Jupiter 120 Palm Beach

[steph2cv]

essaye, tu verras bien mais je pense que les membranes deviennent dures
j'en ai une paire récupérée sur un Rustic
christian

Pour des Cabasse! C’est décevant

[steph2cv]

Et voilà !!!

https://youtu.be/7iwkm_NJL3U

Merci à Christian pour son aide!

Il est magnifique et marche à merveille

[LeDoberman]

Salut,
Tres propre ton palm beach!

[steph2cv]

Salut,
Tres propre ton palm beach!

Oui je suis super content du résultat !

[steph2cv]

[steph2cv]

Bonsoir à tous,

Je me pose une question :

Vu que de nos jours la tension du réseau est plutôt de 235 volts voire 240 au lieu de 220, n’aurait-on pas intérêt à placer le sélecteur de tension de l’alimentation sur 250 V?
Cela soulagerait-il les résistances et l’ampli?

Steph

[bernard69]

Bonjour

Oui, il faut toujours placer le sélecteur sur 250 volts.
Cela soulage tous les composants, transfos, moteurs, ballasts, tubes fluo, etc....

Bernard

[steph2cv]

Bonjour

Oui, il faut toujours placer le sélecteur sur 250 volts.
Cela soulage tous les composants, transfos, moteurs, ballasts, tubes fluo, etc....

Bernard

Bon je viens d’essayer, mais pas concluant: les néons ont du mal à s’allumer et un refuse et continue de clignoter de manière énervante. J’ai mis un starter neuf, rien n’y fait. J’ai inversé les néons, mis des néons neufs idem.

Je pense la tension trop basse

[bernard69]

Sur les Jupiter, les tubes fluo sont alimentés en 110 volts même si l'alimentation est du 230 volts.

C'est un problème que l'on rencontre souvent aussi avec les anciens jukebox américains, pour que les tubes fluo fonctionnent correctement
en 110 volts, il faut que ce soient des anciens tubes en diamètre 38 millimètres aussi appelés T12 ou G13.

Les tubes T8 on besoin d'une tension à leurs bornes un peu plus élevée pour fonctionner correctement, ce qui explique que, dans
ton cas, ils ne restent pas allumés. Il faut donc des tubes T12.

Avec les tubes T8, il peut aussi y avoir un problème de tension aux bornes du tube qui est trop
élevée ce qui provoque des réamorçage du starter et donc des clignotements.
Au moment où le tube s'allume, il suffit d'ôter le starter, si le tube reste alors allumé normalement, cela confirme ce phénomène.
Si c'est le cas, là aussi, il faudra monter des tubes T12.

Autre solution, câbler le circuit éclairage direct en 230 volts, il suffit pour cela de remplacer les ballast et les starters.
Avantage de cette solution, on utilise des T8 plus faciles à trouver, et en installant un interrupteur séparé, on
peut mettre sous tension uniquement l'éclairage.

Bernard

[steph2cv]

Bonjour,

Sur vos conseils, j’ai commandé des starters FS22 RAF de chez Sylvania ainsi que des tubes T12 Philips avec bande d’amorçage intégrée qui sont sensés fonctionner sans starter. Au cas où les FS22 sont inefficaces. Il me faudra juste rapprocher le support du néon en bas de l’animation « Palm Beach » de 13 cm puisque le tube fait 73 cm. C’est celui-ci, neuf, qui clignote sans cesse depuis passage sur 250 v au niveau du sélecteur.

Voici le lien du tube Philips

https://www.lampesdirect.fr/philips-tl- ... lanc-froid