wurllitzer 3700 à restaurer entièrement .

[LarryCasey]

En fait il est juste impossible que le main cam motor tourne si le play swicth est déconnecté.

Je crois que l'on est fasse à une machine qui a subit des modifications de câblage, laisse tomber l'idée des triacs il ne sont pas en cause, laisse tomber l'idée de l'idée de bricoler les control box...

Bizarre aussi cette histoire de "plus rien du tout", enfin si peut être si le câblage est hors norme...

Fais moi des photos du service switch vu coté fils évidement ...

Suis les 2 fils du main cam motor est dis moi ou ils vont ?


Note : Le 3600 est différent ...

[LeDoberman]

Salut,

Quand c’est passé dans des mains de bricoleur... Ça risque d’être très galère! Ou alors trouver quelqu’un qui a le même Juke que toi pour les mettre l’un à côté de l’autre et tout contrôler.

Bon courage en tout cas

[C èst co bon]

Re, effectivement si le Play Switch èst débrancher, le main Cam motor ne peut plus être alimenté, une des borne du main Cam motor vas au service Switch, ensuite l'autre borne du service Switch vas au Play Switch et l'autre borne du Play Switch vas au triac3, ce dernier est relié au commun ground.
L'autre borne du main Cam motor est relié au triac1 qui est relié au 24 Volt AC
Il y a d'autre circuits (transfert Switch vers Play Switch; un autre transfert Switch vers trip Switch , vers Play Switch; il y a encore le rejet qui commande un npn tr2 qui lui commande la gâchette du triac3) mais il semble y avoir un problème dans la première partie et il y a peut être plusieurs soucis. Courage à +

[chgan]

D'accord avec toi LeDoberman
voila la photo du play switch

play switch

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play switch 2

P1070254.JPG (74.87 Kio) Consulté 889 fois

j'ai suivi les fils qui partent de la main cam motor
l'un mène à la commande du technicien et repart jusqu'au switch derrière le bras de lecture ( c'est quel nom celui là déja ? )

switch

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et l'autre composé de deux fils jaunes après connecteur , l'un va à la prise châssis et l'autre à l'intérieur du mécanisme du magasin .
En suivant les fils je me demandais pourquoi le magasin n'était pas libre et j'ai observé une autre anomalie je pense , voici les photos

pas normal s'pas ?

P1070256.JPG (91.91 Kio) Consulté 889 fois

non ?

P1070258.JPG (84.42 Kio) Consulté 889 fois

En repoussant ce loquet qui raccroche les pins vers le haut et qui était coincé ,çà libère le magasin mais .....courant remis , toujours rien ne se passe ..... déprimant

[LarryCasey]

- tu m'as fais des photos du connecteur .... service switch ... c'est ma faute j'aurais du être plus clair

ce qu' s'appel service switch c'est en fait "la commande du technicien"



- le switch prêt du bras c'est le trip switch

- et oui le loquet tordu ce n'est pas normal, il doit être droit et rentre comme son copain de gauche ! Il sert a effacer une sélection après lecture.


Et le fil du main cam motor ne doit pas aller au trip switch avant de passer par le play switch !! Et du coup suivant ou il est mis il peut être alimenter en permanence

[chgan]

c'est bien , on inspecte , on inspecte et l'on découvre d'autres anomalies
photo de la commande technicien

fils de la commande technicien

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et hormis le fil que je dois ressouder

à force de manipuler ....

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j'ai décoincé un fil qui vient de la commande service qui était totalement écrasé en deux plaques et quelque part devait faire un court circuit ou une masse !!!!

complètement à la masse ce fil

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Bon c'est l'heure de passer à et de mettre son esprits au repos
A demain

[C èst co bon]

Re, sauf erreur de ma part, le Switch derrière le bras me semble être le cancel Switch mais il y a 35ans que je n'ai plus vu ce genre de box. A+

[LeDoberman]

Alors je me pose une question.., Mais pourquoi vouloir remettre en service un Juke sans prendre le temps de tout nettoyer et contrôler avant?

[chgan]

restaurer ce juke box qui à bien vécu , subit les outrages du temps et surtout des hommes c'est comme cette vieille moto délabrée que j'ai restaurée durant 2ans 1/2 et avec laquelle je roule maintenant . Trouvée dans un aspect général médiocre mais toutes les pièces mécaniques étaient là ,quelques unes usées ,défectueuses , à changer , alors lorsqu'elle a toussé la première fois j'ai su que c'était sa renaissance ,je l'ai entièrement démontée , prenant le temps de passer parfois une demi journée sur un boulon etc ... enfin voilà , elle est comme neuve et c'est ce que j'aimerai faire avec cet Americana , un minimum de temps ( c'est mal parti ) pour avoir si il fonctionne et un temps certain voir disproportionné pour lui faire un bain de jouvence en suivant ma devise : " Y a pas de problèmes , y a que des solutions "

[chgan]

chaque jour son lot de surprise et d'incompréhension .
J'ai ressoudé mon fil et réparé ce loquet bloqué qui coulisse maintenant parfaitement bien

loquet réparé

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et je ne sais pas si c'est d'avoir hier enlevé ce fameux fil du switch service qui faisait masse sur le châssis , eh ben le bras ne se met plus en branle , la main cam reste tranquille et lorsque j'actionne le scan ...... miracle , le panier se met à tourner . Mais aussi longtemps que je maintiens la manette scan, il tourne , il tourne , il tourne .Je le relâche, le panier s"arrète
Cet après midi je vais essayé de faire le tour des fils des différents câblages à l'aide des codes couleurs de la RT , problème c'est que les schémas sont petits et parfois illisibles , mais c'est pas grave , on va se débrouiller