Le moteur en question :
Le moteur est donc ce petit bloc d'où ressort un axe qui entraîne une courroie et fait fonctionner l'animation. Le problème c'est qu'il y a une erreur de conception à l'intérieur du moteur. Dans ses entrailles, une série d'engrenages en laiton qui font la démultiplication de l’entraînement de l'axe.
Le plus compliqué c'est d'ouvrir ce moteur ! Attention les mains avec le coup de tournevis qui part n'importe comment...
Après l'avoir regardé en long en large et en travers sans arriver à faire quelque chose, je passe au plan B... la dremel. Et là, en 47 secondes il était ouvert, mais pourquoi je l'ai pas sortie avant cette dremel
Bon il faut le faire proprement quand même, quelques petits coup de disques sur cette ligne (voir les flèches rouges) pour pouvoir passer un tournevis et ainsi faire levier. 2-3 endroits suffisent, faut pouvoir le rassembler après...
La ligne où faire les découpes :
Une fois ouvert on arrive à ça :
Mais c'est quoi le problème ???
En fait, un des engrenages est foireux, il comprend une grande roue et une petite roue, assemblées entre elles et solidaires l'une de l'autre, sauf que....
La petite roue a un axe en son centre avec 3 ergots. L'axe traverse la grande roue. La petite roue repose sur la grande et les 3 ergots s’emboîtent dans les 3 emplacements de la grande roue. Je sais pas facile à suivre
Imaginez la taille des ergots, c'est minuscule et c'est là le pb, ils sont bouffés avec le temps et du coup il n'y a plus rien qui les maintient dans la grand roue. Les 2 roues ne sont donc plus solidaires, c'est ce qui fout le bazar !
J'ai essayé de faire des photos mais c'est pas facile, c'est vraiment petit, désolé pour l'aspect flou.
Les 2 roues vues de dessus :
Vue de dessous (on voit l'axe de la petite roue qui traverse la grande) :
Ici on voit l'emplacement des ergots et le principe d’emboîtement de la petite roue dans la grande :
Donc pour résumer, plus d'ergots, les 2 roues ne sont plus solidaires, donc ça tourne n'importe comment.
Solution : recoller ces 2 roues entre elles.
La colle j'y crois pas, laiton-laiton déjà c'est pas évident et puis ça tiendra jamais, seule solution, une bonne soudure. Donc on nettoie bien les engrenages, on met la petite roue dans la grande et on fait chauffer à mort. Un peu d'étain au niveau de l'axe, et on s'applique parce que comme je le disais c'est minuscule, du coup il a quand même fallut limer la soudure avec une petite lime pour faire quelque chose de propre.
On regarde à nouveau la photo vue de dessous et on comprend pourquoi il y avait un pâté d'étain
Y'a plus qu'à remonter le tout, si ça été démonté proprement ça se remonte tout seul (je l'ai fait et j'avais jamais mis les mains dans un flipp 2 mois avant !) et là magie, ça marche.
Si ça peut aider quelqu'un qui à une panne similaire... en tout cas, ça m'a fait économiser un billet de 100
