Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
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Yohan1894
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Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Bonjour a tous,
je restaure un jukebox jupiter 120s top of the week...
J ai pratiquement fini la restauration de l'alim et de l'ampli...
Je me penche désormais sur des parties que je connais peu ...
par quoi puis je remplacer les composant suivants:
Auriez vous la doc technique complète ...
comment vérifier le créditeur?
que vérifiez vous en premier sur le clavier sélecteur?
comment vérifier l'unit hebdo?
et bien sur la partie délicate : le chariot selection ....
je restaure un jukebox jupiter 120s top of the week...
J ai pratiquement fini la restauration de l'alim et de l'ampli...
Je me penche désormais sur des parties que je connais peu ...
par quoi puis je remplacer les composant suivants:
Auriez vous la doc technique complète ...
comment vérifier le créditeur?
que vérifiez vous en premier sur le clavier sélecteur?
comment vérifier l'unit hebdo?
et bien sur la partie délicate : le chariot selection ....
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Bonjour Yohan
Sur les 3 premières photos, les plus facile semble t'il
tu dois avoir 3 néons donc 3 ballasts dans les boites grises et 3 staters 3ème photo, si ça fonctionne autant les laisser, si c'est en panne par contre basculer sur des tubes Led peut avoir du sens, même si c'est du 110v car sauf erreur les 600mm LED peuvent fonctionner....
Pour la méca voir s'il n'y a pas trop de graisse figée, ensuite je ne connais trop bien mais tu dois avoir 2 boutons cote à cote, un sert à mettre du crédit ( à tester la lampe selection devrait s'allumer), l'autre a déplacer le chariot, tu peux déjà tester le déplacement du chariot sans faire de sélection.
Tu as aussi une rampe avec des solénoides et des picots actionne un picot à la main et si cela fonctionne le chariot va se déplacer et va prendre le disque correspondant au picot.
Pour le test clavier tu débranches la méca et en mettant du crédit selectionne chacune des 120 touches tu devrait avoir les 120 picots qui se lèvent, il ne te restera plus qu'à les mettres manuellement au repos après.
Attention je crois que sur certains contacts il y a du 110v
Bon courage
JP
Sur les 3 premières photos, les plus facile semble t'il
Pour la méca voir s'il n'y a pas trop de graisse figée, ensuite je ne connais trop bien mais tu dois avoir 2 boutons cote à cote, un sert à mettre du crédit ( à tester la lampe selection devrait s'allumer), l'autre a déplacer le chariot, tu peux déjà tester le déplacement du chariot sans faire de sélection.
Tu as aussi une rampe avec des solénoides et des picots actionne un picot à la main et si cela fonctionne le chariot va se déplacer et va prendre le disque correspondant au picot.
Pour le test clavier tu débranches la méca et en mettant du crédit selectionne chacune des 120 touches tu devrait avoir les 120 picots qui se lèvent, il ne te restera plus qu'à les mettres manuellement au repos après.
Attention je crois que sur certains contacts il y a du 110v
Bon courage
JP
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
bonjour Yohan
Pour moi la première photo n'est pas en lien avec le tube fluo, c'est le filtre de séparation pour les HP. Il permet de séparer les fréquences en sortie de l'ampli vers le tweeter et le HP des graves.
C'est facile à vérifier en regardant d'où viennent les fils en entrée et en sorti du filtre.
Sur la photo je ne vois pas de condo chimique, donc en soi il n'y a rien à faire, à conserver dans l'état.
Pour les tubes fluo il y a 2 solutions
1) laisser en l'état si c'est en état de marche
2) remplacer par des composants plus d'actualité, ce que personnellement je fais car les ballasts vont souvent un bruit de ronronnement. C'est l'âge...
et là 2 solutions
-si tes tubes sont des 60 cm, pas de soucis il existe des tubes LED de cette dimension. Le remplacement est facile, il suffit d'enlever le ballast, de relier par un fil les 2 bornes du dominos, et de remplacer le starter par celui fourni et bien sûr de remplacer le tube. Il fonctionne en 110 V sans soucis donc rien à faire coté alimentation. A vérifier avec le schéma fournit avec le tube LED.
ce que je mets pour info
https://www.amazon.fr/gp/product/B0BNLD ... =UTF8&th=1
- si c'est des 78/80 cm, à ce jour je n'ai pas trouvé de tube LED de cette dimension. Donc je remplace la paire ballast/ starter par un ballast électronique. Cela demande tout un travail de repérage des fils car le branchement est complétement différent.
pour les reste il me semble que JPLL a fait une liste assez exhaustive des premières actions à faire.
Je rajouterais juste que je change systématiquement en préventif la courroie montée sur le plateau d'entrainement du disque, les silent block du moteur PU et le coupleur entre le moteur chariot et le chariot (vérifie qu'il n'est pas déjà couper).
Ce sont des pièces en caoutchouc, qui se craquellent avec le temps, et qui finissent soit par casser, soit par provoquer des dysfonctionnement.
Cela n'est pas urgent car ce n'est que du préventif.
Pour moi la première photo n'est pas en lien avec le tube fluo, c'est le filtre de séparation pour les HP. Il permet de séparer les fréquences en sortie de l'ampli vers le tweeter et le HP des graves.
C'est facile à vérifier en regardant d'où viennent les fils en entrée et en sorti du filtre.
Sur la photo je ne vois pas de condo chimique, donc en soi il n'y a rien à faire, à conserver dans l'état.
Pour les tubes fluo il y a 2 solutions
1) laisser en l'état si c'est en état de marche
2) remplacer par des composants plus d'actualité, ce que personnellement je fais car les ballasts vont souvent un bruit de ronronnement. C'est l'âge...
et là 2 solutions
-si tes tubes sont des 60 cm, pas de soucis il existe des tubes LED de cette dimension. Le remplacement est facile, il suffit d'enlever le ballast, de relier par un fil les 2 bornes du dominos, et de remplacer le starter par celui fourni et bien sûr de remplacer le tube. Il fonctionne en 110 V sans soucis donc rien à faire coté alimentation. A vérifier avec le schéma fournit avec le tube LED.
ce que je mets pour info
https://www.amazon.fr/gp/product/B0BNLD ... =UTF8&th=1
- si c'est des 78/80 cm, à ce jour je n'ai pas trouvé de tube LED de cette dimension. Donc je remplace la paire ballast/ starter par un ballast électronique. Cela demande tout un travail de repérage des fils car le branchement est complétement différent.
pour les reste il me semble que JPLL a fait une liste assez exhaustive des premières actions à faire.
Je rajouterais juste que je change systématiquement en préventif la courroie montée sur le plateau d'entrainement du disque, les silent block du moteur PU et le coupleur entre le moteur chariot et le chariot (vérifie qu'il n'est pas déjà couper).
Ce sont des pièces en caoutchouc, qui se craquellent avec le temps, et qui finissent soit par casser, soit par provoquer des dysfonctionnement.
Cela n'est pas urgent car ce n'est que du préventif.
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Merci beaucoup pour vos réponses.
Je devrais terminer l alim et l ampli cette semaine ou semaine pro.
Je prends note pour les néons. Je vais commander cela.
Par contre, ou trouver: la courroie, les silent blocks ainsi que le coupleur ?
Et que me conseillez vous comme hp sur les côtés, car il y en a 1 qui a été retiré par l ancien propriétaire.
Merci encore
Yohan
Je devrais terminer l alim et l ampli cette semaine ou semaine pro.
Je prends note pour les néons. Je vais commander cela.
Par contre, ou trouver: la courroie, les silent blocks ainsi que le coupleur ?
Et que me conseillez vous comme hp sur les côtés, car il y en a 1 qui a été retiré par l ancien propriétaire.
Merci encore
Yohan
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Bonjour, si si il y a des condos ; ils sont planqués dans le trou de chaque self De mémoire ce sont des 22µF chimiques non polarisésDudu57 a écrit : ↑mer. 19 06, 2024 10:04
Pour moi la première photo n'est pas en lien avec le tube fluo, c'est le filtre de séparation pour les HP. Il permet de séparer les fréquences en sortie de l'ampli vers le tweeter et le HP des graves.
C'est facile à vérifier en regardant d'où viennent les fils en entrée et en sorti du filtre.
Sur la photo je ne vois pas de condo chimique, donc en soi il n'y a rien à faire, à conserver dans l'état.
Je les ai remplacés par des chimiques polarisés de 47µF montés en série et en opposition pour avoir 23,5µF Cdlt.
Une panne bien expliquée est déjà à moitié résolue , réparer c'est comprendre.
Seeburg DS160, Seeburg Q160, Seeburg DS160, Wurlitzer Lyric, Rock-ola 1436, Symphomatic Presto MK2, Symphomatic Satellite, Mini Symphomatic
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
bonjour
pour les pièces en caoutchouc je les achète chez Stamann en Allemagne. Ils sont fermés jusqu'à octobre mais ils sont fiables
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... ter-Atari/
la courroie
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... -belt.html
le coupleur
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... -oxid.html
les silent block
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... mount.html
cela représente une somme mais pour moi c'est le prix de la tranquillité pour de nombreuses années sur cette partie
bonne continuation
pour les pièces en caoutchouc je les achète chez Stamann en Allemagne. Ils sont fermés jusqu'à octobre mais ils sont fiables
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... ter-Atari/
la courroie
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... -belt.html
le coupleur
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... -oxid.html
les silent block
https://www.jukebox-world.de/en/Jukebox ... mount.html
cela représente une somme mais pour moi c'est le prix de la tranquillité pour de nombreuses années sur cette partie
bonne continuation
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Bonjour à tous,
Bon ça avance mais c est pas donné...
J ai réinstalle l alim et l ampli... Les 2 fonctionnent sans problème...
Par contre côté méca c est plus compliqué...
Il ne se passe rien quand j appui sur les 2 boutons sur le côté...
Je moteur du disque tourne correctement mais sans disque
La lumière de sélection est allumé.
Quand j appui sur une sélection rien ne se passe... Par contre quand je demande avec le bouton rouge les 5 tubes de la semaine il me monte bien les premiers picots.
Pas de pb pour monter les picots à la main..
Par contre j ai l impression que la mécanique reste bloquée...
Bref galère...
Comment puis je avancer sur ces pb ?
Bon ça avance mais c est pas donné...
J ai réinstalle l alim et l ampli... Les 2 fonctionnent sans problème...
Par contre côté méca c est plus compliqué...
Il ne se passe rien quand j appui sur les 2 boutons sur le côté...
Je moteur du disque tourne correctement mais sans disque
La lumière de sélection est allumé.
Quand j appui sur une sélection rien ne se passe... Par contre quand je demande avec le bouton rouge les 5 tubes de la semaine il me monte bien les premiers picots.
Pas de pb pour monter les picots à la main..
Par contre j ai l impression que la mécanique reste bloquée...
Bref galère...
Comment puis je avancer sur ces pb ?
- Dudu57
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
bonjour
les premiers contrôles à faire
Il ne se passe rien quand j appui sur les 2 boutons sur le côté...
- les 2 boutons n'ont pas de lien entre eux. comme l'a dit JPLL, le premier (à gauche de mémoire) permet de faire déplacer le chariot de droite à gauche, et inversement, soit pour tester les cycles de déplacement du chariot, soit pour dégager les emplacements de disque en face du chariot et pouvoir y mettre ou enlever des disques.
- le 2 ème permettait au cafetier ou au technicien de mettre des crédits sans mettre de pièces.
Ces 2 interrupteurs sont ouverts au repos et fermés à l'appui.
vérifier avec un ohmmètre leur fonctionnement, souvent ils sont HS et donc l'appuie ne fait rien
Par contre j ai l impression que la mécanique reste bloquée...
C'est pour moi la priorité. Le jukebox éteint, on doit pouvoir bouger le chariot à la main de gauche à droite (et inversement) en le poussant en forçant un peu. Vérifie et fais nous un retour.
Car si c'est pas le cas c'est qu'il est resté verrouillé sur la barre de guidage arrière.
si je comprend bien dès que tu allumes le jukebox le moteur du disque (PU) tourne ?
Quand j appui sur une sélection rien ne se passe... Par contre quand je demande avec le bouton rouge les 5 tubes de la semaine il me monte bien les premiers picots.
je ne connais pas ce système mais je pense que c'est pas la priorité pour le moment. Le fonctionnement du chariot est le premier point à voir
les premiers contrôles à faire
Il ne se passe rien quand j appui sur les 2 boutons sur le côté...
- les 2 boutons n'ont pas de lien entre eux. comme l'a dit JPLL, le premier (à gauche de mémoire) permet de faire déplacer le chariot de droite à gauche, et inversement, soit pour tester les cycles de déplacement du chariot, soit pour dégager les emplacements de disque en face du chariot et pouvoir y mettre ou enlever des disques.
- le 2 ème permettait au cafetier ou au technicien de mettre des crédits sans mettre de pièces.
Ces 2 interrupteurs sont ouverts au repos et fermés à l'appui.
vérifier avec un ohmmètre leur fonctionnement, souvent ils sont HS et donc l'appuie ne fait rien
Par contre j ai l impression que la mécanique reste bloquée...
C'est pour moi la priorité. Le jukebox éteint, on doit pouvoir bouger le chariot à la main de gauche à droite (et inversement) en le poussant en forçant un peu. Vérifie et fais nous un retour.
Car si c'est pas le cas c'est qu'il est resté verrouillé sur la barre de guidage arrière.
si je comprend bien dès que tu allumes le jukebox le moteur du disque (PU) tourne ?
Quand j appui sur une sélection rien ne se passe... Par contre quand je demande avec le bouton rouge les 5 tubes de la semaine il me monte bien les premiers picots.
je ne connais pas ce système mais je pense que c'est pas la priorité pour le moment. Le fonctionnement du chariot est le premier point à voir
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Bonjour,
Merci pour votre réponse
Les 2 boutons sont fonctionnels. Lorsque j appui sur celui de droite je crois, la lampe au dessus baisse d'intensité.
Avan la remise en place de l'alim et de l'ampli le chariot bougait seul ... La il semble coincé ... meme à l'arret je ne peut rien faire ... j ai tenté d"enlevé les picots et de sortir de la barre de verrouillage mais toujours pas bougeable ... le bras qui envoi le disque est dans l'emplacement ... bref c est compliqué la ...
Y a t il un moyen de réinitialiser le tout ?
Enfin j ai un lourd bruit dans le boite de credit hebo .... il faut que je regarde quels tests faire de même pour le crediteur ... si vous avez des conseil je suis super preneur ...
merci encore de votre temps.
Amicalement
Merci pour votre réponse
Les 2 boutons sont fonctionnels. Lorsque j appui sur celui de droite je crois, la lampe au dessus baisse d'intensité.
Avan la remise en place de l'alim et de l'ampli le chariot bougait seul ... La il semble coincé ... meme à l'arret je ne peut rien faire ... j ai tenté d"enlevé les picots et de sortir de la barre de verrouillage mais toujours pas bougeable ... le bras qui envoi le disque est dans l'emplacement ... bref c est compliqué la ...
Y a t il un moyen de réinitialiser le tout ?
Enfin j ai un lourd bruit dans le boite de credit hebo .... il faut que je regarde quels tests faire de même pour le crediteur ... si vous avez des conseil je suis super preneur ...
merci encore de votre temps.
Amicalement
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Re: Jupiter stereo 120s top of the week : Technique
Bonjour,
Là il me semble que tu te disperse un peu bouton poussoir, chariot, credit ..., chaque chose l'une aprés l'autre.
Comme l'a dit Dudu 57 il faut que ton chariot bouge librement à la main, et comme tu l'avais toi même remarqué "avant la remise en place de l'alim et de l'ampli"
Donc juke à l'arrêt il faut que ton chariot bouge, ça doit être ton état initial de référence auquel il faudra systématiquement revenir dans la suite ...
Tu dois avoir un ou des picots relevés pour qu'il soit bloqué
Cette référence peu évoluer en fonction des tests et de ta meilleure connaissance du juke
Dans mon précédent message je t'ai indiqué quelques test simples à faire pour te familiariser avec ton juke...
Bon courage
JP
Là il me semble que tu te disperse un peu bouton poussoir, chariot, credit ..., chaque chose l'une aprés l'autre.
Comme l'a dit Dudu 57 il faut que ton chariot bouge librement à la main, et comme tu l'avais toi même remarqué "avant la remise en place de l'alim et de l'ampli"
Donc juke à l'arrêt il faut que ton chariot bouge, ça doit être ton état initial de référence auquel il faudra systématiquement revenir dans la suite ...
Tu dois avoir un ou des picots relevés pour qu'il soit bloqué
Cette référence peu évoluer en fonction des tests et de ta meilleure connaissance du juke
Dans mon précédent message je t'ai indiqué quelques test simples à faire pour te familiariser avec ton juke...
Bon courage
JP