Bonjour, il manque du courant ; révises l'anti cheat ; le moteur 2B fermé ; le moteur 1C fermé ; l'AX fermé en dernier
As-tu nettoyé la grosse broche de la porte ? ; sinon fais le
Mon 2 éme CANADA DRY
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Re: Mon 2 éme CANADA DRY
Bonjour,
il manque du courant ; révises l'anti cheat OK
le moteur 2B fermé OK le moteur 1C fermé OK
As-tu nettoyé la grosse broche de la porte ? OUI et j'ai vérifié les continuités avec la porte, OK
Au final 8volts sur le bouton START et 30 volts sur le monnayeur.
l'AX fermé en dernier:
j'ai revérifié les contacts de AX, OK.
J'ai vérifié les bobines, la A-9735 est HS, pas de continuité aux bornes et 0.3 en ohms. Je l'avais pourtant bien vu fonctionné lors des précédents réglages ?
Bobines de DX et BX OK
Merci pour ton retour.
il manque du courant ; révises l'anti cheat OK
le moteur 2B fermé OK le moteur 1C fermé OK
As-tu nettoyé la grosse broche de la porte ? OUI et j'ai vérifié les continuités avec la porte, OK
Au final 8volts sur le bouton START et 30 volts sur le monnayeur.
l'AX fermé en dernier:
j'ai revérifié les contacts de AX, OK.
J'ai vérifié les bobines, la A-9735 est HS, pas de continuité aux bornes et 0.3 en ohms. Je l'avais pourtant bien vu fonctionné lors des précédents réglages ?
Bobines de DX et BX OK
Merci pour ton retour.
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Re: Mon 2 éme CANADA DRY
Spoiler:
Je viens de relire au monnayeur c'est un fil orange donc contrôles la liaison des fils oranges
Un fil orange surement dessoudé ou soudure sèche
Le fil orange arrive au monnayeur et repart au bouton
Je reviens sur les contacts que tu nous dis ok ; ce n'est pas parce que tu crois qu'ils sont bien réglés que le courant passe ; donc quand ça fait plusieurs fois que l'on te dit que ça vient toujours de là, il faut procéder avec le voltmètre et demander à quelqu'un de t'aider sur place
Exemple tu colles un relais à la main, ton ami contrôle au voltmètre ; si c'est bon tu mets une pince croco et ainsi de suite