Hi Dolly ne démarre plus

[emmettgti]

Ps: c'est sur la derniére photo (la 3)que l'on voit la fourchette et son frein (je sais pas si les termes sont les bons) qui c'était enlevé lors du nettoyage contact à l'alcool à bruler précédent.
Et c'est lui qui bloque parfois et à la remise en route ça merdouille, le moteur tourne toujours forcement.

[JLT77]

Pour le contact sortie de couloir, c’est normal qu’il ne se passe rien si le relais extra ball n’est pas activé, c’est ce contact NF qui le désactive.

Pour la question 2, si ton moteur est a l’arrêt en position 0 sur ta photo, je dirais que c’est l’empilage en position 2.je ne peux te répondre car je ne visualise pas complètement cette empilage.

Pour ta question 3 je ne comprends pas quand tu dis que ca bloque, que ce levier soit en pos. S ou L ne doit pas bloquer le moteur.
Ces deux positions sont importantes pour le bon enchainement des contacts moteurs entre eux.
Ces positions peuvent changer en fonction des jeux.
Sur le Hi Dolly, tous les leviers doivent être en position S de la fourchette (la première fente en partant des trous de fixation)
Seul l’empilage 2C est en position L.

[emmettgti]

Bonjour Jean Luc merci de ces éclaircissements.
question 1: OK
question 2 : c'est l'empilage inférieur moteur 3 et non 2.
question 3: donc il y a bien des positions "S" et "L" à respecter en fonction du jeu comme je pensais.Et chez moi c'est bon comme sur le plan et ce que tu dis.
Et c'est l'empilage moteur 4 (celui de la photo 3 donc moteur 4 je crois) qui bloque parfois au sens où il se met de biais et n'est plus dans l'axe de la fouchette.
Il en résulte un frein qui se remet pas à sa place initial et reste bloqué entre 2 positions, ni au repos ni soulevé par le disque avec fentes au dessus du moteur.
Est ce plus clair?
Un PEU de graisse peut être ferrait du bien?
Et question nouvelle:
Est ce que si nettoyant contact source de mes problémes bien que nettoyés à l'alcool à bruler, le fait de passer séche cheveux neutralisera pas le film merdique déposé par le nettoyant contact?
Et est ce que ça s'estompera tout seul avec le temps ce film?
Et enfin je pensais si besoin de renettoyer contact pourquoi ne pas utiliser petite lime fine plutôt qu'alcool à bruler?Et dans ce cas je pensais utiliser petit bout de bois (style baton de glace) sur lequel je colle recto verso un bout de papier de verre trés fin style papier à l'eau 1000 (sans eau of course)?
ça cogite là dedans
Mais bon pendant ce temps je joue plus trop et donc au bout d'un moment on va ralentir sur ce Hi Dolly

[JLT77]

As-tu lu cet article ?
http://www.flipjuke.fr/moteur-gottlieb- ... 16628.html
Attention, dans l’article il est dit que : “ l'empilage de contacts le plus proche, parallèle à la porte du flip, est le « moteur 1“
Ceci est valable pour la génération 70, il me semble bien que pour la génération 6O l’empilage 1(et donc la pos. 0) était à droite en regardant le moteur du même angle.
Si sur ta photo 2 le moteur est en position arrêt électrique (fin de séquence) alors l’empilage de droite est le 1 et celui du bas le 2.
Concernant ton problème mécanique, il faudrait que je constate de visu pour comprendre ce qui se passe…
Il y a surement mauvais montage et centrage de la fourchette, elle n’est pas assez en retrait du plateau, ce qui fait que le levier étant actionné par la came sort des guides de la fourchette et se met de travers…enfin c’est ce que je crois comprendre…
Pour tes contacts, si la bombe à déposée un film protecteur gras, tu peux attendre jusqu'à la saint glin glin pour qu’il disparaisse.
La seule solution, nettoyer au pinceau ou démonter les empilages et les faire tremper dans de l’acétone ou autre diluant.

[emmettgti]

As-tu lu cet article ?

Bonjour Jean Luc oui je l'avais parcouru par le passé

Si sur ta photo 2 le moteur est en position arrêt électrique (fin de séquence) alors l’empilage de droite est le 1 et celui du bas le 2.

Non Jean Luc c'est bien le moteur 3 et l'empilage du bas à moins que je comprenne pas bien le schéma ce qui est fort possible (cf à la photo)

As-tu lu cet article ?
Si sur ta photo 2 le moteur est en position arrêt électrique (fin de séquence) alors l’empilage de droite est le 1 et celui du bas le 2.

Hi Do 001.JPG

Pour tes contacts, si la bombe à déposée un film protecteur gras, tu peux attendre jusqu'à la saint glin glin pour qu’il disparaisse.
La seule solution, nettoyer au pinceau ou démonter les empilages et les faire tremper dans de l’acétone ou autre diluant.

Aujourd'hui c'est pas la Saint Glain Glain ni la saint Jean Luc ni Saint Alban mais Saint Guillaume et aujourd'hui RAS sur 8 parties lancés il marche à la perfection .
J'ai rien fait depuis par contre je pense que ton idée de démonter empilage moteur et laisser tremper dans acétone (mieux qu'alcool tu crois ) dans petit gobelet c'est pas bête et je ferrai ça prochainement histoire d'être sûr.

[emmettgti]

Au fait j'ai un autre détail à régler j'ai la barre de réarmement de la bank sous le plateau qui se bloque toujours par moment.
Je poste quelques photos pour comprendre comment se positionne les ressorts moi il y en a 2 mais je pense qu'initialement il y en a qu'un, et il doit être plus tendu à mon avis.

Hi Do 004.JPG

Et là voici le premier ressort de la bank qui a l'air à sa place, mais qui est trop lache à mon avis

Hi Do 002.JPG

Et là voici entouré en rouge les 2 ressorts qui retiennent la barre de réarmement, celui du haut n'est pas logique sur son positionnement et implantation (il passe sous la barre puisque le trou est à l'opposé).C'est celui qui est à droite du coup sur la photo.

Hi Do 003.JPG

Encore merci de m'éclairer.

[JLT77]

Ou est bien d’accord pour les empilages moteur sur la dernière photo, le moteur est en position 0 quand le levier de l’empilage 1 sur la droite est dans l’encoche du plateau supérieur.
Hors, sur la première photo du moteur que tu avais posté, le moteur était arrêté dans une position intermédiaire, le levier de l’empilage 2 était dans l’encoche de plateau.
C’est pour cela que je t’ai précisé ceci : “ Si sur ta photo 2 le moteur est en position arrêt électrique (fin de séquence) alors l’empilage de droite est le 1 et celui du bas le 2. “
Si tu pièges les photos et que tu ne lis pas ce que j’écris, on va pas être copains…

[emmettgti]

On est bien d’accord pour les empilages moteur sur la dernière photo, le moteur est en position 0 quand le levier de l’empilage 1 sur la droite est dans l’encoche du plateau supérieur.
Si tu pièges les photos et que tu ne lis pas ce que j’écris, on va pas être copains…

Bonjour Jean Luc, super si on est d'accord et qu'on se comprend
Par contre as tu vu mon autre petit souci de Bank et cette histoire de ressort
A part ça, merci de ton intervention qui a permis de redémarrer encore ce "vieux" fidéle compagnon :probléme quasi résolu, je pense une fois un dernier nettoyage des contacts moteurs faits au cas où.

[JLT77]

Salut Alban,
Je ne vois pas bien le problème sur les photos, il faudrait que je me téléporte…
Ce que je peux te dire c’est que ce sont des ressorts de rappel pour ramener la barre transversale en contact avec le levier qui l’actionne pour repousser celui-ci et donc dégager le plongeur en butée suite au réarmement des relais de la bank........... je reprends mon souffle…

[emmettgti]

Ok Jean Luc merci de ta réponse je verrai à l'occasion cette histoire de ressort, notamment peut être à Mordelles sur d'autres méca.
Pour moi il y en a un de pas assez tendu, et l'autre je comprends pas la logique de son positionnement, ni si il éxiste vraiment à l'origine.
Pour ce qui est de la téléportation façon Star Trek (je t'avais dit d'ailleurs je crois que j'avais eu avant le Dot Dracula Williams le Dot Star Trek Data East, où les personnages disparaissaient du fronton lors d'une phase de jeu, ça t'aurait plus ) tu passes quand tu veux si l'occasion se représente maintenant qu'il est fini.
Dans quelques mois je le raménerai chez ma mére normallement à sa place initial,avant cet été je pense.
Peut être à bientôt sur le forum des mécas car prochainement dés que le temps me le permettra, j'ai toujours un méca Gottlieb qu'on m'a demandé de regarder car probléme de reset rouleaux.
J'en sais pas plus, ni le modéle, mais je pense savoir régler les rouleaux maintenant .
Et aprés j'ai aussi un alpha numérique d'un de ses amis qui démarre plus mais là j'y connais pas grand chose, jamais bricolé dessus, on verra bien si je sais pas je demanderai de l'aide une fois de plus.
C'est juste pour le plaisir et qu'ils puissent rejouer à leur tour avec leurs flippers à l'abandon.
Amitiés Jean Luc

Ps: je vais essayer de faire ta photo Dimanche ou Mardi si le temps le permet.