Schémas Symphomatic Presto Mark III

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par bernard69 » lun. 04 12, 2017 08:58

Bonjour

En bricolant, il est possible de monter d'autres cellules. par exemple une Seeburg : montage-tete-seeburg-sur-symphomatic-t95002.html

Les amplis Symphomatic ont parfois une commutation pour tête céramique ou magnétique, ce qui rend possible ce genre de modif, mais attention aussi au
prix d'une tête Seeburg.

Bernard

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par Besiberri » mar. 05 12, 2017 20:23

Merci pour les renseignements. Je vais essayer de trouver cela mais ce n'est pas donné.
J'ai branché le juke box. Un 10 s'affiche comme prévu sur le cadran, le moteur tourne mais il n'entraîne pas les courroies. j'ai l'impression qu'elles sont détendues. Je dois les retendre je pense pour que cela entraîne le reste du mécanisme.

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par bernard69 » mer. 06 12, 2017 08:45

Il faut commencer par s'assurer que les différents axes tournent facilement car ils peuvent être grippés par la vieille graisse.

Pour les courroies détendues, il suffit de les raccourcir un peu.
En ôter environ un centimètre en coupant bien droit avec une lame de rasoir,puis coller les deux extrémités avec de la cyanolite.
Il faut procéder par petites coupes et recommencer si la courroie est encore trop longue.

Bernard

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par FURET87 » mer. 06 12, 2017 11:22

bonjour
pour les courroies tu as la solution de les remplacer par des joints toriques c'est ce que je fais pour les projos de ciné
pour les cellules Ronette elles sont très faciles à trouver
christian :bd:

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par Besiberri » mer. 06 12, 2017 17:27

Effectivement le système ne coulisse pas bien sur la pièce crantée fixe du chariot. J'ai coupé les courroies pour les raccourcir mais le moteur n'entraîne que le gros galet et pas le système de roues crantées via les deux courroies en parallèle. Je ne sais pas si je suis clair. Je pensais tout d'abord qu'il y avait un verrouillage.
Bonne nouvelle, j'ai les notices 1 et 2 de cet appareil.

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par FURET87 » jeu. 07 12, 2017 10:16

bonjour
sur une notice ils disent que si la machine a été arrêtée en cours de cycle, à la remise sous tension, le moteur sans élan n'a pas le couple nécessaire pour terminer le cycle il doit falloir le tourner quelques tours à l'envers à la main.
christian :bd:

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par g80panthera » jeu. 07 12, 2017 20:59

Bonsoir,

Je n'ai jamais touché de Symphomatic mais des Discomatic oui, ils ont en commun le chariot.

D'après mon expérience, il faut tout démonter pour virer la vieille graisse.

Pour les courroies, j'utilise de la courroie thermosoudable de 2mm de diamètre.
La courroie de 3mm ne convient pas car la courroie n'ira bien au fond des gorges et le disque ne tournera pas à 45t/mm.

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par Besiberri » jeu. 07 12, 2017 21:05

Bonsoir,
Merci pour vos conseils donc il ne me reste plus qu'à tout démonter. Ce sera une première pour moi avec une petite angoisse de savoir tout remonter. Où pourrais-je trouver ces courroies ?

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par g80panthera » jeu. 07 12, 2017 21:13

Bonsoir,

J'avais l'info sur ce forum: société ED-TEC à Bagneux: http://www.ed-tec.com/transmission-meca ... ables.html

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Re: Schémas Symphomatic Presto Mark III

Message par FURET87 » jeu. 07 12, 2017 21:20

bonjour
la combine de Fabrice est bonne mais faut pas sucrer les fraises comme moi, c'est pourquoi je lui préfère les joints toriques nitrile, on en trouve en masse sur EBay même en 2 mM
faut en démonter une d'origine mesurer le diamètre du rond qu'il peut faire et choisir un peu plus petit mais pas trop ce qui pourrait freiner la mécanique.
perso je les achète par 10 en chine vu le prix très faible on peut prendre plusieurs modèles pour tester celui qui va le mieux.
christian :bd:

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