Certains constatent peut-être que leur Dracula n'est pas aussi véloce qu'aux premiers jours, et qu'il est trop facile de lui coller une bille en pleine tronche....
C'est surement un problème de réducteur ! La graisse à l'intérieur date de 1999 et est HS. Il faut donc tout démonter, nettoyer et regraisser pour le voir voler à nouveau rapidement en silence !
Vous trouverez ici un pas-à-pas du démontage-remontage :
- Vue d'ensemble
- Côté pignons
- On ouvre le carter à l'aide d'une clé 1/4, la graisse est sèche !
- On retire le premier engrenage au dessus
- On retire l'engrenage solidaire de l'axe
- On retire l'entretoise qui était sur l'axe du haut
- On retire l'engrenage du haut
- On retire le dernier engrenage, composé d'un petit et d'un grand engrenage solidaires
- On retire le moteur à l'aide des deux vis cruciforme
- Attention à la rondelle de calage qui restera sur le carter
- Position de la rondelle vue sur la photo précédente
- Un bon bain de dégraissant pour le tout. Ici de l'essence, mais ce n'est pas recommandé. Ça pue et c'est cancérigène.
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