Juke (Mirage et 100J)

g80panthera · Message par **g80panthera** » ven. 14 10, 2011 13:01

Bonjour,

Pour le tester, il y a deux solutions:

Tu es à l'aise avec l'électricité et les schémas, tu fais un montage sur table avec du 110V et un condo.

Tu n'est pas à l'aise, tu rebranches la mécanique sur l'alim, et tu tires légéremment vers toi le groupe de contact de came le plus à gauche quand tu es placé derrière la mécanique.

A+

Mariejeanne · Message par **Mariejeanne** » ven. 14 10, 2011 18:49

Bonsoir,
J'ai donc fini de nettoyer le moteur, j'ai retiré la graisse et mis un peu d'huile sur les palliers... j'ai re branché et c'est toujours pareil, avant de brancher l'axe tourne parfaitement, une fois le moteur sollicité l'axe se bloque et devient émenté...Celui-ci devient presque impossible à tourner...
Que dois-je faire, se peut-il que se soit un problème d'alimentation?
Si oui, comment tester le 110v?
Une autre piste?

Merci à vous tous.

Mariejeanne.

guerrier · Message par **guerrier** » ven. 14 10, 2011 22:05

Bonsoir. j'ai eu le même problème avec un moteur de cames jupiter. D'une part demontes le reducteur (2 vis dessus) et regardes si l'axe tourne bien à la main . Si oui fais tourner les pignons dans le reducteur , il peut y avoir une dent cassée ou une limaille qui coince. Il reste ensuite la possibilité de l'enroulement de demarrage grillé ou du condensateur HS. A+, JCG

Mariejeanne · Message par **Mariejeanne** » ven. 14 10, 2011 23:33

Bonsoir,

Si je ne m'abuse, le condo gère le courant alternatif dans le moteur de "CAME"...????
Si celui-ci est crâmé, pas de courant alternatif, donc, le moteur ferait aiment...????
Je part dans des suggestions de novice, surtout, arrêtez moi si je me trompe....
Bref, il faut que je test ce fameux condo, j'imagine que ce gros condo est aujourd'hui introuvable?
Il faudrait juste que je trouve un condo de la valeur de celui de la "CAME" et que je ne remplace que celui-ci et le positionnant et l'isolant proprement sur le chariot?
Si j'ai bien lu sur le plan, celui-ci est un "3MF", pouvez me dire de combien de volts..?????

Surtout, dites moi si mes déductions sont bonnes et merci à (Panthera ainsi qu'à Guerrier) pour vos précieux conseils.

MARIEJEANNE

guerrier · Message par **guerrier** » sam. 15 10, 2011 08:35

Bonjour,
Le moteur a 2 enroulements: 1 qui reçoit le 110V direct, l'autre qui le reçoit par le condensateur en série, ce qui permet le lancement du moteur et détermine le sens de rotation suivant sur quel fil il est branché. Ces condensateurs datent des années 70 et sont introuvables sauf d'occasion mais en mauvais état également. Il faut donc en mettre un neuf à coté et le prévoir en 250V minimum; au delà il serait peut-être trop gros et difficile à caser sur le chariot; on trouve ces condensateurs de démarrage chez tous les revendeurs de composants électroniques. Quelle est la puissance de ton moteur?
voir la plaque ronde sous le moteur. Il y a eu plusieurs puissances sur les moteurs Jupiter et s'il a été remplacé à la hâte,le condensateur n'est peut-être plus le bon. A+, JCG

Mariejeanne · Message par **Mariejeanne** » sam. 15 10, 2011 08:59

la puissance du moteur est de 115V, 35W, 1400TMN, 50.
Voilà , j'espère avoir été assez précis, tu parles de condo. de démarrage.....ce n'est pas un condo. classique qu'il faut?
Celui-ci se trouve aussi dans une petite boite?
Dernière question, ma déduction précédente était-elle bonne???

Merci à toi.

MARIEJEANNE

guerrier · Message par **guerrier** » sam. 15 10, 2011 09:20

Pour un 35W il faut un condensateur de 3,5µF. Le 3µF est pour les moteurs de 20W qui existaient aussi pour les cames.
Non ce n'est pas un condensateur classique mais un spécial démarrage qui sera le mieux adapté et surtout ne mets pas un chimique polarisé pour courant continu; regardes la valeur qui est marquée sur le bloc condensateurs , entre les bornes de raccordement où est raccordé le moteur. A+, JCG

Mariejeanne · Message par **Mariejeanne** » sam. 15 10, 2011 09:43

Coucou,

Tu ne m'a pas donné la valeur (en V) pour le condo....
Merci!!!, Merci!!!, Merci!!!!!!!!

Mariejeanne

guerrier · Message par **guerrier** » sam. 15 10, 2011 10:21

Relis bien mon avant dernier post. C'est 250V minimum. A+

Mariejeanne · Message par **Mariejeanne** » sam. 15 10, 2011 10:28

AH.......pardon

Je viens de trouver ça: http://www.condensateurs.net/7-condensa ... nent-cable

La valeur proposée n'est pas tout à fait la même que toi, il faudrait que tu me dises si cela pourrai correspondre:

3,15 MF (450V) à fil.... , il est déjà pré-câblé et m'a l'air de bonne taille pour le caser sur le chariot, qu'en penses-tu?

J'ai trouvé ça aussi mais à cosses (avec même valeur que toi):
http://www.electrome.fr/produits/compos ... #sortiefil

Merci.

MARIEJEANNE

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