REMISE EN ROUTE SPACE MISSION

[LaGouillette]

Bah, à l'évidence, il y a un soucis sur le circuit des éjecteurs....et ça fait tourner le moteur.

OK, tu es sûr des switches, bien ouverts, sous les trous.

Donc, il faut vérifier les contacts sur le relais Eject, sous le plateau.
Avec un peu de chance, c'est le relais anonyme qui fait du bruit...remember :

j'ai un relais sans rien de marquer, qui sait ce que c'est, il est sous le plateau a droite, et quand les flips veulent bien marcher, il vibre un peu

Regarde en priorité le contact d'auto-maintien, au "1er étage", Fil Rouge-Marron / Fil Jaune -Bleu : il est ouvert, relais au repos.

.

[KINGS OF STEEL]

je regarde la roue 5 demain , ca caille dans le garage.
Par contren le relais que je ne connais pas, j'ai vu que 2 fils noir epais vont de lui a bonus unit.
Il y a 4 contact, et un separé.
Le séparé etait tout le temps en contact, je l'ai ouvert au repos.
Depuis, le moteur se met en route au démarrage et s'ARRETE DANS L'ENCOCHE.
Ho miracle.
Apres je met mes parties sue le bouton rouge, ca décompte au tableau, et c'est tout, apres plus rien.
Bonne soirée et tous et merci beaucoup
Serge

[KINGS OF STEEL]

Je viens de regarder, quand je met le curseur de la roue 5 dans l'encoche, c'est fermé, les contacts sont bien en bas.
Par contre, quand le curseur de l'index, 1ere roue, est dans l'encoche, celui de la roue 5 n'est pas dans l'encoche.

[zogno59]

salut pour le roue 5 c'est normal regarde le plan ,je vois que tu n'as pas regardé les contacts de tous les relais ,maintenant que le moteur se cale bien ,ouf que voit tu sur le fronton, game over ,la loterie

[zogno59]

en principe le relais que tu dis est le advance relais

[LaGouillette]

le relais que je ne connais pas, j'ai vu que 2 fils noir epais vont de lui a bonus unit.
Il y a 4 contact, et un separé.
Le séparé etait tout le temps en contact, je l'ai ouvert au repos.

ça correspond bien à l'EJECT relay, tu peux lui mettre une étiquette

je vois que tu n'as pas regardé les contacts de tous les relais

C'est sûr, qu'on gagnerait du temps si tous les contacts de tous les relais avaient été vérifiés mais on est parti sur le principe d'économiser le dos du Kings, alors....c'est la galère.
Allez, avec un peu de bol, les problèmes vont se déplacer dans le fronton et il va pouvoir travailler debout bien droit !


Encore un truc : quand tu allumes simplement le flip, le moteur ne doit pas tourner ( sinon y'a encore un soucis quelque part )...tu peux confirmer STP ?

[zogno59]

C'est sûr, qu'on gagnerait du temps si tous les contacts de tous les relais avaient été vérifiés mais on est parti sur le principe d'économiser le dos du Kings

je suis dans le même état d'esprit

[KINGS OF STEEL]

Merci pour mon dos, encore 3 semaines de perfusion, mais je devrais garder le catheter sous la peau 2 ans, j'ai pas envie, cochonnerie de staphylocoques!!
Bon, quand j'allume, le moteur ne tourne pas.
Si je met une piece dans le monnayeur, il tourne un demi tour et s'arrete dans l'encoche.
Idem si j'appuie sur le bouton rouge.
Encore merci a tous, ca avance.
bon weekend.

[LaGouillette]

Oui, il y a du progrès ! mais il va encore falloir soulever le plateau....

Allume le flip, sans lancer de partie.
Regarde que le relais Game Over soit bien au repos, déverrouillé, et appuie sur le Coin Relay de façon à le faire coller, mais sans le maintenir.

Si le moteur tourne puis s'arrête dans un grand silence, vérifie :

- sur le relais Game Over, le contact en D normalement fermé, Fil Orange-Rouge / Fil Bleu-Blanc.
- sur le Coin Relay, le contact en B , Fil Orange-Rouge / Fil Jaune, qui doit bien se fermer lorsque le relais est en prise.

Après ça, normalement, il devrait se passer des choses...

.

[KINGS OF STEEL]

merci.
je viens de regarder, le moteur tourne, s'arrete, et les contact des 2 relais sont comme tu dis.
bonne apres midi.