Moteur rotation disque ne fonctionne pas NSM satellite 200

[FURET87]

salut Marcel
ou le condo de déphasage qui est mort

ah oui surtout pas de WD40 dans les paliers du moteur, mail de l'huile pour machine à coudre
christian

[C èst co bon]

Merci Christian,
Les renseignements me semble complet, éventuellement voir les connecteurs.
Marcel

[alsafa]

Bonsoir à tous
Déjà un grand merci à tous pour votre aide.
J'ai démonté au moins plus de 10 fois le chariot.
J'ai tout nettoyé graissé.......
Et la magie........ca fonctionne. Ne me demandez pas pourquoi je n'en ai aucune idée.
Par contre j'ai d'autres soucis.
Le premier c'est que le ressort de tension qui vient maintenir le moteur de rotation du disque sur le joint n'est pas assez tendu et du coup ça tourne pas à la bonne vitesse.
Comment est-ce que je peux régler ce ressort ?
J'aimerais aussi savoir comment on accède au ampoule du chenillard qui sont en bas ou également celle qui sont en haut. Idem pour les Hp comment on y accède ?
Pour le reste........problème ampli, je ferai un autre poste.
Par avance merci

[C èst co bon]

Bonjour,
Il semblerait que ma première idée était bonne, le moteur ne bascule pas correctement contre la table tournante, ne pas changer la tension du ressort qui vas engendrer d’autres problèmes, retire l’axe de basculement du moteur et passe un alaisoir dans sont trou d’axe qui est en aluminium, celui-ci s’est oxidé par électrolyse ( mélange axe en acier et trou en aluminium) si tu n’as pas d’alaisoir utilisé une mèche du diamètre de l’axe(de mémoire je pense 7mm) remonte l’ensemble, graissage et ça doit repartir comme un nouveau.
Bonne journée à tous.
Marcel

[alsafa]

Bonjour Marcel
Merci pour ta réponse
Oui effectivement je vois ce que tu dis.
De plus l'axe a une petite rainure en forme d'hélice à l'intérieur et c'est certainement pour que la graisse y reste.
Par contre avant le moteur ne tournait pas du tout.
Saurais tu également comment accéder aux ampoules et aux haut-parleurs ?
Merci
Fabrice

[C èst co bon]

Re,
Il me semble que d’un côté il y a une charnière et de l’autre des vis, je ne me souviens pas, j’en vois tellement de toutes les sortes et peux de membres font du retour c’est dommage , si tu regarde attentivement tu vas trouver.
Marcel

[bernard69]

Bonjour

Sur les NSM de cette époque, le bandage caoutchouc d'entrainement du plateau tourne disque, si il est d'origine, a durci et
ne possède plus l'adhérence nécessaire. Il faut le remplacer.

https://www.jukebox-world.de/en/TT-rubb ... hparam=nsm

Et sur ces mêmes appareils, les suspensions des boomers sont à remplacer, et le clavier est à rénover.

viewtopic.php?t=99110

Bernard

[FURET87]

bonjour
c'est sur qu'il faudra refaire les suspension des boomers ( c' est la mauvaise époque )
pendant que tu y seras , comme le préconise l'ami Marcel, profites en pour remplacer le switch d'inversion de sens sur le chariot ( il ne tarderas pas à te jouer des tours )
pour le bandage sur le cabestan provisoirement, tu peux le passer avec un coup de trichlo ou d'acétone mais l'effet ne sera que temporaire le temps que la pièce arrive
christian

[bernard69]

Salut Christian

Je ne pense pas qu"il y ai un switch d'inversion charriot sur les Satellite 200.
C'est du moins ce que le constate sur les deux charriots de Satellite 200 actuellement en ma possession.
L'un en tête Shure, l'autre en Ortofon, et les deux sont avec deux moteurs alternatifs
Sur ces modèles, je suppose que la gestion du déplacement et de l'inversion du sens du chariot sont obtenus uniquement par le comptage du photo scanning.

J'ai d'ailleurs un problème sur l'un des deux. Ce charriot part de suite à gauche, puis il se bloque complètement à gauche.
Normalement, le charriot part vers la droite pour se recaler, puis il va chercher sa sélection, ce qui est le cas sur celui des deux qui fonctionne.
Je précise que j'ai testé les deux charriots sur le même jukebox.

Bernard

[FURET87]

re
il semble qu'à partir des ESIV, le switch d'inversion de sens soit remplaçé par un opto ( fixé sur le chariot ) activé par un petit cache ( fixé sur le chargeur ) ce qui impose une électroniqie particulière au niveau de la centrale , cela va de pair avec au remplacement d'un des moteurs papst par un mabucci, sur certains ESIV il est prévu de pouvoir monter les deux types de chariots
le sat.200 est donné comme un esIII
christian