Bally 809, 1er Electro mécanique à rénover

[chti]

Ben merde, aucun ne correspond à mon branchement actuel... je vais regardé à nouveau demain

Sur mes schémas faut que je rajoute les chiffres c'est mieux.

Pour la panne je m'épate.

Pour Actarus je vais fouiller les archives...

[chti]

Yop !!

Archives fouillé, anecdote aussi en page 2&3 http://www.flipjuke.fr/est-elle-est-arr ... it=actarus

@+

[Nurbo]

Par rapport à ton schéma, sur la version 110 V, tu es sur de ne pas avoir de "pont" entre le 1 et le 3 ?

Si oui on dirait le branchement d'un transfo 122-101 qu'avait posté Chicki:

transfo 122-101.jpg (142.48 Kio) Vu 2517 fois

et je remet les miens en changeant l’appellation des bornes paires:

Câblage-transfo.jpg (50.79 Kio) Vu 2517 fois

[chti]

transfo.png (21.94 Kio) Vu 2509 fois

Vérification faite, pas de pont entre bornes autre que sur le schéma, je l'ai remis dans l'ordre, et ajouté les numéros.

tu as pas le schéma du 122-105?

les impairs sont tous du même pôle? quand j'ai essayé la continuité, ça sonne toujours


Des news de tes questions sur NLG?
@+

[Nurbo]

Salut,


Si j'ai le plan du 122-105, le voici :




Et d'ailleurs le plan montre le câblage en 110 v, et il correspond à mon dessin de la 873.

- 1 fil arrive en 1 avec strap sur 1 et 3
- 1 fil arrive sur 7 avec strap sur 5 et 7 (sur mon schéma les 2 fils noir et le fil rouge sont séparés pour facilité de soudure, mais c'est au final comme si ils étaient tous les 3 sur la borne 7 vu qu'il y a un strap

Et pour avoir 220 v (110 + 110 = 220 ....si, si ) ben tu met en série les deux enroulages, donc tu strap 3 et 5, puis fil blanc en 1 et fil rouge en 9 en sortie.
J'ai pas le temps ce matin de regarder, mais il y a des chances que les fils noirs aillent alimenter les ballast des tubes fluos en 110 V (vu que c'est pris sur la borne 5 du milieu).


@+

[chti]

re,

je vais y regarder cette apm, mais vu les tours et ratour de cable pas évident de voir, je vais ester les continuités et peut être que je vais trouver.

Sinon, comment prendre les tensions aux bornes du transfo? il y a un côté + et un côté - ?


@+

[Nurbo]

Pour le transfo ce qui est galère c'est que nous on veux changer l'entrée.

En sortie c'est toujours la même tension que tu alimente en 110 V ou 220 V :

50 V pour les bobines et relais entre les bornes 2 et 6

6 V pour l'éclairage entre les bornes 6 et 10


Au final je serais toi je ne jouerai pas trop dans un premier temps, surtout que ta machine semble fonctionner plutôt pas mal.

Il faudrait trouver quelqu'un qui a une Bally EM avec le même type de câblage.

[chti]

Yop !!!

SAM_2658.JPG (87.61 Kio) Vu 2451 fois

Salle d'opération préparé !!!

Et voici un première bonne info suite au démontage !!

SAM_2665.JPG (87.95 Kio) Vu 2451 fois

Plan remis à jour !!

transfo.png (16.15 Kio) Vu 2451 fois

Reste à retrouver mes petits !! mais franchement je me perds !!

[chti]

Petite après-midi nettoyage et découverte, j’ai pas mal de petits contacts dessoudés ou soudés salement, des fils coupés et ressoudés toujours salement, je vais les reprendre.

J’ai viré tous les morceaux de chatertone, pour voir si ils cachés des surprises, parfois oui parfois non.

Je vais avoir besoin de Nurbo pour jouer au jeu des 7 erreurs avec sa bally809.

Dans un premier temps pour voir les « erreurs » de faisceau, voici un petit plan de la situation rencontré (plan vu de face).

Dans un second temps je ferai la vérification des éléments et des fils connectés.

Sur le faisceau, j’ai un fils sauvage qui part de la tête, emplacement 4-2 ce fils est blanc et descends jusqu‘en bas pour être relié à un fils orange qui va au fusible 5A/8volt, en cour de route ce fils blanc alimente un fil bleu qui lui va en bas, au connecteur du hopper emplacement 4-1, le fils bleu et le blanc ne sont pas d’origine.

Ensuite, toujours dans la tête j’ai 5 fils orphelin, un orange (tient…intéressant), et ensuite un vert rouge, un blanc, un rouge blanc, un gris rouge, tous sont d’origine bally, mais je ne sais pas à quoi ils servent. Je pense que le orange était à l’origine à la place du blanc en 4-2, puisque quand je vérifie sur le chariot de la tête sur le connecteur male en 4-2 c’est bien un orange, et de plus le blanc qui le remplace et qui n’est pas d’origine part sur un orange en bas pour être relié à un fils orange qui va au fusible 5A/8volt… Piste sérieuse à vérifier !!

Au connecteur du hopper, emplacement 1-2, je trouve un fils vert (pas d’origine) qui est coupé…

Sur le connecteur de gauche du chariot rouleaux, je retrouve aussi un fils vert coupé (toujours pas d’origine en emplacement 1-3, et un autre fils noir coupé (pas d’origine) en emplacement 2-3.

La question est simple, c’est quoi ce merdier !!!

Pour l’alimentation, je creuse toujours, j’ai eu une piste par un gars par texto, elle est plausible mais il est un peu artificier.

Je vais pianoter un peu histoire de me cultiver sur les transfo en général, je pense qu’en allant dans les docs de thierry04 je vais m’instruire.

Et vaut mieux la mettre en 220 ou 240V ??

plan fils.png (27.14 Kio) Vu 2428 fois

[Nurbo]

Yo !


Bon, c'est pas gagné....c'est pas gagné....

Alors déjà, 1er truc à faire, c'est de me refaire ton texte avec le code couleur Bally ci-dessous :

Bally-wire-color-code.jpg (63.55 Kio) Vu 2421 fois

Exemple :
un fil bleu sera un 20
un fil orange un 70
un jaune un 30

un bleu avec traits rouge sera un 21 (le 2 pour la couleur de base = le bleu, et le 1 pour les traits secondaire = 1)
un vert avec traits rouge sera un 41

Ca peut parait galère, mais tu t'y fera à force et ce sera plus simple quand tu achètera ta deuxième MAS Electro....

Non, plus sérieusement, pour lire le plan c'est beaucoup plus simple car c'est écrit avec ces numéros.

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Sur tes connecteurs, quand tu dis "Au connecteur du hopper, emplacement 1-2, je trouve un fils vert (pas d’origine) qui est coupé…" , ça veut dire que tu as la cosse, un bout de 2-3 cm de fil et plus rien ?

J'aimerai bien une photo de chaque connecteur...allez pose ta Rince Cochon...