Nouveau seeburg lpc1

[ronanpope]

Bonjour, pourriez vous m'expliquer la marche à suivre pour le contrôler?
Je viens de tester la continuité entre le plus du câble tormat au froteur et c'est ok . J'ai aussi lors d'un scan mi un tourne vis dans le trou du câble tormat sur le châssis tcc1 avec un coup de pile et il ne se passe rien . Normalement il devrait s'arrêter prendre un disque ?

[thierry04]

Bonjour

Tu mélanges tout, je ne crois pas qu'on va y arriver !
Je suis très sceptique...

[ronanpope]

Mince , je suis ultra motivé pourtant ! En tout cas ce que je peut dire c'est que le test de la pile ne fonctionne plus . Plus je le faisait plus il perdait des sélections jusqu'à plus rien . Le chariot fait juste ces aller retour

[thierry04]

Re

Tu ne fais pas les mesures nécessaires, et si tu les fais, tu ne donne pas les résultats.
Tension de Read Out (env. 380V DC)
Présence de cette tension sur le detent switch et sur les picots.
Valeur mesurée de la résistance de 56K.

[ronanpope]

Merci beaucoup Thierry . Je suis du genre a vouloir avancer , et sur ce genre de mécanique effectivement il faut prendre son temps, tu a raison .je vais mesurer ça cet après midi ! La résistance se mesure hors tension?

[thierry04]

Re

Une résistance toujours hors tension. Sauf cas particulier !
Débranche la prise "Mech" du châssis TCC1 pour faire cette mesure.

[ronanpope]

Alors je viens de faire les mesures , j'ai 55,5 k sur la résistance de 56 . Par contre je n'ai que 24v dc sur la prise de test read out hot 24 v dc sur read out cap et 0v dc sur la prise read out load .
Rien sur le détent switch et les picots sous la rampe....
Mesures prises sous tension avec chariot au repose et en scan mais valeurs identiques.

Sur la résistance entres des deux condensateur je mesure 3k hors tension
Et en tension je mesure 445v DC d'un côté au châssis et 350 v de l'autre côté au châssis
Merci a toi

[thierry04]

Bonjour

Attention !
1) Sur ce modèle, pour que les mesures des tensions de lecture soient bonnes il faut que l'inverseur de sens de marche du chariot soit en position de mouvement de la gauche vers la droite.
2) Pour mesurer la tension sur les picots, il faut la même condition que ci-dessus.

[pilou55]

Comme Thierry, je pense que tu mélanges un peu les choses.
Si le test de la pile ne fonctionne plus, et d'après ce que je viens de lire, il faut en premier lieu s'assurer que les 2 circuits "sense and trip" fonctionnent correctement avant de s'intéresser au read-out. En effet il faut "remonter" la chaîne, si le sense-trip ne fonctionne pas le test de lecture read-out ne donnera rien.
Il faut injecter un positif avec la pile (le - mis sur une masse) dans les prises "cinch" durant le scan du chariot et on doit avoir une prise de disque. Si ce n'est pas la cas, il faut solutionner ce problème avant de remonter au tormat. Ce circuit est si sensible que le simple fait de retirer et remettre la fiche cinch durant le scan suffit souvent à déclencher la prise de disque.

[ronanpope]

Ah je n'ai pas fait attention au sens de l'inverseur ! Je vais voire ça .
Concernant la prise de disque, si je met un coup de pile pendant un scan il ne se passe absolument rien