Bonjour,
Si tu n'as pas la doc:
http://www.jukeboxsologne.fr/
rubrique SUPPORT, 2 tomes
Cdlt
Daniel
Rénovation seeburg 201 de 1958 usa
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Re: Rénovation seeburg 201 de 1958 usa
Re
As-tu mesuré la tension continue présente sur les deux condensateurs de 15µF C514 et C515 tu dois trouver - 400V DC par rapport à la masse du châssis.
De plus les deux tubes OA2 doivent être bien allumés en violet avec 150V DC à leur bornes (entre les broches 7 et 1 ou 2 et 5) soit -300V DC au total entre la broche 7 de VR501 et la masse du châssis.
As-tu mesuré la tension continue présente sur les deux condensateurs de 15µF C514 et C515 tu dois trouver - 400V DC par rapport à la masse du châssis.
De plus les deux tubes OA2 doivent être bien allumés en violet avec 150V DC à leur bornes (entre les broches 7 et 1 ou 2 et 5) soit -300V DC au total entre la broche 7 de VR501 et la masse du châssis.
Bon courage
Thierry
Thierry
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Re: Rénovation seeburg 201 de 1958 usa
Merci pour vos réponses, oui j'avais bien trouvé la doc que tu a mis en ligne top !
je l'ai traduite en français et imprimé pour m'aidé.
J'ai fait a nouveau le test de la pile 1,5 v sans résultat Mais je n'ai pas fait le test que tu donne sur ton site avec une pile de 4,5v sur le châssis (je vais essayé ce weekend)
Concernent les mesures conseillé par Thierry, j'ai trouvé:
C514 = 403 v DC et C515 = 340 v DC (tu dois trouver - 400V DC par rapport à la masse du châssis.)
pour c515 la résistance de 3300 ohms est ok et R519 rouge violet rouge est neuve,
une idée de l'origine de ce manque de tension ?
deux tubes OA2: 147 v DC et 147 DCV ; la broche 7 de VR501 et la masse du châssis= 295 VDC cette partie semble bien !
J'ai fait a nouveau le test de la pile 1,5 v sans résultat Mais je n'ai pas fait le test que tu donne sur ton site avec une pile de 4,5v sur le châssis (je vais essayé ce weekend)
Concernent les mesures conseillé par Thierry, j'ai trouvé:
C514 = 403 v DC et C515 = 340 v DC (tu dois trouver - 400V DC par rapport à la masse du châssis.)
pour c515 la résistance de 3300 ohms est ok et R519 rouge violet rouge est neuve,
une idée de l'origine de ce manque de tension ?
deux tubes OA2: 147 v DC et 147 DCV ; la broche 7 de VR501 et la masse du châssis= 295 VDC cette partie semble bien !