Nouveau seeburg lpc1

[thierry04]

Bonjour

De quelles lamelles tu parles ?
Ah oui des deux contacts entre les deux bobines !
Ok
Mesures comme sur la photo si tu as bien 110V avec les lamelles fermées

[ronanpope]

Ah je ne regardais pas du tout au bon endroit ,je regardais sur la prise 3 fils MECH .
Donc la sur la prise de l'auto speed j'ai bien 130v sur les deux gros fils mais qui sont en haut et non en bas de la prise comme sur ton image .

exercice math probabilité

[thierry04]

Ok
Ce qui prouve bien que le châssis Auto Speed fonctionne en 110v AC.

[ronanpope]

Bon super , je vais me trouver ça . Je peut commander les cap kit sur eBay pour les châssis ? Pas de soucis pour les 117v?

[thierry04]

Re

Le plus important est la grosse capa au papier (dans un boitier métallique ovale) de 4μF, elle n'est pas toujours dans le kit.

[ronanpope]

Parfait, je vais vérifier ça !

J'aimerais bien tester ma mécanique en dehors de la caisse , j'avais suivi la démarche sur ton site pour le golden jet et c'etait top . La étant donné que c'est un peu différent je n'ai pas envie de faire de bêtise , j'ai branché le chassis contrôl center et dessus la mécanique et le service switch . Pas besoin de branché le tormat? Normalement sa devrait fonctionner comme ça ?
J'ai un fil de dessoudé sur le dessus du bloc moteur mais je ne sais pas où il va . Si quelqu'un as une photo?.
Merci beaucoup