Problème "check F114-F115" sur Twilight Zone

[dosadi666]

Bonjour tout le monde !

Alors voilà, je reviens avec le Twilight Zone, car j'ai ce message d'erreur depuis hier : "Check F114-F115", et apparemment, c'est un message d'erreur un peu spécial car ça peut venir de beaucoup de choses si j'ai bien compris...

Il me met aussi plusieurs autres switches dans le test report (11, 12, 31, 32, 34) et il met aussi "ball popper opto stuck".

J'ai regardé les fusibles, le F114 est ok, mais le F115 a grillé. Je l'ai donc remplacé, et quand je rallume, il ne grille pas, mais le message d'erreur est toujours là.

En fait j'avais un souci avec le slingshot de gauche (le contact restait fermé...), donc j'ai regardé sous le plateau et écarté un petit peu les lamelles.

Mais vu l'endroit, je me demande si j'ai pas court-circuité la matrice de switchs avec celle des lampes ou celle des solenoids, car quand je vais dans le test switchs, il ne me met plus rien, pas même le " 24 always closed", et si j'ai bien compris ça voudrait dire que c'est U20 (le truc qui commande la matrice de switchs) qui a cramé suite au court-circuit ?

J'ai lu sur le site pinrepair de Marvin qu'apparemment c'est un problème courant (d'ailleurs sur les WPC 94 et après, sur la CPU, il y a un socle sur l'U20 pour la remplacer plus facilement...). Et il y a de grandes chances que j'ai donc grillé U20, et peut-être aussi U14.

Qu'est-ce que vous en pensez, je suis sur la bonne voie ou pas ?

[xlbtflip]

Salut,

j'ai en effet deja eu ce probleme (message des fusibles alors qu'ils ne grillent pas) quand un switch a touche une bobine.
J'ai aussi lu la tres bonne doc de Marvin et j'ai change le U20 et U14, ce qui a resolu le probleme.

La seule chose c'est que quand ca m'est arrive, ca sentait un max le crame, le U20 etait litterallement fendu en deux !
Et le U14 avait une patte de desolidarisee...

A+

[dosadi666]

Salut,

j'ai en effet deja eu ce probleme (message des fusibles alors qu'ils ne grillent pas) quand un switch a touche une bobine.
J'ai aussi lu la tres bonne doc de Marvin et j'ai change le U20 et U14, ce qui a resolu le probleme.

La seule chose c'est que quand ca m'est arrive, ca sentait un max le crame, le U20 etait litterallement fendu en deux !
Et le U14 avait une patte de desolidarisee...

A+

Quand ça m'est arrivé, il y a eu un légère odeur de cramé aussi. Par contre j'ai regardé la carte, de visu U20 et U14 sont normaux...

[dosadi666]

J'ai lu aussi que le U14 n'est pas forcément cramé. Est-ce que l'on peut changer seulement U20 dans un premier temps ? Et si ce n'est pas suffisant, changer U14... Ou faut-il changer les 2 direct ?

[xlbtflip]

Salut,

oui, tu peux changer que U20 dans un premier temps.
Et si ca ne suffit pas tu passeras au U14.
C'est ce que j'avais fait.

A+

[dosadi666]

Salut,

oui, tu peux changer que U20 dans un premier temps.
Et si ca ne suffit pas tu passeras au U14.
C'est ce que j'avais fait.

A+

Merci pour l'info !

Plus qu'à attendre les pièces...