement, le Jet Spin n'a pas de double bonus même en troisième bille et c'est bien le seul de cette génération.

[kangourou]

Francis,

J'ai définitivement résolu le réglage d'aller et de retour de mon vari-target !

Cependant, j'ai un problème de bonus.
il ne donne que 1000 pts + 1000 pts de bonus quelquesoit la position de la target.
En position "5" il donne 5 000 points + 1 000 points de bonus, la lampe du spécial s'éclairant normalement.

J'ai vérifié les 2 patins et l'ensemble des rivets, les contacts sont parfaits pour chaque position (validé au testeur).

T'as une idée ?

[Christian Pougeaud]

Francis,

J'ai définitivement résolu le réglage d'aller et de retour de mon vari-target !

Cependant, j'ai un problème de bonus.
il ne donne que 1000 pts + 1000 pts de bonus quelquesoit la position de la target.
En position "5" il donne 5 000 points + 1 000 points de bonus, la lampe du spécial s'éclairant normalement.

J'ai vérifié les 2 patins et l'ensemble des rivets, les contacts sont parfaits pour chaque position (validé au testeur).

T'as une idée ?

J'ai un problème similaire sur un ORBIT de 71, sur la position 6 il devrait donner 5000 pts et 5 bonus or il ne donne que 1000 pts et un seul bonus......je cherche...... (''a priori contact moteur )

[-m------p-]

Normalement, ça s'obtient par la conjonction de la poussé maximale (bon ajustage rivets patins) et du contact sous le vari-target fermé.

[kangourou]

Oui > Poussée maximale pour obtenir 5000 pts "cash" + 5000 pts de bonus + l'accès au spécial.
Mais pour les crans intermédiaires ???
Mon ajustement rivets/patins est OK...

[-m------p-]

Hum.... si le vari target est vraiment ok, voir si un relais est appelé vari target dans la caisse. Voir aussi la page des contacts moteur s'il y a des contacts sous cette apellation.

[kangourou]

Oui Francis, je vais aller voir du côté du moteur comme le suggère également Christian.
D'après schéma et doc, 3 contacts moteur seraient concernés.