MTC900 HS
Modérateur : Resp. Ecrans/moniteurs
- epb0
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Pour voir quelque chose à l'écran (mes fameux "moutons"), les potentiomères contraste et luminosité déporté (reliés à CE) doivent être tous les 2 au max.
Si je débranche CE, je n'ai plus rien à l'écran (quelque soit la position de G2).
Celui en G2 à moins d'effet. Lorsque ce dernier est également au max, j'ai un peu plus de "moutons"/lignes à l'écran, et la fréquence des claquements augmente.
PS: Est-ce normal que la masse (tresse tube, masse RVB, des CI....) ne soit pas reliée (resistance infinie) aux supports métalliques qui maintiennent les cartes ?
Si je débranche CE, je n'ai plus rien à l'écran (quelque soit la position de G2).
Celui en G2 à moins d'effet. Lorsque ce dernier est également au max, j'ai un peu plus de "moutons"/lignes à l'écran, et la fréquence des claquements augmente.
PS: Est-ce normal que la masse (tresse tube, masse RVB, des CI....) ne soit pas reliée (resistance infinie) aux supports métalliques qui maintiennent les cartes ?
Eric
- thierry04
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Bonjour
Normalement, tu as une continuité des masses entre la tresse autour du tube et la masse du circuit-imprimé. Pour les tôles d'aluminium qui servent de radiateur, il semble que sur le MTC900 elles soient isolées (contrairement aux modèles plus récents comme le MTC9000, MTC9110 et POLO).
Ce qui compte, c'est que la tresse de masse soit bien reliée à la masse du transfo THT.
Il faudrait que tu essayes de repérer où se produit le claquement, c'est un amorcage, peut être en te mettant dans le noir, tu verras les étincelles ?
Normalement, tu as une continuité des masses entre la tresse autour du tube et la masse du circuit-imprimé. Pour les tôles d'aluminium qui servent de radiateur, il semble que sur le MTC900 elles soient isolées (contrairement aux modèles plus récents comme le MTC9000, MTC9110 et POLO).
Ce qui compte, c'est que la tresse de masse soit bien reliée à la masse du transfo THT.
Il faudrait que tu essayes de repérer où se produit le claquement, c'est un amorcage, peut être en te mettant dans le noir, tu verras les étincelles ?
Bon courage
Thierry
Thierry
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flyback
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Salut,
Il me semble que tu as un pb au niveau de la tension "G2", qui est trop faible. Thierry04 pourra te renseigner sur les composants à vérifier.
Le G2 est une tension réglable de 100 à 1000V (en gros) qui sert à fixer le point de fonctionnement du tube, c'est comme le ralenti sur un moteur de voiture, il doit être réglé juste à la limite de l'extinction du tube en présence d'une image noire.
Il me semble que tu as un pb au niveau de la tension "G2", qui est trop faible. Thierry04 pourra te renseigner sur les composants à vérifier.
Le G2 est une tension réglable de 100 à 1000V (en gros) qui sert à fixer le point de fonctionnement du tube, c'est comme le ralenti sur un moteur de voiture, il doit être réglé juste à la limite de l'extinction du tube en présence d'une image noire.